電務段值不值？
1樓：浪漫的傷心
電務是個技術性維修單位，工資待遇不錯，你是高中學歷，在我看來你花20找這個工作還算可以，至於是不是正式工就看你家裡找的什麼人了，是不是存在欺騙性質，電務正式工也就是鐵路局正式工，你得去和你家裡人弄明白，你要是隻是電務的，不是鐵路局的，那給你辦事的人肯定騙你們了，20萬肯定不值，一般幾萬就進去了，你記住，進哪個段也好，都是鐵路局下設的，鐵路局裡得有你的名字，鐵路單位你要是正式工一般很少有開除的，除非你是殺人放火什麼的，觸犯國家法律比較嚴重了，才開除，一般鐵路正式工下崗都是3個月，基本這個你要是以後上班了肯定能遇見，下崗3個月就給你基本生活費，你要是去好點的車間還能給你補點錢，正式的3個月內應該去路局學習，經過開始在從新上崗（一般都是走形式）至於你說的文憑和前途，我告訴你你至於進去好好幹，對人待事好點，你絕對有機會當官，鐵路還有專門的公升學考學，你可以進單位後在報大學，學你的專業，我也是電務的，我們那裡有很多都是幹出來的，不是單隻靠學歷上來的~！
2樓：網友
差不多年可以賺回這20萬。提幹比較難，提幹收入就少了，高中文憑走太高也不可能。電務段屬於技術工種。
電務段怎麼樣？
3樓：風劉才子愛生活
電務段是鐵路系統的乙個重要機構，負責管理和維護列車在執行途中的地面訊號與機車訊號及道岔正常工作的乙個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護訊號裝置使訊號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常執行。
需要說明下，鐵通在2000年以前也是電務段的乙個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通訊和訊號兩部分組成的。
工作單位：以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高階單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段（包括通訊段），電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區範圍內的小車站為值班車站，設值班人員維護管理訊號裝置。
以上內容參考：百科——電務段。
機務段待遇好還是電務段好？
4樓：
親親您好，很高興為您服務：鐵路局機務段待遇最好工資高，1、機務，工資最高，同樣是工作一天，辛苦是必然的，工資最高所以最好。2、供電段。
工資一般，也不是很累，不過得小心，接觸網二萬五千伏，據說供電每年都有被電的。3、車輛段。包咐培敬括動車段算是比較穩定的段，因為檢修車衡慎間都在城市裡，沒什麼變動，不會說放你在偏遠地區。
不過擔的責任比較大，因為要保證整個車的安全。這裡解釋一下動車段和車輛段的關係，兩個段工作方式差不多，都是管車輛檢修，只是車不一樣，當然動車段環境好一些，不過壓力更大，工作量更大，但是工資高一部分。同時，有一些地區沒有動車段，而是車輛段管轄下中大的動車所。
電務段工資待遇怎麼樣
5樓：
摘要。鐵路局電務段每天都在做通訊工作，也就是訊號工，通訊工的工作。工資平均5千多，待遇一般。
鐵路局電務段每天都在做通訊工作，也就是訊號工，通訊工的工作。工資平均5千多，待遇一般。
電務段是鐵路系統的一租殲個重要機構，負責管理和維護列車在執行途中的地面訊號與機車訊號及道岔正常工作的乙個單位，通俗點講，就是遊型鋒負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護神晌訊號裝置使訊號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常執行。需要說明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務段的乙個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通訊和訊號2部分組成的。
以雹讓鐵道部裂肆此運輸局電務部為鐵路電務最高階單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段(包括通訊段)，電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區範圍內的肆迅小車站為值班車站，設值班人員維護管理訊號裝置。
供電段和電務段有什麼區別
6樓：是你找到了我
一、負責範圍不同。
1、供電段：主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸訊號供電、鐵路地區的電力**、電力裝置的檢修與保養等工作。
2、電務段：負責管理和維護列車在執行途中的地面訊號與機車訊號及道岔正常工作。
二、機構設定不同。
1、供電段：一般內設安全科、物資科、網路電力技術科、變電技術科、裝置管理科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。
2、電務段：由通訊和訊號兩部分組成的。
三、工作單位不同。
1、供電段：鐵道部運輸局供電部，鐵路局（集團公司）供電處，供電段（電力段）；供電車間、動力裝置車間、檢修車間；網電執行工區（電力檢修隊、接觸網檢修隊）、軌道車車班、變（配）電所、給水所等。
2、電務段：以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高階單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段（包括通訊段），電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區範圍內的小車站為值班車站。
7樓：
供電段管強電，電務段擺弄弱電。
鐵路局車輛段，機務段，電務段哪個比較好呢？大專畢業
你好，不知你所屬哪個鐵路局，先糾正下，進鐵路局和進其下各個段是兩個概念。1 首先，你所說的三個段，我們從機務段開始講。機務段主要負責機車的運轉，整備和檢修。簡單的說就是火車司機和修火車頭。2 再來是車輛段，相對機務來說，他主要負責車輛運營整備以及檢修工作。3 至於電務段，也就是負責跟訊號有關的各類工...
鐵路局供電段和電務段哪個好，鐵路局供電段和電務段哪個好？
其實這兩個單位都有好多職位，每個職位每年的效益也不一樣，要選個適合自己的，剩下的就是加油努力做事，這樣才是最好的 供電段是鐵路系統的重要業務部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電 鐵路運輸訊號供電 鐵路地區的電力 電力裝置的檢修與保養等工作。電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在執行途...
仙劍5好玩不？值不值得買
本人在上星期就已經通關了，總體還是不錯的，沒有想象中的糟糕。結局也是令人難忘的。仙五 缺點 視角很糾結，無法觀賞景色，這是一大敗筆 人物臉部細節做的不好，美女不美，帥哥不帥 情節和人物對白略顯蒼白，感覺不到製作方的誠意和用心 很多房屋進不去，體會不到做賊的感覺 情節動畫太少 等等。仙五 優點 3d效...