1樓：網友
汽車的運動始終是靠摩擦力，因為只有這個力是與運動方向相同的。在實際汽車工作中，其輸出功率是變化的，但是在運動過程中可以發現，當很重的車走上坡的時候，車都要減速，就是為了增大牽引力，實際上，這個牽引力是乙個給地面向後的力，然後再由摩擦力提供向前運動。
2樓：輕鬆還妥善的繁星
摩擦力，只是由摩擦裡提供牽引力。
啟動時，車輪相對地面有向後運動的趨勢，地面給車輪乙個向前的靜摩擦力，摩擦力提供牽引力。所以摩擦力和牽引力是一樣的。
3樓：網友
牽引力才是根本的，它使得輪子有往前轉動的趨勢，同時與地面的靜摩擦力阻止「打滑」而使得車子往前走動，所以兩種力都不可缺。牽引力是主動的，靜摩擦力則是被動的。
車子動起來勻速行駛時候牽引力f等於阻力f。你公式錯了，是p=fv，它是車子內部機械公式，表明功率一定時，速度越小，發動機就能提供更大的牽引力，促使其加速得快；但當其速度大起來，f就沒那麼大，相應f卻加大，使得加速沒那麼快，甚至不能繼續加速了，進入勻速狀態。
汽車牽引力是不是就是摩擦力？
4樓：網友
汽車的牽引力不是摩擦力，但要通過摩擦力體現出來，只有在平面上不打滑時，牽引力在數值上等於摩擦力。
5樓：宣鍾淨
1、汽車的牽引力確實是表現為地面對主動輪的摩擦力。這一點你理解很對。
2、接下來你就有誤區了，滑動摩擦力只由壓力和粗糙程度決定；而靜摩擦力不是的，靜摩擦力是被動力，它始終等於和他平衡的那個力。
6樓：網友
丶汽車牽引力不是摩擦力，它是汽車動力與地面摩擦而產生的力，也與摩擦力有關，如果單純將汽車的牽引力就是摩擦力肯定是不對的。
7樓：在努力的路上
你也可以這麼理解的，摩擦力越大，拉力越大，
汽車牽引力是不是就是摩擦力
8樓：顏德文牛香
牽引力實際上是發動機帶動車輪轉動，然後地面對車輪有向前的摩擦力。
在這種題目裡，牽引力是指汽車的動力，摩擦力是指阻礙汽車運動的力，這麼直接說牽引力、摩擦力，幾乎是約定俗成，如果嚴格的說，太麻煩了。
拉力與摩擦力的關係
9樓：華源網路
拉力大小與摩擦力沒有直接的關係，既是說由摩擦力的大小不能決定性的得出拉力大小，反之亦成立。拉力和摩擦力的施為者都是外物，並且外物也不一定是同一物，而其大小又都受到物體運動狀態的影響，其關係也不是那麼明顯，只在特殊情況下有一點兒關聯。
兩個相互接觸並擠壓的物體，當它們發生相對運動或具有相對運動趨勢時，就會在接觸面上產生阻礙相對運動或相對運動趨勢的力，這種力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對運動或相對運動趨勢的方向相反。摩擦力分為滑動摩擦力、靜摩擦力、滾動摩擦力三種。
拉力是按力的效果定義的，從力的性質來看，拉力也是彈力，而從力的作用物件來看，拉力可能是內力，也可能是外力。如果物體在受到阻力和拉力兩個力的情況下，如果物體做勻速直線運動或保持靜止狀態，那麼此時f拉=f阻，拉力和阻力是一對平衡力，物體處於二力平衡狀態（合力為零）。在特定情況下，如果物體做加速運動，則f拉》f阻；如果物體做減速運動，則f拉 摩擦力與拉力的關係 10樓：惠企百科 摩擦力與拉力沒有關係。 滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度的大小和壓力大小有關。壓力越大，物體接觸面越粗糙，產生的滑動摩擦力就越大。 增大有利摩擦的方法有：增大壓力、增大接觸面的粗糙程度、壓力的大小等。減小有害摩擦的方法有：①減小壓力②使物體與接觸面光滑③使物體與接觸面分離④變滑動為滾動等。 拉力等於摩擦力嗎 11樓：網友 受力分析是從物體運動狀態出發的。如果只受到拉力和摩擦力兩個力，在同一條直線上，從物體靜止到開始運動的過程中（到開始運動那一瞬間之前），拉力越來越大，摩擦力也越來越大，拉力始終等於摩擦力，所以物體靜止。 拉力繼續增大，摩擦力也增大到最大，（不能再大了，最大摩擦力f＝μg），就會出現拉力》摩擦力的情況，物體開始運動。 之後物體如果是勻速直線運動，受到的合力為0。要保持拉力＝摩擦力； 物體如果是加速運動，受到的合力是向著運動方向的，拉力》摩擦力。 摩擦力與牽引力的關係， 12樓：烈焰聖歌 按照牛頓第二定律，f—f=ma，因此f=f—ma，這也僅僅是計算時的等量關係，實際上這兩個根本是兩個東西，不能扯上關係吧。 13樓：學染黃昏 當物體勻速直線運動或靜止時，摩擦力等於牽引力，當物體加速運動時，摩擦力小於牽引力，當物體減速運動時，摩擦力大於牽引力。 14樓：網友 摩擦力分滑動摩擦和靜摩擦。 物理中為什麼牽引力=摩擦力時速度最大？牽引力大於摩擦力時不會更大嗎？ 15樓：網友 牽引力。摩擦力。 時，車將做加速運動，下乙個單位時刻的速度一定大於現在的速度。所以此時任意時刻的速度必定都不是速度最大的時候。 反過來，速度最大並能保持時，必定是受力平衡，所以必有牽引力=摩擦力。 16樓：網友 你所說的這個問題是有條件的，是在牽引力功率保持不變的條件下，牽引力大於摩擦力時物體繼續加速，速度繼續增大，但是功率不變隨著速度變大牽引力必然變小，但是還繼續加速直到牽引力等於摩擦力時，合力為0無法再加速了，速度最大，此後勻速運動。 17樓：餘額太多 你的觀點是對的，但是理解錯了，這不是指同乙個物體的同乙個運動過程。 汽車啟動時，牽引力逐漸增加，合力方向發生改變，當合力為零時，物體作勻速直線運動，其速度不變了，速度當然是最大了。 如果速度增加了，則牽引力與摩擦力就不相等了，物體的受力情況和運動狀態都發生了改變，不屬於牽引力等於摩擦力運動過程的延續。是另外乙個運動過程的開始。 在另外乙個運動過程中，因為是加速運動，末速度總大於初速度，加速度方向與受力方向、運動方向相同，牽引力必大於摩擦力。 這兩個過程，應該獨立分析，而不能聯絡起來比較分析，你認為對嗎？ 18樓：匿名使用者 當然會啊。問題是，在你遇到的問題中，牽引力能永遠大於摩擦力嗎？物體能永無止境的加速嗎？ 你所詢問的題目，基本上都是這樣的套路：摩擦力保持不變，牽引力一開始大於摩擦力，物體加速；隨著加速的不斷進行，牽引力因為某種原因不斷的減小，物體做加速度不斷減小的加速運動；當牽引力減小到和阻力相等之後，加速停止，物體速度達到最大。 例如，汽車勻加速運動，發動機輸出功率達最大值後，隨著車速的提公升，牽引力不斷減小，當牽引力減小到和阻力平衡時，車速達到最大，汽車將以最大速度維持勻速運動。 19樓：茅唱 牽引力=摩擦力作勻速直線遠動，在加力的時候大於摩擦力也能作勻速直線運動。 摩擦力可能大於拉力嗎 20樓：華源網路 摩擦力不可能大於拉力。拉物體時，如果物體靜止沒有動，此時物體所受的力是靜摩擦力，物體處於平衡狀態，拉力等於靜摩擦力。靜摩擦力隨著拉力的增大而增大。 直到超過最大靜摩擦力時拉動物體，物體所受到力為動摩擦力。如果物體做勻速直線運動，摩擦力依舊等於拉力，如果物體做加速運動，則拉力大於摩擦力。 摩擦力：兩個相互接觸並擠壓的物體，當它們發生相對運動或具有相對運動趨勢時，就會在接觸面上產生阻礙相對運動或相對運動趨勢的力，這種力叫做摩擦力。其中只具有趨勢時是靜摩擦力。 計算公式：f=μ×fn 方向與物體相對運動或相對運動趨勢的方向相反。 產生條件：物體間相互接觸並擠壓；物體接觸面粗糙；物體間有相對運動或相對運動趨勢。 1 意思bai不同 流體粘度被理解為在流du體的內部顆粒之間zhi 產生的摩擦，dao並且在兩個固體之內間的界容面上產生固體之間的摩擦，這可以被理解為外力。2 流動不同 流體顆粒內的流體的運動被延遲。流體在流體流動上的阻塞由流體運動的雷諾係數確定。當雷諾數高時，流體的動態粘度可忽略不計，即湍流狀態。... 汽車的牽引力控制和車身穩定控制對汽車來說是非常重要的，一般的豪華車裡這兩個都是標配。牽引力控制系統 traction control system,簡記為tcs 又稱為驅動防滑控制系統 anti slip regulation,簡記為asr 它是汽車制動防抱死系統基本思想在驅動領域的發展和推廣。是上... bcd試題分析 a 汽車在有積雪的路面上行駛，常會在車輪上纏鐵鏈，這是在壓 力不變的情況下，版通過權增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，故本選項正確 b 往紙上寫字時，如果紙與筆之間如果沒有摩擦，字跡就不能留在紙上，所以並不是紙越光滑越好，故本選項錯誤 c 我們走路時，鞋底與地面間如果沒有摩擦，我們就...固體之間的摩擦力與液體之間的內摩擦力有和原則上的區別
汽車的牽引力控制和車身穩定控制對車來說重要嗎
摩擦力與我們的生活息息相關，下列關於摩擦的說法中錯誤的是