1樓：趣論體壇
現在車價越來越便宜，我們這樣的小資階層也是能買車的。於是，都在考慮買什麼車！什麼車好什麼車差！
相比於日系和韓系，德系車還是很受我們歡迎的。它的價效比，品牌，質量在國內口碑都是不錯的。但是，德系車並不像大家表面上理解的那麼簡單。德系車優點很多，但是你知道它們的缺點嗎？
有些人買車首選德系車，但是德系車的這幾大缺點一定要了解，當知道後還是會首先考慮德系車嗎？第一是過於燒油相比較其他的車型，機油消耗較大。這些主要是因為在於其獨特的發動機氣缸壁，德系的發動機氣缸壁在放大鏡下是呈現網狀的。
如果一直高速行駛的話，發動機高速運轉，氣壁殘留的機油較少。但是，我國的道路不允許長時間高速，導致氣缸留下的機油有相應較多，所以本身就燒掉的機油較多了！
第二是車型較少，可供選擇的不多在當前，因為人們的選擇原因，暢銷的車型大部分是車內空間比較大的。而德系車主要市場還是位於歐美，為中國量身打造的車型並不多，在中國推出的基本上和歐美的車型差不多。
第三是車價，日常保養費較高首先德系車品牌在市場上表現好的主要以大眾、奧迪、賓士、寶馬、保時捷等一眾高階名車品牌為主，不僅僅是價位有點高。而且德系車在養護上也比較嬌貴，特別是三大件的保養。相比於相同尺寸配置的日韓中車型，售價要高上一些。
保養上，也沒有日韓中車型那樣可以吃粗糧乾重活。
第四是產能不足。對於愛車的人，大家都很像擁有一輛德系車。但是，買一輛德系車候車時間太久。
而且，加價加裝盛行。很多相同的東西在車市上很便宜，效能也差不多，質量也不差，為什麼我們還要4s店加錢裝？
對於買車這回事，相比較我們這種小資階層來說還是要慎重。所以買車的時候，不僅僅要看名氣，而且也要去看看它的優缺點。雖然每個品牌的車不可能做到盡善盡美，但是總有一款是適合我們的。
2樓：湯麵別放糖
低端的德系車並不好，因為小毛病眾多。維修成本較大，後續的車輛保值也很低。
3樓：周**強強
是很不好的，因為德系車的質量並不穩定，並且油耗也很高，所以在日常使用中所花費的錢是很多的，因此如果錢不多的話，儘量不要買德系車。
德系車真的比日系車好嗎？為何一些人普遍認為德系更高階？
4樓：貝拉的社會小百科
很多人認為德系車比日系車先進，其實這是有原因的。德系車比日系車更早大規模使用渦輪增壓發動機。在動力選擇上，德系車和日系車選擇了兩條完全不同的路線。
雖然渦輪增壓發動機最早被日本人採用，但是到了大規模商用的時候，日本人還是選擇了放棄，繼續選擇穩定可靠、技術成熟的自然吸氣發動機。除了動力系統，德系車在車內新技術的運用上也敢為人先，比如全液晶儀表盤、觸控式中控面板等。
這些配置看起來還是挺科技的，日系車在這方面做的並不好。在汽車和發動機系統方面，日本人是趕不上德國的，這些小細節的處理自然讓部分消費者對日系車印象不好。德系車有很多高階豪車，比如賓士，寶馬，奧迪，保時捷。
這些高階奢侈品牌確實非常高階，這是全世界的共識。相比德系車，日系車會晚一些。
當然日系車也有很多優點，這是德系車無法比擬的。但是日系車因為質量穩定可靠，屬於後來者。日系車走的是一條實用的路。
日系車不會很精緻豪華，但質量會很好，耐用，保養成本低。對於大多數普通人來說，這樣的車就是好車，畢竟汽車的屬性是一種交通工具。
日系車也有高階豪華車，比如豐田旗下的雷克薩斯，本田旗下的謳歌，日產旗下的菲尼迪。日本國情的變化導致了日系車特點的變化。但是日系車的特點永遠不會是適應世界市場，或者說以適應全球市場為第一要務，而是以適應本土市場為發展核心。
所以我們看到日系車沉迷於自然吸、混動、氫動力，日系車企追求的是基於極其複雜的混合工況下的實際節油能力。而不是基於迴圈理想工況的節油效果，這是日系和德系車企本質的概念區別；考慮到日本的能源結構、人口密度和交通擁堵，自吸、混合動力和氫動力似乎是最完美的解決方案，所以日本乘用車在過去很長一段時間內普及渦輪增壓會比較晚。考慮到日本的能源結構、人口密度和交通擁堵，自吸、混合動力和氫動力似乎是最完美的解決方案。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
德系車和日系車，它是兩個極端性。德系車相對來講，看過去更大氣。日系車的重量相對來講比較輕。整體的這個感官德系車看過去確實要高階一些。厚實一些。
6樓：夾竹桃
我認為確實比日系車好，因為德系車不僅做工好而且動力強，所以比日系更高階。
7樓：撒的謊
當然是，因為德系汽車外觀沉穩，售價更高一些，汽車的質量更好一些，隔音效果很好，內飾也比較豪華。
8樓：小徐說民生
德系的車要比日系的車更好一些，德國在汽車行業發展是特別好的，技術也是特別成熟的，所以大家都這樣認為。
為什麼買德系車不買日系車
9樓：快意電腦
桑塔納1985年至今26歲，捷達1979年至今32歲。
我就想不通，日本車的託為啥總拿歐系的老傢伙跟日韓的壯小夥比呢？歐洲那些汽車公司抱怨過什麼嗎？歐洲車是大人有大量，不跟小日本計較，讓顧客拿事實說話懂不？
大眾算是德國最低端的品牌，普桑捷達是大眾最低端的車型，也就是說桑塔納和捷達是德國最差的車！但能在中國馳騁這麼多年，憑的是什麼！幫別的車探路、過坑窪地，忠厚老實的普桑捷達還不是衝在第乙個！
做別人的炮灰，車猶豫過嗎？司機猶豫過嗎？！
日系車什麼吸能、凹陷技術都是在騙取高的碰撞星級，塞點泡沫就說吸能還隔音好。日系車在國外市場用的吸能材料到了中國變成塑料泡沫這是事實！同型號日系車在國外是能達到五星安全，但在中國市場的車估計連三星級都過不了，日系車給中國的是最差的車，在中國生產，連一條雷射焊接的生產線都沒有！
談什麼跟歐洲車較勁。
小強****的東西：
行車自動落鎖日系車沒。
防撞鋼樑對比日系車不是薄就是沒防撞鋼樑。
車門焊接、車頂焊接，日本大多用點焊，而且焊點不直，不勻，比新手焊工做的還差。
後備箱開啟裝置，日系車都用最便宜的。
車身電子穩定系統（可避免側滑失控）日本車很少用，就算用也用老款最便宜的。
自動檔車剎車優先系統日本車幾乎都沒有。
還有很多不說了，相信大家都已經瞭解。
日系車的老觀念（本田、鈴木的電單車很好，那麼本田、鈴木的汽車一定也很好，別人還說豐田比本田更好……這是好幾年前的思想）、日系車外觀好看（不可否認）、日系車省油（日系車安全性好的像斯巴魯、老三菱…哪輛不是油老虎）、日系車利潤高（一朋友4s的，為賺錢，總要推薦利潤高的車）、日系車舒適度高（也就那麼幾個優點吧）
像日本、南韓這些小國家的車到中國來簡直受虐！
日本車、南韓車多高貴啊！日本南韓國土面積小，路又平又好走。咱們中國的什麼路啊，坑坑窪窪的，就連高速公路都是一高一低。
日本車、南韓車換代多快啊，兩三年就買新車。在咱中國。也就兩三年時間，日韓車就鬆散了，再過兩三年，再怎麼修都修不好了。
看看人家德國最差最老的車捷達普桑，小毛病一大堆照樣上高速。猶豫過嗎？還有什麼南韓車……比日本車的技術還要差，為什麼還能賣這麼好？
不就是好看嘛。
日韓車技術再高也高不過歐洲，德國產車這麼長時間，難道在設計方面連日韓車都比不上？
喜歡日韓車的朋友都想想清楚吧。
10樓：
中日之間已經是世仇了，要想徹底化解，只能是我們把它滅了，或者我們全面超越徹底壓倒小日本。這傢伙就是一條養不家的狗啊，給再多的好處，只要你比他弱，他就欺負你、蔑視你。
我們買日本車，那就是為日本創造財政收入，讓他們造槍造炮將來再來打我們，我們中國就是有些喜歡犯賤的人，說不準將來射向我們或我們子孫後代的子彈就是我們自己出錢給造的。
堅決不買日系車，讓那些犯賤的人去死！！！
德系車的口碑如何？值得入手嗎？
11樓：曉宇的搞笑理念
德系車的口碑還不錯。除了大眾和歐寶之外，德國汽車都是中高階品牌。造車鼻祖梅赫西迪-賓士，科技感極強的保時捷、寶馬、奧迪，都是我們耳熟能詳的品牌。
德系車有自己的優勢，比如同樣**的車輛有更好的動力材料質地，高速行駛的車輛更穩定，操控性更好，配置更高科技，品牌價值高等等都是德系車的優勢所在。首先是發動機技術。
<>雖然渦輪增壓發動機的穩定性不如日本車的自然吸氣發動機，但駕駛體驗和動力效能是自吸所不能比的。這並不是說自吸不好。如果你看高階車型和一些豪華車，基本上都配備了渦輪增壓，所以他們的渦輪增壓技術是領先的。
變速箱。除了一些自吸車型採用at變速箱外，基本上所有的渦輪車型都採用雙離合變速箱。因為德系車是最具代表性的渦輪車型，所以我們主要說下雙離合。
德系車的缺點也很明顯，比如發動機變速箱滲油，發動機燒機油，小毛病多，維修費貴都是德系車的問題。那麼德國車值得買嗎？當然值得，不然每年那麼多車賣給誰，即使是美國這個汽車製造大國，他們的高階車型也主要是德國車。
車輛的價值不能只用故障率來衡量。為什麼高階客戶不買故障率低的豐田vios？所以不同的客戶有固定的消費要求。
買奢侈品的人都會去路邊攤買東西嗎？德國汽車的整體質量非常好。雖然他們不像日本車那樣耐用，但他的駕駛樂趣和控制感很好。
在國內為啥德系車比日系更受歡迎，是因為價效比的原因嗎？
12樓：周**強強
當然是因為價效比的原因了，德系車的質量是非常好的，而且價效比很高，外觀長得也很好看，尤其在車的發動機方面是非常優秀的，所以有很多人都非常喜歡購買德系車。
13樓：春季的風啊
是的，因為日本的車他們注重安全性，舒適性，並且這種車非常的省油，價錢也非常的合適。
14樓：數位技術小輝
因為德系車的質量非常好，安全性也比日系車高，所以更受歡迎，而不是價效比的原因。
德系車都有哪些通病？你會選擇購買德系車嗎？
15樓：教育知識之家
我不會買，德系車的技能比較先進，會很多運用新工藝，新功能和一些電子裝置，都是一些比較複雜的零件規劃，和新開發的體系，電子裝置是很先進，可是可靠性不高，機械如果僅僅簡略的磨損，電子裝置可能有各式各樣的問題。
16樓：宋老師**
我覺得德系車都有一些塑料感，還有漏機油的現象，我選擇購買汽車，我會選擇汽車，因為雖然有上面的通病，但是這些都是小問題。
17樓：熱心觀社會
德系車主要是燒機油，外觀內飾呆板，一成不變，其他的沒有什麼問題；我可以接受德系車，畢竟大多都是軍工企業，整體質量還是不錯的。
為什麼很多人不買車損險呢，為啥老司機都不買車損險？這裡有什麼貓膩嗎？
汽車保險的種類很多，有些有用有些沒用，因此很多精明的車主除了購買必須要買的保險以外，會根據實際情況不購買一些險種。不過現在有傳聞說很多車主只買三責不買車損險，這樣究竟好不好呢？是不是意味著車損險是沒用的呢？想要知道車損險是不是沒用，關鍵我們還是要看一下車損險究竟是個什麼險種？車損險是指被保險人或其允...
為什麼很多人都不買南北不通透的房子呢？
人們買房子就兩件事，一個是好的照明，一個是南北透明，一般如果在買房子的過程中不滿足南北透明的房子會仔細選擇。同時我們也可以從開發商的設計趨勢中看到，現在越來越多的家居住宅都是通過風雨走廊和露臺的設計使房屋變得透明，所以南北透明的房屋肯定是房地產市場上最暢銷的。上圖是一個南北合一的全門型號，可以看出，...
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房價的居高不下，對於很多人來說的確成為了存錢不買房的客觀原因，但主要原因還是因為名下已經有房，甚至不止一套房子，在這樣的客觀背景下就沒有必要繼續投資房產，畢竟按照當前房價買房的確存在不小的風險，如果從這個角度考慮，就不難理解為何會存了很多錢也不買房子，畢竟錢在銀行裡的安全係數是最高的。對於有些人來說...