碟剎和v剎那個來說更好?

2025-01-08 18:15:18 字數 2775 閱讀 6702

1樓:楚安春

lz廢話 肯定碟剎。 但是碟剎也有缺點。

如:重量、相比v剎不易維修、

如果比制動減速 肯定是碟剎!

2樓:網友

蝶殺快靈敏,但會抱死,騎的太快不安全。v殺如果經常換膠片也很好用,便宜又安全。但蝶殺看起來很帥,看個人喜好了。

3樓:網友

簡單點來說貴的好,但是如果是v剎 300的,碟剎也是300 這個就是v剎好了,碟剎便宜的不行。

4樓:網友

就像你說的 更快 更靈 當然v剎了 很容易抱死 高速行駛的時候 剎車 很危險。

5樓:網友

高階v剎比菜碟強,高階線碟比菜油碟強,所以選擇剎車時根據預算不要考慮同型別的低端就對了。

碟剎和v剎的區別

6樓:抹茶派派香

1、碟剎就是金屬碟片摩擦剎車塊來阻礙自行車前進的剎車系統。通常分為油碟,跟線碟。他們作用的模式一樣,所不同的剎車線管裡面乙個流的是油,乙個是剎車線。

2、v剎就是輪子的剎車邊摩擦剎車塊,此類的剎車塊用橡膠製造。他們最大的區別,碟剎能在複雜條件下(下雨,下雪,泥濘的道路)使用,而不會減弱其效能,缺點重量比v剎大個500g。

3、碟剎分為油壓碟剎和機械碟剎。

油壓碟剎是通過手柄給油管裡的礦物油施加壓力,讓油管末端連線的碟剎夾器裡的兩個活塞運動,夾緊與車輪鎖死在一起的金屬碟片從而達到減速的目的;

4、機械碟剎不同之處在於是通過拉動鋼線牽動夾器運動,絕大多數碟剎只能單邊運動,而不是像油壓碟剎兩邊一起夾碟片。由於機械碟剎單邊運動,因此久而久之碟片不可避免會有一定程度的變形,導致需要更換碟片。剎車片分為金屬和樹脂兩種。

5、v剎是通過手柄拉動鋼線牽動安裝在車架後上叉兩邊的夾器,夾器車圈從而達到減速的目的。剎車塊通常都是橡膠的。

6、v剎結構簡單,**便宜,重量輕,在中低端的山地車和民用車裡很常見。v剎的剎車力很大,很容易造成「抱死」的現象,因此在中高階的騎行裡表現不如碟剎好。由於重量上的優勢,在少數情況下你也可以在比賽中看到v剎出現。

7、相比之下油壓碟剎結構複雜,**昂貴,重量比較重。但由於其出色的操縱效能、手感、剎車線性,而在中高階的騎行/訓練/比賽中被廣泛接受。

8、機械碟剎結構比油壓碟剎簡單,**也較便宜,效能上不如油壓碟剎,但保養維護較油壓碟剎來的方便,因此多用於中低端的騎行以及長途騎行。

山地車碟剎好還是v剎好啊?

7樓:哥在說車

v剎好一些。對於休閒騎、不參加業餘比賽的騎友來說,品質好些的v剎還是夠用的。

v剎的優點很多,對於新手來說,保養、調整、都非常方便且耗材便宜。對於騎行愛好者來說,拆裝方便、維修簡單、重量較輕,而且故障率非常低。v剎的夾器通過抱緊車圈來制動的。

v剎的摩擦半徑要比碟剎大的多,而且加緊方式不同。

從重量上來說,v剎和碟剎在同等級別上,區別並不是很大。v剎是橡膠混合物和車圈接觸摩擦,制動效果強勁。在持續下坡,持續高溫下,剎車效能會減弱,溫度越高,制動效果越差。

對於女生和老人和休閒騎行的人,v剎更合適些,重量輕,維護方便。對於愛好者來說,公升級一下剎車系統,也很常見。

自行車怎麼安裝剎車:

2、捏開自行車剎把。

3、將剎車線的錘頭塞入剎把上對應的線孔並卡緊。

4、剎車線的錘頭卡好後的狀態。

5、將剎車線穿入導管拉緊後固定在剎車器上。

6、經過精密的除錯就可以騎行了。

碟剎和普通剎車有什麼區別?

8樓:上海萬通職業學校

1、碟剎。和普通剎車重量不同:

一般來說,低價位的碟剎車要比v剎車車重800g到1kg左右,高檔車差距 要小些。重量對於騎行還是有影響的;

2、碟剎和普通剎車制動效果不同:

v剎一般制動效果還是很強勁好搏,但在高速下坡,持續剎車時,由於摩擦,車圈溫度越高,剎車效果也隨之下降,另外雨水天氣和惡劣路況(泥漿較多)時,v剎效果也會有一定影響;友告祥。

碟剎特點是不受雨水天氣和惡劣路況的影響, 因為碟剎碟片是鋼製的,而且一般帶孔,在持續下坡剎車過程中隨著熱量增加的衰減也比v剎車要好些;

碟剎和v剎哪個好?

9樓:析綠柳來丙

低價位的碟剎車要比v剎車車重800g到1kg左右,高檔車差距要小些。單獨列出重量,可以看出這對於騎行還是有影響的重要因素,不得不考慮。

2工作特性上看區別v剎的摩擦是橡膠混合物和車圈接觸摩擦(一般說是鋁合金車銷工藝的邊,低檔的是拋磨的邊,所謂的車邊和拋邊,車邊的更好一些),一般制動效果還是很強勁的,除非在持續高速下坡,持續剎車,比如我們下到黃馬岔路口的時候你用手摸一落車圈,也是非常燙,這樣的溫度下剎車的力道會有所減弱。溫度越高,剎車效果也隨之越下降得厲害。碟剎是金屬的碟片(一般是鋼製的,高檔的也有鋁合金制的)和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動,這樣的制動非常強勁了,和汽車和高檔電單車類似,特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響,因為碟剎摩擦塊兒是金屬燒結物,這樣和鋼片摩擦,即使是雨天,和有泥漿的情況下,工作情況依然良好,制動力下降雖然明顯,但是要強於v剎的橡膠和鋁合金車圈摩擦。還有就是因為碟剎碟片是鋼製的,而且一般帶孔,在持續下坡剎車過程中隨著熱量的增加的衰減也比v剎車要好些。

10樓:網友

這個選擇很簡單,如果路面好,中短途,用碟剎比較好,而且很拉風。如果路面不好,而且是跑長途那用v剎比較實用,維護比碟剎很方便。基本情況就是這些。

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