1樓：
機油尺上有三個位置，即l(low),m(middle),h(high),如果機油液麵低於l,如一樓所說，會因缺少機油導至油壓不足，感測器便會報警。
像賓士，寶馬一些高檔車，它有主動保養系統，他有乙個固定的保養週期，即距上次保養後，行駛8000公里以上時，就會自動提醒車主進行保養。
你的問題補充我有點迷糊，它既然叫壓力感測器，他本身就是感受壓力的。它沒有感受溫度的功能啊。
汽車上的溫度感測器和壓力感測器結構都不一樣的，溫度感測器內部是乙個電阻啊，有正溫度係數和負溫度係數兩種，正溫度係數是隨著溫度的公升高阻值變大，負溫度系是溫度公升高阻值變小的。
機油壓力感測器內部有乙個類似浮子，浮子上面有乙個金屬片，感測器殼體內部有乙個金屬片，壓力正常時，兩個金屬片是分開的，只有當壓力不足時，兩個金屬片結合，報警燈就亮了。所以機油壓力感測器本身沒有感受溫度的功能。
2樓：耀宗繼世名
機油過少，機油**不足，相應油壓就不足。
另一種出現油壓不足報警的情況是機油幫浦故障。
3樓：網友
當然會報警，如果不報警機油感測器一定有問題，那樣你的愛車就危險了．為了保證發動機的正常使用，最好你到專業修理的廠家檢查一下．
4樓：稚嬰嬰嬰
底油不會，油壓力不夠才會。
5樓：網友
低油情況下會出現低油壓報警。
機油壓力感測器或線路故障了怎麼辦
6樓：開心段學長
機油壓力感測器或線路故障解決方法：
2、機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或洩壓閥彈簧過軟或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
油壓低報警可能是什麼原因？
7樓：知識之窗
原因
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降。
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障。
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低。
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈旦含州簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配模蔽合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時老搜會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低。
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
機油壓力感測器壞了有什麼故障
8樓：假面
感測器壞了，會導致機油燈光，就是在儀表**有個機油燈亮起。
由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。機油壓力感測器安裝在缸體。
機油壓力訊號顯示錶明發動機的機油壓力低於規定值，ecm認為是故障，並以故障碼415的形式儲存該故障。這時由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。機油壓力感測器安裝在缸體上，機油壓力感測器電路。
在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時， 彈性膜片產生撓曲變形。
與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。
9樓：劉國生
機油感測器壞了如果缺了機油，機油幫浦沒有工作等故障，機油表就反應不出來也不會機油壓力過低報警，就會造成燒瓦等重大機械事故。
10樓：律翱支真一
將感測器線搭鐵儀表指示有動作，即感測器損壞，反之則可能是線路儀表故障；可用直感油壓表測量主油道機油壓力。
機油壓力感測器壞了有什麼情況
11樓：小李明天會更好吖
1、機油壓力訊號顯示錶明發動機的機油壓力低於規定值，ecm認為是故障，並以故障碼415的形式儲存該故障
2、啟動後，機油壓力指示燈常亮。
3、發動機故障燈常亮。
4、怠速，機油壓力值顯示為。
5、故障碼：p01ca（機油壓力感測器電壓高於上限）。
過載壓力感測器是感測器中一種，但是我們很少聽說這種壓力感測器，它通常被用於交通運輸應用中，通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的壓力、液力、流量及液位來維持過載裝置的效能。
過載壓力感測器是一種具有外殼、金屬壓力介面以及高電平訊號輸出的壓力測量裝置。許多感測器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力介面，另一端是電纜或聯結器。這類過載壓力感測器常用於極端溫度及電磁干擾環境。
過載壓力感測器一直在發展，過載壓力感測器為了能夠用於更加複雜的控制系統，設計工程師必需提高感測器精度同時需要降低成本便於實際應用等要求。
12樓：繆秀雲千酉
您好！機油壓力不足，動力不足，發動機無力，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為，非常感激！
機油壓力報警燈的感測器部分是？
13樓：湖南萬通汽車學校
機油壓力報警燈亮，有可能是這兩個原因：
1、缺機油了。
2、機油壓力感測器壞了。
機油什麼情況下更換：
1、把車停在平地，發動汽車3分鐘，最好到正常工作溫度。
2、熄滅發動機等待5到10分鐘，讓絕大部分機油迴流到機油池內（此時發動機各個需要潤滑的工作面的油膜還較厚，比涼車時厚）才能準確測機油量。
3、第一次將油尺抽出，用乾淨的布或紙搽幹再重現把油尺輕緩地插入併到底。
4、在把油尺輕緩地插入到底後，略微等一下再次抽出察看機油在機油尺上留下的痕跡位置，正確的痕跡位置是在麻點中間。
5、把機油尺插回發動機前一定記住用白色的乾淨紙在機油尺上有油的地方沾一下，讓機油留在白紙上；你看看是什麼顏色，金黃色最好（剛換完機油時的顏色），黃色有點黑正常，黃黑色不好（你看看是否到了換機油的時間，還是你的燃燒不好，積碳太多），很黑只有一點黃或沒黃色就太壞了，立即換機油並檢查發動機吧。
14樓：鄭州萬通汽車學校
你好，機油壓力感測器。一般都是這種壓敏電阻感測器。一般是三線。但現在還有一部分用的是磁阻式的感測器。希望對你有所幫助。
汽車機油壓力感測器出問題後，會有怎樣的提示？
15樓：路邊的風兒
會發現故障燈亮起，機油指示燈也會出現閃爍的情況，這樣就能夠進行提示了。需要及時的更換感測器。
16樓：不爽的爽朗菌
會有機油指示燈亮起的指示。也會出現故障燈的亮起，這樣就代表油壓力感測器出現問題了。
機油壓力感測器漏油,機油壓力感測器漏機油怎麼辦
一定是不正常的。漏油分兩種情況,一是安裝不到我或密封不良造成的漏油,可以換墊或打膠解決。另外一種是機油壓力感應塞本身故障,內部出現漏油,這種只能更換部件才能解決問題。機油壓力感測器漏機油怎麼辦 原因分析及解決辦法 1 發動機機油儲存量過少,造成潤滑系統無油或少油回,從而造成機油壓力低。答解決辦法 補...
機油感應塞有什麼作用，和機油壓力感測器有區別麼，為什機油壓力
機油感應塞和感測器分別 是檢測機油的液位和壓力的，機油壓力對於發動機來說至關重要，適度的壓力可以滿足發動機的潤滑，散熱，密封，到液壓作用 比如液壓挺柱等等 清洗。但是壓力過小或者過大都會造成發動機不正常磨損，過小就不言而喻了，過大的話會影響到各個密封墊，比如油底殼的密封等等。正常的情況下。汽油機的壓...
壓力感測器，壓力感測器出來的是什麼訊號？
壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種感測器，而我們通常使用的壓力感測器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的感測器也稱為壓電感測器。壓電感測器中主要使用的壓電材料包括有石英 酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英 二氧化矽 是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度範圍之內，壓電性質一直存...