1樓:丘醉波
學車信用考駕照,這是駕校**活動,考試是**車管部門管理的,二者沒有必然的因果關係,不會影響考試通過率的。
2樓:網友
我覺得駕校的通過率就要找有良好的口碑聲譽和教學質量和正規資質的駕校,近年來學員實踐考試一次通過率均在96%以上。此外駕校注重廉潔服務和規範施教,杜絕教練員有吃拿卡要等行為,無額外收費。
3樓:網友
我覺得考試通過率是和不花錢先學車沒有什麼聯絡的,因為考試不只在於考試的難點,除了要解決技術問題,還有更重要的三大問題。
一、考場陌生感。
二、適應考試車。
三、心理太緊張。
關鍵在於平時練車,就要以考試的要求和狀態來練習,想象成正在考試;而在考試中,則不要考慮任何其它事情,給自己以信心鼓勵,專心致志,完成手底下的操作,解決這三個問題考試通過濾就會大大提高!
4樓:闌珊夢
我覺得會有一些影響吧,一般駕校有基本工資的,每個駕校的教練提成可能不一樣,教練拿的一般是基本工資加提成加額外收入的,不花錢先學車是報名60天后才交錢的,教練想拿到提成也是要提高學員的通過率的。
信用考駕照對學員、駕校都有哪些影響和改變?
5樓:張金一金
我覺得對學員的好處較多,1、坦絕先學車再付費了,學員提供芝麻信用分,只要信用分達標就可以先報名。
2、教練員的態度。使用信用學車則不同了,因為學員的學費雖然鎖定了,但還沒有完成付費,隨時都可以換教練。因此教練員必須拿出百分百的精神教授學員,就是為了防止學員提前撂挑子,這樣對駕校本身的風險也是很大的。
好不容易找到乙個學員,因為教練態度的問題選擇退學,肯定是無法承受的結果。
3、學費的透明程度。信用學車鎖定的學費則是固定的,就是一口價的培訓費用,駕校本身無法再額外收取費用,如果學員發現駕校有隱讓核姿性收費,可以馬上進行投訴,確保了學員的利益不受侵害(補考費則根據國家規定進行補繳)。
對於這種模式駕校也沒有什麼虧損的,只是推遲了收到學費,但也會增加學員人數。對學員和駕校雙方都有好處。
學車的關鍵除了外在條件以外,更重要的是自己的氏蠢決心。通過信用學車找到好駕校,好好體驗一把先學車後付費,相信對未來拿駕照也會更有信心。如果表現好的話,說不定學費還沒付,駕照就已經到手了呢!
6樓:網友
個人觀點,僅舉磨培供參考。對學員來說主要是操作簡單,而且暫時不需要扣除學費。學員主要是想體驗一下學車的流程,並且非常擔心自己被坑。
那麼信用學車模式下面,學員雖然鎖遊滾定了自己的芝麻信用分,但同時可以說是完成了報名,可以跟正常學員一樣在駕校進行操練。教練也會提供正唯更加完善和周到的服務。
對駕校來說,最主要的就是招生。信用學車就是利用利他心理在,站在學員的立場思考學員害怕什麼、擔心什麼,從根本上解決學員的顧慮。從而獲得更多學員報名。這是個雙贏的局面。
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