1樓：仲夏夜風66的
比亞迪。我覺得把比亞迪放在第一位，幾乎是沒有爭議的。不論是傳統車企，還是新勢力造車，比亞迪都算是可以排在前列的。
毫不誇張的說，在新能源汽車領域，比亞迪或許是最讓特斯拉緊張的車企。不論是續航、加速、外觀，目前來說比亞迪旗下的純電動汽車實在是找不到什麼缺點，如果一定要說缺點的話，**不是特別低算不算？當然，一分價錢一分貨的道理大家都懂，這也是為什麼即便是比亞迪純電動汽車沒有像一些國產純電動汽車那麼便宜，卻依舊有著不錯銷量的主要原因。
話說，如果比亞迪沒有實力，你覺得大家會買嗎？此外，比亞迪有乙個其他車企都缺少的優勢，那就是電池。相信很多人都聽說了各大車企都開始研究電池了，為啥？
未來拼的可能不止是汽車好壞，電池數量甚至可能決定一款車的銷量，所以，這也是為什麼我把比亞迪放在第一位的原因之一。
2樓：網友
我認為是吉利、比亞迪、長安等。吉利是因為整體的政策導向，比亞迪擁有先進的技術作為支撐，而長安通過較低的**將獲得巨大的市場佔比。
3樓：愛小樹苗
我覺得特斯拉，因為特斯拉在新能源汽車方面也有一定的成就，而且研發的新能源汽車技術也是值得肯定的。
4樓：你好看看內臟
我認為五菱巨集光將會成為領頭羊，新五菱巨集光的**車銷量已經超過特斯拉，如意我對五菱集團有信心。
5樓：帳號已登出
北汽很早就開始做新能源了，應該就是領頭羊了吧，他們家電池技術也比較先進。
在新能源車領域，國產車的表現怎麼樣呢？
6樓：坦坦蕩蕩走一會
對於幾乎所有的購車者來說，根據預算購買相應車型是一條不變的規律。新能源汽車是否仍應如此？如果你有20萬元的預算購買新能源汽車，你應該如何選擇？
對於國產品牌、合資品牌和外國品牌，哪一種更具成本效益？
首先，許多汽車消費者存在一種誤解，即國產品牌代表劣質，而外國和合資品牌是可靠的。這是一種片面的解釋。經過長期的技術沉澱和磨礪，許多國產車型的實力並不亞於合資和國外品牌，尤其是在新興的新能源汽車領域，國產汽車甚至處於發展的前沿。
比亞迪、吉利等汽車公司在國際新能源汽車領者鄭域具有很強的競爭力，實力不容低估。
其次，我們應該根據自己的需要進行選擇，因為購買新能源汽車和燃料汽車之間仍然存在差異。新能源汽車的智慧型配置主要是智慧型化配置，派嫌裂所以我們在購買時應該更加關注配置。例如，當購買預算在20萬元左右的新能源汽車時，動力配置幾乎沒有差異。
然而，在室內裝飾和其他配置方面，國產品牌與合資品牌和外國品牌將有很大差異。因此，如果預算在20萬元左右，在購買新能源汽車時仍應關注國產品牌。
最後，從後期維護的角塵閉度來看，我還是建議購買國產新能源汽車品牌。與燃料汽車不同，新能源汽車的發展非常成熟。公司擁有豐富的各類備件及維修技術人才。
新能源汽車則不同。外國和合資汽車品牌尚未很早進入這一領域。與國產品牌相比，它們沒有太大優勢，所以最好購買國產品牌。
總的來說，如果有20萬元的預算購買新能源汽車，我強烈建議選擇國產汽車品牌，因為國產品牌在新能源汽車領域有一定優勢，價效比更高，後期維修更方便，不要失去合資企業和外國汽車品牌。
7樓：結婚發的
國產車表現的胡判纖很不錯，因為國產車的效能很好，動力褲仿很足，**很划算，空間也很寬敞，座位也很舒適衝肢，外觀也很精緻，所以我很願意購買國產車。
8樓：朋逢友交誼
國產汽車的蔽蘆表現我認為是特別不錯的，並且巨集祥帶現在的國產汽車其實也會有很大優勢。在2021年就已經到了前5的位置，可以說是有著很高的話語宴察權。
9樓：停停停我去額
我覺悶基得國產車的表現非常的不錯，尤其我們現在很多人都已經傾向於國產車了，對進口車已經不像以前那謹衫樣熱螞晌謹衷了。
國產新能源汽車為啥走俏？
10樓：上海萬通汽車學校
汽車是穩增長、促消費的重要領域。最新資料顯示，截至今年6月底，全國機動車保有量達億輛，其中新能源汽車1001萬輛，突破千萬輛大關。2021年，新能源汽車的消費者滿意度已經追平了傳統燃油汽車。
上汽集團新能源汽車銷量同比增長，東風汽車新能源汽車銷量同比增長；奇瑞集團實現新能源汽車銷量112278輛，同比增長？從國內各大車企近期紛紛披露的上半年產銷資料中，不難看出國產新能源汽車的強勁勢頭。
1、面對油價飆公升、充電設施的增多，以及日漸成熟的新能源汽車產品，越來越多的消費者開始考慮購買新能源汽車。
2、消費者選擇新能源汽車，**並不是唯一的原因。新能源汽車更低的能源使用成本、更好的駕駛感、更智慧型化的互動體驗，都會是消費者選擇新能源汽車的理由。
3、從長遠看，以滲透率為標誌的長期指標顯示，新能源汽車正面臨已經達到爆發的臨界點，這對整個汽車產業以及投資者而言，都是乙個巨大的革命性機會。因此，新能源是目前最好的賽道，市場上除了新能源，找不出第二個像新能源這樣上公升空間如此巨大的行業。目前新能源投資最大的風險就是「踏空」，因為新能源時常會發生調整，但是每一次的大幅調整，往往都是很好的**機會。
11樓：愛健身的小柒
引言：目前新能源汽車的國產化也是逐漸的進行過程中，而且對於這些新能源汽車，中國的使用者們也是非常喜愛的，在銷量方面也是獲得非常大的提公升。之所以提公升這麼大，是因為中國新能源汽車的技術也是非常的成熟，在汽車生產的過程中也是得到了眾多使用者朋友們的喜愛，而且目前全國新能源汽車超過了一千萬輛，因此，對於此種情況也可以看出未來新能源汽車的走勢也是會越來越高。
而且新能源的汽車對於全球環境的環保也是有一定的幫助的，因為新能源汽車可以進行一定的碳綜合。而且新能源汽車可以進行一定的階段作用，而且現在越來越多的消費者也沒有那麼多的遠途出行的需求，而且遠途出行目前都有高鐵以及飛機等方式，因此，現在汽車的主要用途就是在當地城市進行日常的代步，因此，選擇一些新能源汽車去進行一定的使用也是非常方便的。而且新能源汽車對於日常生活也有一定的階層作用。
相較於自身的燃油汽車，燃油汽車的油價現在日益**，為汽車車主後續的使用過程中同樣帶來了一定的影響。因此電動汽車與燃油汽車相比較而言，電動汽車在城市中的使用中也是更加的方便以及。便宜，所以說未來國產的新能源汽車也是會在銷量上越來越好。
相關**預計在眾多年後，新能源汽車將取代燃油汽車進行市面上的一定的地位，因為新能源汽車也是一輛非常有實用性價值的汽車，因為其採用電力，未來在電池等基礎上有一定的公升級的話，那麼很容易就可能去取代燃油汽車的地位。未來電動汽車得發展會越來越好，同樣也會受到眾多消費者得喜愛。
12樓：數位技術小輝
因為國產新能源汽車做的非常好，而且**便宜，效能優秀，所以會走俏。
13樓：有知居
新能源車科技感十足，使用成本低，2021年，新能源汽車的消費者滿意度已經追平了傳統燃油汽車。在全球十大暢銷新能源汽車車型中，有6款是中國品牌車型。今年前5月，自主品牌新能源乘用車消費佔比超過了80%。
最新公佈的「雙積分」資料顯示，自主品牌車企位居前列。
14樓：網友
第一，新能源車電池續航里程突破瓶頸，續航達到可用的水平。
第二，國產新能源車**中檔偏下，適合廣大工薪階層。
第三，城區充電樁建設基本配套，充電時間可控。
第四，在高油價環境下，新能源車（電動車）能耗相對便宜很多，屬於經濟適用型家用車輛。
第五，大量網約車裝備了新能源轎車，網約車公司成為主流客戶群之一，增加了市場保有量。
第六，國家對新能源車的補貼鼓勵政策，增加充電樁等配套設施，改革新能源車保險規章，這些保障措施有利於全社會對新能源車的認可度與接受範圍。有的高檔汽車品牌也有開發新能源車面世，大家在乙個市場區域內競爭發展。
新能源汽車是不是汽車的未來
15樓：24k**it小農
從國家對碳中和，碳達峰的國家戰略看，以及未來國際能源需求變化看，新能源是未來產業革命的核心，作為社會經濟的重要龍頭產業，汽車當然會率先進入新能源領域，所以新能源汽車當然是汽車的未來。
16樓：華憶彤
知道。新能源汽車是不是汽車的未來？是否會徹底取代。
初於喜歡的樣子。
高能答主。主管。
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新能源汽車並不是汽車的未來，而且不能徹底的取代，我們現在使用的燃油車，不用說別的就單單因為他的續航因素包括車位因素充電因素，我們大概率的都不會選擇新能源汽車，他都不穩定因素實在是太多了，我們都不願意去冒險。
對於新能源汽車的問題說來說去還是最主要的那幾點！第一點新能源汽車的**和燃油車的**相差並不多；第二點並不是所有城市都具備新能源汽車的充電樁，也就是這種裝置安裝的並不廣泛；第三點乙個車位的**太貴了，作為普通居民買不起，如果買車，加上買車位的錢相當於兩輛車的**了；第四點雖然燃油車的成本比較高，但是不會走在半路就出現燃油不足的問題，因為世界各地都有很多加油站的存在。
其實關注的新能源汽車，能不能是以後的未來常態化，我更想說的是，現在我們所使用的一些大型車輛，比如混凝土礦裝車、擦車以及大型客車，如果這些車輛能夠隨時隨地解決續航問題的話，我覺得新能源汽車可以是以後生活的常態化，可以徹底取代燃油車。對於我們現在的科技技術而言，使用新能源汽車雖然減輕對於環境的危害，但是對於我們的生活並不是非常便利的。
如果是讓我自己進行選擇的話，我會選擇購買燃油車，我可不想在高速上跑著跑著車沒有電了，如果車輛被迫停在高速上這是件非常危險的事情，其實我也不希望生活中有任何不確定的因素，我也不想在未來的某一天我正興高采烈的奔赴在回家的路途中突然車子沒電了。如此，結合我以上所說幾點大家還以為新能源汽車是以後的常態化嗎！
17樓：最強答題助手
新能源汽車並不是汽車的未來，而且不能徹底的取代，我們現在使用的燃油車，不用說別的就單單因為他的續航因素包括車位因素充電因素，我們大概率的都不會選擇新能源汽車，他都不穩定因素實在是太多了，我們都不願意去冒險。
18樓：
新能源汽車是汽車的未來，新能源不僅僅包括電動汽車，氫能源，太陽能這些都是新能源，因為石油畢竟有枯竭的那一天，未來的汽車必須依靠新能源。
19樓：楓林渡劫
應該是的。汽車能源的更新換代是必然趨勢。我國2025年也會開始全面停產燃油車。
這也充分預示著新能源是發展趨勢。新能源汽車不僅對能源枯竭有所遏制，也對環境環保，對未來有著不可估量的積極作用，是人類未來發展的必然趨勢。
目前國內哪些企業有造新能源汽車的能力？
20樓：上海萬通職業學校
特斯拉、比亞迪、北汽新能源、奇瑞、廣汽新能源、吉利、理想、小鵬、威馬、長城。
比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷亂亂春量不錯的車型，比如秦、陪旅唐、宋、元等等；另外比亞迪還與賓士戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注於新能源汽車的「騰勢」。
北汽作為國內純電動汽車的領航者，以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比譁耐如低階別300公里、中級別400公里、高階別500公里，滿足各類消費者使用需求。
在新能源汽車領域，奇瑞也是最早開發新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領域申報各項專利700餘項，其中發明專利400多項，這也表明奇瑞在自主創新的道路上走的更遠。
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