1樓：阿軍侃社會
日本貨船出發後，在海上遭遇風暴，導致1800多個貨櫃落水。而貨櫃中的貨物，也因為貨櫃落水，而失去了價值。
在海上運輸的過程中，最怕的情況便是遇上了風浪和海盜。不論是哪種情況，都會讓運送的貨物，受到極大的影響和損失。
我想這次貨船上的貨櫃落水，就會帶來重大的財產損失，而且也會讓海上的運輸安全，再次被提公升乙個高度。
就我個人看來，海上運輸的安全，之所以難以保障，有著下面這兩個重要的原因：
一、海面變化無常大海在平日裡如同母親一樣溫和，蔚藍色的海水，加上平靜的海面，使得來往船隻上的人員，心情也非常的好。
但大海這位「母親」，也有發怒的時候。當狂風和烏雲到來之際，大海也會發出自己的怒吼。
面對這種極端的天氣，相對應平靜的海面，也就會變得波濤洶湧。而船隻在這樣的情況下，就如同樹葉一般，在海水面前只能夠隨波逐流。
這次的貨櫃落水，也正是因為遇上了大的風暴，在海浪的情況下，將船上的貨物掀翻。
二、海上救援困難我們地球有3/4都是水，而且大海更是一望無際。對於航行在海上的船隻來講，如果出現了沉船的事故，相應的救援就是一件十分困難的事情。
僅僅是確定遇險船隻的位置，就需要花費很大的功夫，而且海上救援，不同於陸地一般順利。
很多時候也只能夠救起那些落水的人員，對於落水的貨物，或多或少都會存在遺失、無法打撈的情況。
所以海上的運輸，雖然十分的便捷，但相應的風險也十分的高。即便是這樣的情況下，海上的運輸，也依然是國際運輸的主流。
2樓：召璇
因為海上的天氣變幻無常 ，會出現大風暴 ，貨櫃會被捲走 ，人們在海上也無能為力 ，而且在海上救援也比較困難 ，所以安全難以保障 。
據報道，200公尺長貨船在日本近海觸礁，這起事故造成了多大的損失？
3樓：小阿星
這次的事故造成了很大的損失，導致很多的貨物掉到了海里兆銀，這敗盯些貨物族枯宴的**也是相當高的，並且也導致這艘長貨船受到了損壞。
4樓：巨集盛
這個事故已經造成很大的損失，而且損失根本是不可估量的，甚至可能會影響到當地的經濟發展。
5樓：巨蟹阿斯頓
這起事故造成了特別大的損失，導致海洋受到了汙染，也導致船出汪兆現了大的事故。晚上也遺漏了特別多的石油，會對以後捕畝陵仔魚造迅汪成影響。
6樓：帳號已登出
造成了很大的損失，而且有油漏了出來，可能會對這片海域造成一定的汙染。
日本貨船觸礁洩露千噸重油浮在海岸，他們對此事如何處理？
7樓：樓頂飛毛腿
日本貨船因為觸到了膠原，結果導致千噸重的**漂浮在海岸上，對於此事，日本的公司領導人向**鞠躬道歉，表示對日本民眾的歉意，同時毛里裘斯**也趕緊釋出了環境緊急事態宣言，同時希望國際社會能給予援助。
就在兩天之前，日本的一艘運營的大型貨船在7月下旬的時候經過印度的毛里裘斯海岸線附近，結果發生了觸礁事故，導致裡面的燃油箱洩漏，數千噸的燃油就這麼陷入在海岸面上，通過估計起碼有1000噸以上，這對于海洋生態以及周圍的環境肯定是巨大的打擊，所以毛里裘斯**已經趕緊向國際社會請求了救援。
日本對於此事的回應是**會馬上派出一支災難應急專家前往毛里裘斯，對這些海岸線進行清理以及消毒，希望能夠應對這一次的漏油燃油事件，專家抵達毛里裘斯之後，馬上就開始了清理海洋油汙的工作，而這一次事故，不管有沒有清理乾淨，肯定都會對毛里裘斯公司的海洋和生態造成影響，同時對於毛里裘斯的旅遊業也會造成嚴重的衝擊。
不管怎麼說，我覺得日本公司必須為這件事情全權負責，因為是你們的公司在運送這一艘的燃油發生了碰撞事故，難道不該是你們全權處理嗎？當然了，這一次燃油漏油的位置並不是在日本海域，而是在毛里裘斯附近，所以你們就派出乙個專家前往毛里裘斯國家就行了，作為此次船商的社長，也只是在記者面前出工道歉而已，難道不需要做出經濟賠償嗎？難道不需要馬上前往毛里裘斯對他們進行道歉，以及看著這一次事故的處理經過嗎？
他們是怎麼能夠這麼安然無恙的，就像之前日本在亞洲放下的多數罪行一樣，就只是輕描淡寫的就淡過了嗎？
8樓：予
提供財政援助，派遣緊急救援人員前往毛里裘斯治理受汙染的海洋環境，為毛里裘斯當地的漁民提供相應的漁業器材物資。
9樓：汽車小張家的老大
日本**已經組織了大量的船隻進行了雜物的清理，這個工作量是非常巨大的，處理不好對於環境的汙染是非常嚴重的。
10樓：自己的女王天秤
日本考慮事故賠償金或不超過億人民幣，此次事件受《國際散貨船油汙損害民事責任公約》管轄，應按照《1992年國際油汙損損害賠償**公約》進行賠償。
11樓：網友
日本貨船觸礁洩露千噸重油浮在海岸，日本**將與10日派出一支災難應急專家組前往印度洋島國毛里裘斯，應對洩漏燃油事件。
12樓：緣赴人間驚鴻宴
日本貨船觸礁洩漏千噸重油浮在海岸，他們表示會幫助當地一起抓緊時間清理浮油，避免繼續汙染，並出面鞠躬致歉。
日本貨船在求斯海域擱淺，造成大量燃油洩漏，這該由誰負責？
13樓：刃如水
日本運營公司商船三井的一艘貨運商船在毛里裘斯海岸觸礁擱淺，而且還漏了大量的燃油。這次的燃油洩漏毛里裘斯根本沒有準備，無奈向法國求助，並且燃油洩漏的規模不小，對於當地的生態環境造成很大的危害。毛里裘斯海岸周圍的珊瑚、魚類都面臨危險。
那麼這場事故具體的責任者是誰？<>
說來導致這場擱淺事故的原因很是奇特，竟然是因為要連wifi。這艘若潮號貨輪的船員在擱淺當晚正舉行生日慶祝活動，但是由於沒有wifi，就想著把貨輪開的距離陸地近一些，於是整艘船就偏離了本來應該走的安全航道。最後wifi有沒有連上不知道，但是卻撞上了暗礁。
根據船員所說當時擱淺後船員都上了海灘，可那時沒有發現有燃油洩漏的情況。應該是當天的天氣狀況非常不好，導致了船的右舷出現了裂縫，最終大量的燃油洩漏。<>
不過這次的燃油洩漏影響很嚴重，因為事發地距離毛里裘斯生態保護區很近，而毛里裘斯這個國家本身就是靠旅遊掙錢的。在新冠肺炎疫情的衝擊下本來經濟狀況就不怎麼好，還又有了燃油洩漏的事，可以說是很難過了。如果真要找負責的，那應該就是商船三井這個公司了。
而且這個公司也公開道歉了並且說會負責，至於要找具體的負責人那就不好說了，可能是要連wifi的船員，也可能是真的把船開離安全航線的船長，亦或是都有責任。這就要商船三井內部自己決斷了。<>
再說說商船三井這個責任方，這個公司算是日本的三大海運巨頭之一，其公司也是財力雄厚，擁有的純利潤和公司的市價加起來可以說是日本第一了。所以商船三井應該有能力負責，不過就是燃油洩漏很難處理，還有周圍環境的損失的解決，估計也是比較繁瑣而艱難的。
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