昕動和致炫哪款更適合家用?

2025-01-14 18:20:15 字數 4584 閱讀 9203

1樓:俊美還溫順灬倉鼠

前兩個月剛給我媳婦買了昕動,當時也考慮過致炫,不過最終還是放棄了。

這裡給題主簡單說一下,我媳婦開車的主要用途就是接送孩子和回孃家,所以給她買一款經濟實用的車是主要目標。昕動的乘坐空間設計合理,後備廂也能夠裝很多東西,日常用用足夠了。致炫的前排空間還是不錯的,後排空間就小一些了,尤其是乘坐時膝蓋位置有些侷促感。

後備廂我就說一下容積資料吧,昕動的容積是372l,致炫的容積是326l,昕動還是要略大一些的,也更能裝東西。

昕動的動力也不錯,起步快、穩,不會讓你感覺到很急促而沒有安全感。昕動的駕駛感覺繼承了斯柯達一貫的特性——容易上手,我媳婦很快就適應了這款車的操控。之前帶她試駕致炫的時候會有些手忙腳亂,而且她覺得致炫起步的時候有點柔,有點不給勁的感覺。

油耗的話這兩款車其實都差不多,整體來說都算是比較省油的車型。

說了這麼多,其實最終的原因就是媳婦看中了昕動的顏值…

2樓:網友

推薦昕動,昕動空間大而且價效比高。

3樓:冽剮黑憨臺

我覺得昕動好,德系車的安全係數比較高,品質信得過。

4樓:胡侃汽車

三萬塊錢買什麼車代步合適?老胡推薦這款車,保養便宜。

豐田致炫x和日產騏達哪個更好

5樓:雲南萬通汽車學校

選日產騏達,騏達比威馳和雅力士致炫高半個檔次,騏達是和軒逸、卡羅拉、雷凌同級的。同級別的車,日系裡面豐田最貴。豐田的可靠性是比較出名,但是騏達也不愛壞,非常適合女性日常代步。

6樓:網友

如果單純就車而言,肯定是騏達勝出。它畢竟大乙個級別,尺寸在那兒擺著。另外,騏達的自動變速箱是cvt,而致炫的變速箱是4速,很老的技術,換擋平順性、燃油經濟性肯定不行。

但是如果考慮**因素,就另當別論了。級別有差距自然**也有差距,要看購買者的實際情況了。

騏達和致炫哪個好?

7樓:貓頭e君

10萬落地價,主要女生市區開,致炫、騏達、軒逸、英朗、斯柯達推薦哪款?

騏達和致炫哪個好?

8樓:

摘要。您好,很高興為您解答。

如果單純就車而言,肯定是騏達勝出。它畢竟大乙個級別,尺寸在那兒擺著。另外,騏達的自動變速箱是cvt,而致炫的變速箱是4速,很老的技術,換檔平順性、燃油經濟性肯定不行。

但是如果考慮**因素,就另當別論了。級別有差距自然**也有差距。

希望對您有幫助,祝您幸福快樂每一天!欄欄

騏達和致炫哪個好?

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您好,很高興為您解答。如果單純就車而言,肯定是騏達勝出。它畢竟大乙個級別,尺寸在那兒擺著。

另外,騏達的自動變速箱是cvt,而致炫的變速箱是4速,很老的技術,換檔平順性、燃油經濟性肯定不行。但是如果考慮**因素,就另當別論了。級別有差距自然**也有差距。

希望對您有幫助,祝您幸福快樂每一天!欄欄

斯柯達昕動和豐田致炫怎麼選

9樓:

致炫也就入門級還有一點優勢,原因就是配置有esp。其它車型,致炫和昕動配置都差不多,但致炫的空間、儲物能力和行駛品質都不如昕動。

空間上,昕動寬敞、透亮,加上天窗,視野很好。致炫前排勉強夠用,而且由於前風擋的傾斜角度較大,且無天窗,容易影響視線,給人壓抑感。特意看過兩者尺寸引數,昕動的軸距比致炫多了50mm,達到,這樣的差距也使得昕動的乘坐舒適性更好。

儲物方面,昕動的後備廂空間比致炫多了有40l,而且縱深夠長,大掀背開啟角度超大,比致炫多放乙個大揹包,完全沒問題。致炫後排車門板上沒有任何槽,這點是我最不能忍受的。

昕動底盤質量比致炫厚實、緊湊很多,行駛質感佳,濾震效能好,都是德系車的傳統優勢。如果對行駛品質沒啥要求,只考慮省油,可選致炫。想買一輛好開、耐操又實用的車,還是德系的昕動合適。

10樓:

昕動空間大,配置豐富,實用性高。致炫開著一般,後備廂實用性不高。建議考慮昕動車型,中高配。

11樓:胡侃汽車

三萬塊錢買什麼車代步合適?老胡推薦這款車,保養便宜。

長安逸動xt和豐田致炫,哪個比較好?

12樓:網友

推薦xt。因為xt的配置都比致炫的要高出一些,再加上近幾年國家對國產車有一定的補貼推薦買xt,而致炫的有點則在於進口品牌以及三大件的優秀。xt的外形也別緻炫要好看和精緻很多。

eado是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。整體設計集大成典範,融合了歐洲風格時尚,融匯國際流行元素,是美學與精緻工藝的完美結合。以鋒銳為主線,同時將動感與時尚融入到細節之中,是一款全球全時動感中級轎車。

2012年3月27日,自主品牌長安汽車宣佈旗下全新轎車eado逸動正式上市。

eado源自強大的研發實力及全球一流**商的保障,在產品設計、材質、工藝上均體現了全新的品質感。長安汽車雖是國產民族品牌,但是在和世界品牌一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動獨創了「怠速啟停」智慧型節油系統,就是在等紅燈或者較長時間駐車的時候(怠速啟停系統的時間可自行調節),發動機可自動關閉,要起步的時候不需重新點火,只需輕點油門就可輕鬆起步。

逸動是長安全新c平臺的首款緊湊級車型,外觀方面,車型與現售的車型保持了一致,延續了時尚、年輕的風格,符合國內消費者的審美情趣,在自主品牌車型中較為出色。

某田汽車公司(toyota motor corporation),簡稱toyota,是一家日本汽車製造公司,屬於三井財閥。豐田汽車公司自2008年開始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商,其旗下的品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。2012年共售973萬輛車,2013年度預計生產1010萬輛汽車,是第乙個達到年產量千萬臺以上的車廠。

而豐田亦是leikesasi、sibalu品牌的母公司及富士重工的最大股東。2012年10月10日,某田宣佈在全球召回743萬輛汽車,涉及其品牌下大部分車型。

自動標配斯柯達昕動相比豐田致炫那個好

13樓:太平洋汽車網

斯柯達昕動與豐渣鏈森田致炫對比,兩車的安全水平都比較低,碰撞測試得分昕動略高一籌、真實碰撞車損程度致炫略有優勢,但致炫自動版並不值得選擇。昕昕在cncap測試中得了分,各位置碰撞得分相對均衡,所以保護比較全面。獎勵也在cncap測試中得了54分,對於入門級合資轎車來說還算不錯。

但是,既然是比較,就一定有勝有敗。稍微高一點的獎勵也被認為是贏。但是,策動這款沒有後防撞梁的車,就是乙個沒有底線的簡單搭配。

雖然後防撞梁很薄,但總比沒有好。如果有防撞梁,輕微追尾不會直接損壞車架,沒有防撞梁的維修成本會高很多。

因此,與實際安全結構相比,芷玄具有一定的優如畝勢;但是日系車常用的cvt變速箱體驗很差。這種變速箱採用兩個液壓錐輪夾住一條鋼帶實現不同的傳動比(檔位),在公升檔時可以實現連續不間斷的傳動,也就是所謂的無級變速箱平穩公升檔;但是由於沒有單向離合器,在丟油的計程車上會有明顯的拖行感。拖的感覺從高速到低速消失後,會有明顯的衝擊,這種體驗也是一種挫折。

其次,錐輪和鋼帶不耐磨,對潤滑的要求很高。冬季低溫時冷啟動變速箱油流動性差。為了有效地潤滑鋼帶車輛,需要在原地對汽車進行加溫,直到變速箱油高為止,在這個階段不公升檔變速箱就無法正常行駛。

預熱時間由環境溫度決定,也可能需要幾分鐘或十分鐘,而冷啟動是發動機快速加油和噴油的過程,油耗會是平均低油耗的2倍左右,噴油過量會造成部分燃油不能充分燃燒,所以cvt適配汽車冬季油耗會偏高,發動機積碳會更嚴重。

同樣的**,cvt也不會是首選。雖然策動使用的自動變速箱是自動手動模式的低階6at,但傳動結構仍然是液力變矩器,換擋結構當然是行星齒輪組。它的耐久性比cvt高很多。

所以從變速箱能否省錢來看,策動的價效比比芷玄高,其次,空更實用更強。

昕動車身尺寸4312*1706*1475、軸距2603mm,前麥弗遜、後扭力梁懸架,安全配置有前排兩枚氣囊和esp。致炫車身尺寸4160*1700*1495、軸距2550mm,前麥弗遜、後扭力梁懸架,安全配置與昕動相同、舒適配置也沒有區別(都很低)。

策動作為家用車的實用性確實比芷玄高,也省心;但是,與其選擇這些入門級的兩廂合資車,比如真正能帶來安全和品質的國產車或者suv,這些合資車只有喚搭乙個車標能體現所謂的品質。

百萬購車補貼。

致炫怎麼樣值得買不

14樓:太平洋汽車網

致炫怎麼樣值得買不?致炫蠻好的值得買:

1、致炫是廣汽豐田官方表示未來每年都會向市場投放一款新車型,其中就包括定位高於yarisl致炫的新小型車,一款新的小型suv,並且將在混和動力方面也將匯入新的產品;

2、外觀質感提公升,車身姿態更矯全新致炫維持了原有的超大車身尺寸和前臉大氣的設計風格,並以「加強與眾不同的形象,增強標誌性的外觀」為目標,全新設計了中國市場專屬的保險槓、燈組,並增加了日間行車燈等細節元素,後燈組光源佈局改造;

3、全新致炫配備了全新設計的15英吋鋁合金十輻式輪轂,粗細相間的輻條,與輪轂上的車標外沿相切,大幅提公升外觀質感,帶來更矯捷的車身姿態。

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