1樓：生活玲兒老師
凱美瑞比起亞洲龍更值得入手。
首先定位上兩款車型基本上持平，可以說是不分上下。但是仔細對比兩款車型的配置，會發現還是凱美瑞來得更良心，就舉個最簡單的例子來說，凱美瑞混動車型質保是終身的，而亞洲龍只有八年或者20萬公里，在誠意方面還是凱美瑞更好，以及車上使用的安全裝置和多功能配置上，亞洲龍也遠遠沒有凱美瑞實用性強。
雖然亞洲龍這款車還未上市前就廣受好評，但可惜表現並沒有預期那麼好。造車實力方面確實不如廣汽，故障率等等問題也比較高。
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19款的亞洲龍和凱美瑞，都是通過豐田tnga構造設計的車型，不僅操作效能上得到很大的提升，安全效能方面也有大幅度的上升，就連油耗也降低了不少，日系車出了名的油耗低這點大家都知道，不得不說日系車在製造方面，沒有極限只有不斷的完善，外觀上兩款車型也有很大的區別，亞洲龍的前臉顯得更加的激進，設計上的大膽不失張度，給人更多的感覺卻是細膩，可以說亞洲龍是「感性」和「理性」的結合體。
而凱美瑞的前臉就沒有那麼驚豔，亞洲龍前臉紡錘形狀的進氣格柵，跟雷克薩斯有著異曲同工之妙，空間上亞洲龍也比起凱美瑞大，無論是軸距啊還是長寬高等等，都是最接近雷克薩斯es的車型。
2樓：網上車市
20萬預算提裸車！亞洲龍和凱美瑞，選哪個好？
3樓：佩奇汽車頻道
豐田內部之爭, 凱美瑞對比亞洲龍, 誰更值得入手
4樓：匿名使用者
亞洲龍比凱美瑞高階一些，不能單純從**上看。而且相同**，亞洲龍配置很齊全，空間又大，檔次又高，肯定還是買亞洲龍呀。
5樓：平移微博
空間上亞洲龍更大，b+車，凱美瑞要小一些；外觀上，亞洲龍霸氣些，凱美瑞個性些，都是很漂亮的車型；配置上兩車不同車型有重合，但是整體上亞洲龍配置全，價效比高。凱美瑞比亞洲龍檔次低一級，能拿下亞洲龍還是買亞洲龍。
6樓：風清月朗
個人喜歡亞洲龍多一些，沒啥原因，就空間。我還是喜歡大氣一點的車，不管一個人開，還是一家人一起外出，大空間就是敞亮啊。能買大的，絕不買小的。
7樓：走馬觀花
不喜歡廣汽的車，我身邊同事清一色一汽的車，卡羅拉、奕澤、榮放啥的。一汽售後好，廣汽售後不如一汽。
8樓：東方設計工作奧
這有什麼不能選的，喜歡哪個就是哪個，都豐田的車，質量都不差的。
買凱美瑞還是亞洲龍？哪款價效比高？
9樓：愛笑的
車型平臺方面，兩款車都是tnga平臺框架下的產品，動力系統基本相同，但凱美瑞擁有2.0l自然吸氣和6at的動力組合。
我認為說誰更好是不恰當的。如果我們說誰更值得買，我認為亞洲龍更值得選擇。
首先，亞洲龍的外形更大更豪華。亞龍的周長與雷克薩斯es基本相同，比凱美瑞更大。在中國市場，選擇同樣產品力的更大型號並沒有錯。
其次，在電力系統和平臺幾乎相同的情況下，亞龍的採購門檻較低。雖然購買中級車的消費者已經開始關心水膚的配置，但亞龍的入門價卻遠低於凱美瑞。此外，亞細龍的安全配置也不缺。
tss主動預警系統和十個安全氣囊是標準配置，其他配置可以稍後再新增回來。所以在**方面，亞龍也值得推薦。
第三，亞龍作為北美的原型車，一直比凱美瑞高出一個檔次。在北美，亞細龍是主要車型，售價為4萬美元，而凱美瑞則是售價在2-3萬美元之間的車型。另外，亞龍比凱美瑞高，但進入中國後，亞龍的**更低。
所以亞洲龍值得推薦。
最後，保修政策的優勢。亞龍的保修和保養政策在現階段是凱美瑞無法比擬的。所以現在買亞龍就是在保養方面買個放心。
所以總體而言，現階段亞洲龍值得購買
亞龍是一款於3月份推出的新車。它最初是皇冠生產線生產的一輛車。這也是皇冠的另一種模式。
顯然，其定位高於凱美瑞，主要集中在高階商務車上。它與王冠的不同之處在於它成為一個前驅體，而皇冠是一個後驅力。
一汽亞龍的設計和用料與廣汽凱美瑞有很大不同。內飾大多采用軟質材料，經常接觸的部件用皮革包裹。總的來說，科技感似乎很高。凱美瑞比較中庸，但也非常耐用。
軸距方面，亞細龍比凱美瑞長了90mm，空間外觀明顯比凱美瑞大。在空間設計方面，後排的舒適性比凱美瑞更為商務豪華。
從價效比來看，亞細龍是一個新產品，目前正在市場上醞釀。目前不知道市場反饋如何，當然基於豐田成熟的技術，相信不會太差。凱美瑞現在已經生產了9代，庫存非常充足。
也一直在同級別車型中保持著很好的銷量。
如果是的話，我肯定會選擇亞洲龍。也許我會有不同的感覺。
說凱美瑞，作為豐田全球推廣的戰略車型，積累的口碑以及影響力，不是斷代的亞洲龍可比的。
第八代的凱美瑞同樣基於tnga豐巢概念平臺化生產的車型，相比於亞洲龍也是絲毫不弱。
從三大件上來說，兩輛車用的東西幾乎都是一樣的，畢竟，豐田費那麼大勁搞出個tnga豐巢概念，就是為了讓大部分的零件在各個車型上都可以通用。
亞洲龍呢，其實這是一個比較尷尬的車型，在上個世紀90年代，亞洲龍作為豐田的豪華旗艦車，由於沒有肩負起重任而被擱置。
現在由於一汽豐田在b級車市場的不景氣，銳志和皇冠的先後倒下，就促使豐田不得不再拿出一個新的車型來填補市場雙戰略車型的空白。
10樓：可樂可123可樂
個人覺得亞洲龍比較好，建議買亞洲龍，亞洲龍價效比較高。如果對空間和行駛質感更加有要求選擇亞洲龍會更加符合要求，如果對空間並沒有過多要求，凱美瑞更加適合！
亞洲龍的售價區間為20.88-28.98，凱美瑞的售價區間為17.
98-27.98。兩車最大的競爭車款莫過於2.
5車型，售價非常接近。亞洲龍和凱美瑞雖然2.5車型售價非常小，動力總成也是完全一致，但是亞洲龍定位中大型車，凱美瑞定位於中級車，整體車內空間隔音和行駛質感亞洲龍還是要好過凱美瑞的，凱美瑞相比亞洲龍在價位差不多的情況下，在配置方面還是要好過凱美瑞一些的。
外觀設計：亞洲龍跟凱美瑞誰然都出自tnga平臺，但是在外觀設計還是區別較大，亞洲龍採用了類似雷克薩斯的大嘴設計非常誇張非常激進，車頭的辨識度也是非常高。凱美瑞的前臉設計相比亞洲龍顯得更加沉穩一些，亞洲龍和凱美瑞最大的相似之處莫過於保險槓的設計，凱美瑞誰然也變得更加年輕但是相比亞洲龍的大嘴還是更加沉穩一些。
尾部設計：亞洲龍的尾部設計並沒有過多的出彩之處，但是整體非常規整，大燈採用了貫穿式設計非常漂亮，尾燈夜晚亮起也是非常票精緻感十足，配合雙邊單出的設計的排氣管尾非常有氣勢。凱美瑞的尾部造型整體跟亞洲龍基本保持一致，凱美瑞的尾燈採用了v字型設計相比亞洲龍更加運動，凱美瑞的排氣管採用了雙邊單出式設計，排氣管尾喉尺寸較小相比亞洲龍略顯小氣。
亞洲龍誰然也出自tnga平但是在內飾設計跟凱美瑞區別非常大，亞洲龍的中控採用了雙色設計非常新穎，中控螢幕採用了當下非常流行的立屏設計，整體設計較為簡單並沒有什麼新穎之處。凱美瑞相比老款車型內飾翻天覆地的變化也是深受消費者的喜愛，整體設計更加年輕更加運動，中控採用了傾斜式設計更加有利於駕駛員操作，內飾整體做工用料更加精緻檔次感甚至好過亞洲龍。
11樓：汽車大師
回答親你好，凱美瑞比起亞洲龍更值得入手。
首先定位上兩款車型基本上持平，可以說是不分上下。但是仔細對比兩款車型的配置，會發現還是凱美瑞來得更良心，就舉個最簡單的例子來說，凱美瑞混動車型質保是終身的，而亞洲龍只有八年或者20萬公里，在誠意方面還是凱美瑞更好，以及車上使用的安全裝置和多功能配置上，亞洲龍也遠遠沒有凱美瑞實用性強。
雖然亞洲龍這款車還未上市前就廣受贊，但可惜表現並沒有預期那麼好。造車實力方面確實不如廣汽，故障率等等問題也比較高。提問
回答沒事的，左下角可以給個贊嗎非常感謝
提問我什麼也沒看到？
啥意思
回答我早就發給你了，這個是系統故障
我12點過兩分就發給你了
提問之前沒發，這會看到了，謝謝！
回答沒事的
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12樓：匿名使用者
凱美瑞還是亞洲龍這兩款車對比來說，比較推薦凱美瑞，凱美瑞的價效比更高。
1、駕駛感受：2.4自吸＋5at，懸架軟，車胎窄，方向盤有虛位，總之想運動是不可能的，畢竟也有167馬力，真的踩下去真的非常有爆發力，市區起速超車並不費力，隔音不錯，懸架不顛，方向盤也並非飄輕，高速140以內巡航還比較舒適，這是一臺適合市區和高速巡航的車。
2、質量：凱美瑞的質量非常好，質量非常過硬，跑了9萬公里除了保養花錢，沒壞過任何地方，保養還很便宜，16寸輪胎也不貴，換過一次車喇叭。
3、內飾：設計非常炫酷，凱美瑞採用跟雷克薩斯一致的地毯材質，在表面附有一層植絨，踩踏觸感更加柔軟舒適，如同置身於五星級酒店客房，凱美瑞高配車型使用jbl品牌9喇叭高階音響，jbl雖然不是頂級音響品牌，但也絕對是高水準音響。
4、凱美瑞高配車型配有電子自動防眩目內後視鏡和全景監控攝像，除了常規俯視角度之外還特有3d透視模式，對於一個成天被遠光騷擾的上班族，上下班終於可以輕鬆應對那些讓人煩躁的不文明駕駛了。
13樓：孤九涼笙
買亞洲龍，亞洲龍在空間、動力、操控和舒適度上面，都要比凱美瑞好，價效比也更高，所以我推薦亞洲龍。
一輛車好不好開，它的操控功效能起到決定性的作用。凱美瑞方向盤轉向適中，沒有虛位，油門響應有些慢，起步有點差勁，sport檔有明顯的推背感，但是這次我要站亞洲龍，因為試駕一圈以後，我發現亞洲龍更好一些，全新的tnga重心更低了，給我最直觀的感受就是操控變好了，拐彎的時候有側傾，但是很流暢，不會拖泥帶水，將近5米的車長，但是你開車的時候完全感覺不出來。
把手搭在方向盤上，還是熟悉的感覺，剎車靈敏，方向盤沒有虛位，底盤紮實，懸架減振處理的不錯，舒適度很高，加速非常線性，脫胎換骨的tnga架構值得稱讚，作為新平臺的第一款車，亞洲龍當之無愧。
買車的時候，舒適度也是我所關心的，買車就是為了舒服，凱美瑞和亞洲龍兩款車在這方面做得不錯，座椅都做了通風散熱處理，還帶有座椅加熱和座椅調節，隔音處理的也很不錯，基本沒有明顯的胎噪和風噪，兩車在舒適度上，不分伯仲，不過亞洲龍的全新架構，讓它的乘坐舒適度要略好於凱美瑞。
14樓：
亞洲龍在空間、動力、操控和舒適度上面，都要比凱美瑞好，價效比也更高，所以亞洲龍絕對不會讓你失望。
豐田的動力系統一直被吐槽，凱美瑞搭載了2.0l的自然吸氣發動機，匹配cvt無級變速箱，最大功率是131kw，最大馬力是178匹，百公里油耗為5.5l。
亞洲龍的搭載的是2.5l的發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率是154kw，最大馬力是209匹，油耗則是6l，與凱美瑞相比，亞洲龍的動力更強勁，相同的油耗下，亞洲龍會更好一些。
把手搭在方向盤上，還是熟悉的感覺，剎車靈敏，方向盤沒有虛位，底盤紮實，懸架減振處理的不錯，舒適度很高，加速非常線性，脫胎換骨的tnga架構值得稱讚，作為新平臺的第一款車，亞洲龍當之無愧。
凱美瑞和亞洲龍兩款車在座椅都做了通風散熱處理，還帶有座椅加熱和座椅調節，隔音處理的也很不錯，基本沒有明顯的胎噪和風噪，兩車在舒適度上，不分伯仲，不過亞洲龍的全新架構，讓它的乘坐舒適度要略好於凱美瑞。
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