1樓：建科晟貌於海使
甲醇燃燒機在使用過程中應該注意：
將火焰檢測監視視窗作為主要監視畫面之一。保持爐內燃燒穩定，火焰呈光亮的金黃色，不偏斜，不貼牆，且有良好的火焰充滿度。
維持空預器進口氧量在4%～6%範圍內，當出現暗紅而長的火焰甚至煙囪冒黑煙時，應及時調整鍋爐輔助風擋板，組織合理的配風，維持風量、粉量的最佳配合，保持爐內良好燃燒。
煤倉煤位應經常監視，防止原煤倉燒空造成磨煤機斷煤。
鍋爐燃燒不穩時嚴禁鍋爐吹灰以及制粉系統的啟停等操作。
應就地觀察火焰情況，注意爐膛漏風，所有看火孔、打焦孔均嚴密關閉。
執行人員應及時瞭解和掌握來煤特性，對煤質變化做到心中有數，組織合理的燃燒。
定期對鍋爐飛灰、爐底灰渣觀測分析，及時進行燃燒調整，保持鍋爐的經濟執行。
在直吹式制粉系統中，鍋爐執行負荷與磨煤機出力有直接關係，這使得整個制粉系統往往不能在最經濟工況下執行。由於制粉系統的出力等於進入爐內的燃煤量，系統通風量的變化影響著。
一、二次風的配合比例，從而影響著鍋爐執行的穩定性及爐內燃燒工況。制粉系統的風量、煤量隨鍋爐執行負荷的變化而變化，且系統內的氣粉濃度變化頻繁，根據這些特點，綜合考慮各種影響因素，進行切實有效的燃燒調整，以此保證機組的安全、穩定、經濟執行。
2樓：小月愛你
銜接核心電路，對汽鍋溫度、壓力、水位等完成自動節制時請按節制體系接線圖接線。
風門鉅細應與噴嘴規格相婚配。燃燒機應歷時，因為所配汽鍋和燃燒機出廠時除錯用汽鍋不一致，以是一樣平常必要恰當調劑風門，偶然還必要調換適合規格和放射角度的油嘴。
吸油管不得切近油箱底部，應堅持80--120mm的間隔。向油箱注油前應封閉熄滅機，燃油顛末過濾後方能注入油箱，注油20分鐘後能力從新開機。油路體系不得漏油和漏氣。
啟動燃燒機前反省油箱燃油能否充分。
甲醇燃燒機的應用情況溫度不得跨越70℃,否則應採用降溫隔熱步伐。在較寒冷的地域應歷時，應答儲油裝配和供回油管路體系採用恰當的保溫步伐，以防油路因解凍梗塞。同時，熄滅機節制電路部門不得受潮或受低溫。
打掃煙囪時請封閉燃燒機。
甲醇燃燒機裝配時應堅持均衡，宜程度或垂直應用，防止歪斜應用。熄滅機啟動時，謹防忽然噴出的火焰傷人和毀物。
機電應注意防潮，防止在溼潤情況下應用。不方便間接操縱熄滅機時，應外接節制開關及電器保護裝配。常常檢查燃燒機及各部件的銜接能否牢固，有沒有鬆動，地位有沒有變化。
甲醇燃燒機有什麼缺點
3樓：尾梓維夔黛
有很多航模的發動機需要甲醇。甲醇內燃機有很多缺點，主要缺點是：
1、燃料不夠大眾化，不如汽油這樣的燃料容易獲取2、相對於汽油，要昂貴。
3、對人體毒性大得多。
4、更容易**，比較危險。
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