1樓：欲穎器
內飾：空間寬大，做工精緻，配置高檔，哈弗h6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智慧型語音gps導航系統、智慧型雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、esp電子穩定系統以及胎壓監測系統，定速巡航系統、藍芽擴音通話系統、自動恆溫空調（帶粉塵過濾）、真皮座椅（主、副駕駛電加熱）等智慧型及便利化配置。
<>哈弗h6出來有十年了，捷達vs 7才一年多，從發動機的角度講，我選捷達vs 7，開過國產車的都知道，人坐多了，上坡拉不動，熄火，油耗高。只有一輛車經受得住市場考驗，說明才是真正不錯的好車，長城汽車從最初的長城，再哈弗，魏派，尤拉，經歷了本質的變化，所以說，哈弗h6個人感覺還是挺保值的，畢竟一輛車沒上過投訴榜，沒出過啥大毛病，就是最大的優點。我們再來回頭說說捷達vs7，說實話，專門拉出來賣，不太瞭解，保值率更不敢談。
保值率其實是的偽命題，引數配置大致相同的，vs7其實是跟哈弗m6乙個級別的。大致同引數和配置下，vs7價位是萬，m6是萬。三年後，捷達保值率略高，按折，可以賣8萬。
m6保值率比較差，一般是五折萬。再加上貴出來的購置稅和保險，捷達實際損失超過六萬，哈弗實際損失大概五萬。保值率一直都是偽命題。
這個價位的合資車其實根本沒有什麼技術優勢可言，也不可能給你用的。10萬左右的買國產一線就行了。
2樓：數位技術小輝
哈弗h6。因為哈弗h6的內飾看起來非常豪華，而且設計合理，所以我覺得哈弗h6的內飾更出色。
3樓：勝利村寧
我個人認為是哈佛h6更加的好一些，因為它的空間更大一些，而且內部的裝飾也非常的符合她人的審美，非常的高階。
4樓：哇塞塞影視剪輯
捷達vs7更出色。捷達vs7內飾全部都是真皮，而且有一塊很大的液晶屏，還有氛圍燈，內飾相當豪華。
5樓：職場導師陳元芳
哈弗更加的出色，因為這款車的內飾還是非常的好看的，也非常的美觀，另外也是非常有時尚感的。也非常的大氣。
捷達vs7和哈佛h6哪個好？
6樓：啥玩意兒
哈佛h6。
捷達vs7搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250n·m，匹配的是6擋手自一體變速箱。
哈弗h6搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，最大馬力211ps，最大功率155kw，最大扭矩325n·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，哈弗h6頂配版要比捷達vs7頂配版更加強勁。
汽車駕駛注意事項。
駕駛汽車時一定要系安全帶，不單單是為了防止電子眼拍照被罰款，主要是為了更好的在發生危險時保護自己。安全帶需要從肩部到交叉到腰部，再通過髖部的部分儘可能向下，需要與身體貼合。
後排的的乘員也需要系安全帶，因為後排很多汽車沒有安全氣囊，而且後排不繫安全帶會導致前排發生二次傷害，嚴重時後排的人員還會被丟擲車外，發生更加嚴重的後果。
7樓：網友
如果能接受加95#汽油的話，建議選擇捷達vs7:
捷達vs7搭配大眾高功率發動機，最大150馬力，配備愛信6at變速箱，三大件穩定可靠，而且動力強空間大。
哈佛h6車身輕量化做得不太好，車很重，所以油耗比較高。
8樓：髟哥哥
看你咯車無完車，只有你最喜歡的車。
哪個好哪個壞，誰都說不準的。
看中配置你就買h6
看中三大件品質就買捷達。
9樓：魯布吉
捷達vs7的優點：
最便宜的合資中型suv
價效比高。油耗低動力好。
空間表現還不錯。
個人感覺vs7好點，三大件動力夠用。
10樓：雨兒慧兒
個人還是推薦哈弗h6,suv排行銷量王，品質絕對有保障，安全性也高於捷達汽車的。
捷達vs7和哈弗h6相比，該如何選擇呢？
11樓：謝妤安呀
捷達vs7以及哈弗h6都是比較經典的車型。要從這兩款車型當中選購一款的話，我們應該從多個方面，多個角度去進行分析和比對。不過綜合來講，我個人會覺得捷達vs7的價效比更高一些，所以我個人會更加推薦捷達vs7。
從車身的保養方面考慮的話，我個人會比較推薦捷達vs7。作為一款德系車系，同時也作為10萬級suv標杆，捷達vs7真的非常符合當下的主流需求。雖然捷達vs7看似單次保養費用較高，但是它的保養頻率其實是比較低的，所以總地來說，在保養方面，捷達vs7的支出會比哈弗h6更低。
從車身的設計來看，捷達vs7擁有著明顯的大眾的設計風格，車身看起來硬朗而又充滿線條感。同時它的**也是非常親民的，購買**在11萬左右。它也配備著發動機的驅動，最大功率為150馬力，駕駛起來也是非常舒適的，能夠很好的過濾路面坎坷，顛簸的震動感。
除此以外個人覺得捷達vs7非常吸引人的一點便是大家可以以如此親民的**購買到這樣一款中型suv，所以總地來說，捷達vs7的價效比是非常高的。
同時車內的空間，根據資料來看，捷達vs7的利用率也是比哈弗h6更好一些的。不過在內飾的設計方面，我個人會更喜歡哈弗h6多一些。哈弗h6的中控臺層次豐富，做工用料也是非常不錯的，採用了大面積的皮質材料。
營造的氛圍感很好。相比之下，捷達vs7的內飾設計就沒有那麼的高階了，捷達vs7的內飾設計會更加偏向於實用，整個用料是較為一般的。
以上就是我的一些個人看法了。
12樓：停停停我去額
如果是我，我會選擇哈佛h6，因為哈佛h六顏值高，給人一種非常高大上的感覺，而且發動機要比捷達vs7好，空間又特別大，底盤比較的穩，油門響應也非常靈敏。
13樓：耐心且柔潤的行家
如果根據個人偏好的話，我會選擇哈佛h6這款車，因為之前開的就是哈弗的車型，這輛車整體外觀比較時尚大方，整體採用了流線型的設計，在形式中能減少車的阻力，燃油損耗小變速箱換擋沒有卡動的現象。
14樓：happy薛醜醜
應該選擇捷達vs7，因為這款車的車型是非常好的，價效比比較高，保養費用不會太高，保養的頻率比較低。
15樓：目微
哈弗h6，搭載的渦輪增壓發動機，最大馬力211ps，動力臂捷達vs7更強。
新捷達vs7高光版對比哈弗h6！哪款車更有優勢呢？
16樓：莉的農村生活
新捷達vs7高光版對比哈弗h6，哈弗h6更有優勢，h6作為哈佛汽車的帶頭商品，它不負所托的又雙叒再一次變為suv行業毫無疑問總冠軍，截止於10月的資料比第二名寶駿汽車。
510整整的領先4一千部，寶駿汽車想依據剩下2月反轉幾乎不可能，因而h6大部分可以釋出這到底一令人震驚考試分數。但是記牢，這種銷量並不是單一車型構成，僅h6也高達三種商品可以選擇，h6清清標以及h6運動版仔者。
無論產品造型設計或者推動力水平，h6運動版跟「運動健身」二字都是沒有聯絡的，實際上h6運動版就是第一代h6的「換顏」版，可是重在範圍可能就滯留外觀車內裝飾，當然汽車動力系統的改變全是有一些。而h6清清標原是依據h6底盤結構的魔改版，學生的外觀設計和車內裝飾根據重新定位，最少很符合階段審美觀念，但汽車軸距。
和上下左右懸掛系統方法都與h6運動版並有什麼不一樣。
就室內空間設計這一點，h6運動版很符合家庭車變幻無常的地區規定，除去外觀念漏薯設計和車身長度的差別以外。配備發動機2個車系也是不一樣的。哈弗h6運動版配備是指那一款輸出功率。
為111kw,扭矩為210牛公尺舊款的四缸發動機並沒直噴作用。而全新公升級更新換代哈佛大學。
h6配備是指乙個全新的直噴四缸發動機，有著124kw的輸出功率和285牛公尺扭距。
動力足，而且最大扭距轉速比。
從1400轉一直搜渣持續到3000轉。
大大的優化了以前舊款長城哈弗h6
發動機動力輸出嚴重不足的問題，耗油量也獲得了比較大的提公升。長城哈弗h6集中於大城市suv，在驅動形式上，長城哈弗h6有兩驅和四驅二種方式。h6選用了和之前的h3和h5不一樣全新的服務平臺打造出，較大特徵是用了承載式車身，h6的四驅車型採用的是適時四驅系統，而非h3和h5所採用的非承載式車身。
分時四驅系統軟體。
17樓：數位技術小輝
哈弗h6。因為哈弗h6這款車配置很高，而且外觀時尚，所以我覺得哈弗h6更有優勢。
18樓：社會墨子
哈佛h6。捷達vs7搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大賀飢扭矩250n·m，匹答正配的是禪舉返6擋手自一體變速箱。
哈弗h6與捷達vs7就外觀而言，誰更略勝一籌？
19樓：情談學長
就外觀而言，哈佛h6會略勝一籌，哈佛h6的外觀更顯硬朗，這種車型是備受廣大年輕愛好者的喜好喜好的，所以就這一方面而言哈佛肯定是勝出的。
20樓：隨心飛翔
捷達vs7起步價是萬，個人覺得空間有點小。從銷量上來說的話，h6比博越要好，哈弗h6是連續好多年的銷冠了 。
21樓：蛋蛋獸影視娛樂
我個人覺得是哈佛h6，雖然捷達vs7的外觀也很好看，但是哈佛更好看一點。
22樓：浩星皓潔
哈弗與捷達車，車友們你們知道嗎？開三五年十萬公里以上你們就知道買什麼車才是真最好了。我是捷達車主，行駛36萬多公里發動機依然有勁，一些小件換了不到8百多。
哈弗車你們開不到十萬公里生鏽異響換東西等，你們就知道了誰最
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1 首bai先在長城哈弗h6車輛du的主駕駛門拉手上找到zhi下圖所示的後視鏡dao操作旋鈕。版2 長城哈弗h6車輛後視鏡操權作旋鈕一共分為左中右三個檔位，可以調節左後視鏡 後視鏡加熱以及右後視鏡。3 長城哈弗h6車輛後視鏡操作旋鈕下方的檔位為後視鏡摺疊檔位。4 最後啟動長城哈弗h6車輛，把後視鏡旋...