1樓：霓虹說教育
因為對於那些網約車司機來說，網約車司機的成本本來就很高，他們很難靈活調整自己的事業發展。
這個困境其實不僅僅指的是網約車司機的收入，更和網約車司機的工作模式有關，畢竟很多網約車司機在進入這一行以後，基本上沒有了正常的社會關係，更沒有基本的收益保障。
網約車司機可能比外賣騎手更難。
我們經常說外賣騎手的收入很少，同時工作也非常辛苦，但我們很少留意到網約車司機這個群體。對於這個群體而言，其實很多網約車司機根本就不賺錢，他們的工作比很多難點工作都要辛苦，但收入卻難以維持日常開支。這個難僅僅是停留在工作收入上，如果我們進一步思考網約車司機的社會保障和工作模式，我們就會發現他們身處困境。
網約車司機也沒有什麼社會保障。
對那些正在公司上班的小夥伴來說，他們的公司都會給自己購買五險一金，但很多網約車司機並沒有這個基本的社會保障，這就意味著網約車司機是風險非常高的職業。乙個人的社會保障會直接影響到這個人的生活穩定性，對於這些網約車司機來說，他們的生活極度不穩定，始終處在手停口停的狀態
網約車司機的工作模式也存在問題。
這一點我覺得是最困擾網約車司機的難題，畢竟都是網約車司機需要經常性的熬夜，每天都在行駛的路上。對於這群人來說，網約車司機的生活方式非常不健康，他們在開網約車的過程中也會患一些職業病。正所謂錢沒掙到，身體卻落下了病根
這點讓很多網約車司機困惑不已，因為他們目前除了開網約車也沒有別的出路，網約車也侷限了他們的事業發展。<>
2樓：愛情來了擋不住
網約車司機是一直處於工作的狀態，而外賣騎手在不忙的時候還有自己的私人時間，所以才說網約車司機比外賣騎手困得更深。
3樓：星樂
因為現在市面上有很多的網約車，很多司機都拉不到乘客，還會面臨被搶客的情況，因為路上經常會出現堵車的情況，乘客還會在平臺上面給差評。
4樓：小李美死了
因為現在網約車司機出現了很多意外，而且大家也非常的害怕，所以才會出現現在這種情況，因為大家都對於自己的安全是10分的保護。
5樓：豆豆的飼養員
這種司機的生存環境更加的困苦，他們所能夠得到的錢並不是很多，都會被平臺進行剋扣，而且還會有很多的投訴。
6樓：行樂先生
因為網約司機派單更加不自由，工作時間長沒有休息，車輛本身也是需要成本的。
網約車司機，比外賣騎手困得更深，網約車這一行，為何不好乾？
7樓：霓虹說教育
因為現在網約車司機根本就賺不到錢，同時也沒有什麼自由可言。
對於那些想要通過開網約車賺錢的小夥伴來說，他們當初可能覺得網約車非常自由，但真當開始這項工作以後，他們就會發現自己的收入和時間密切相關，自己不過是乙個苦工而已。
很多網約車司機深陷困境。
這個困境主要是集中在網約車司機的現狀上，因為目前網約車行業已經趨於成熟，在這樣的大前提下，多數網約車司機根本就賺不到錢，他們的收入甚至比很多上班族都要低，但工作的時間卻特別長。有人曾經統計過自己的收入，三年的年收入也不過40萬左右，這還僅僅是毛利潤而已。我們都知道目前的外賣行業已經非常艱難了，但網約車司機其實會更難一些。
網約車司機的成本太高了。
對於那些已經深陷困境的網約車司機來說，他們很難在短時間內調整工作方向，因為他們的就業成本非常高。網約車司機需要先購置一輛網約車，其次要拿到相應的牌照，這已經耗費了他們極大的成本。對那些想要放棄的小夥伴來說，他們很難做出果斷的抉擇，多數人仍然選擇埋頭苦幹。
網約車司機的利潤太低了。
這個道理很好理解，當網約車行業剛興起的時候，網約車司機和乘客都有補助，所以他們的利潤非常高，網約乘坐網約車的使用者也非常多。但目前網約車行業已經發展了這麼多年，不僅網約車司機和乘客沒有了補貼，收費標準更是一漲再漲。在這樣的大前提下，他們的利潤並沒有隨著收費而增長，反而變得越來越低。
對於多數網約車司機來說，他們做的工作僅僅是苦力而已，因為他們很多單子的利潤連10%都達不到。<>
8樓：小盲音
網約車需要經常性的熬夜，倒班，且競爭力非常大，並不一定能接單，經常不受客戶所待見，一日三餐都只能在車上解決。
9樓：阿樂秋季雨
是因為現在的網約車跟外賣騎手真的是非常的多，他們總是在互相的競爭，所以對他們本身這份工作的要求越來越高。
10樓：行樂樂樂行
是因為最近網約車司機出事的情況比較嚴重，而且影響了大方向，然後負面訊息也比較多。
當網約車司機有什麼要求
要求如下 網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法 對其有相應的規定 第五條 申請從事網約車經營的，應當具備線上線下服務能力，符合下列條件 一 具有企業法人資格 二 具備開展網約車經營的網際網路平臺和與擬開展業務相適應的資訊資料互動及處理能力，具備供交通 通訊 公安 稅務 網信等相關監管部門依法調取查詢...
網約車滴滴司機正常月有多少收入，網約車滴滴司機正常一個月有多少收入
看那個什麼分，分越高可以接到的單越多，一個月下來四五千 開滴滴網約車一個月可以賺多少錢？這個不是一定的，工資水平受多方面因素限制，要看能接多少單，網約車一般都是收費提成計算收入的，但總體水平4000到5000居多。跑滴滴不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套...
為什麼要支援網約車的發展,網約車的發展你是如何看待的
網約車是復網際網路經濟的一個制分支,目前bai網約車經營和服務還du 不是那麼完善,所以也zhi有不少詬病。這種dao情況下,國家還支援網約車的發展,其實是支援網際網路經濟的發展,也就是尋找經濟發展新的支點,當然國家也在支援的同時,規範網約車的經營與服務 你好,可以從以下幾個方面考慮這個 問題。第一...