1樓:匿名使用者
前瞻抄產業研究院釋出的襲《2014-2023年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示,2023年底,我國擁有地鐵的城市增長至19個,運營里程達到了2366公里。據**報道,2023年3月28日,蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設;烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設;長春地鐵2號線5月全面開工;重慶2023年新開工軌道交通大學城---璧山段;太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審,將於2023年底全線開工;寧波軌道交通2號線二期開工在即;鄭州市2023年開工的地鐵專案最多,分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。
2樓:匿名使用者
重慶2線跨坐式獨軌鐵路已經修通運營,馬上地鐵1號線馬上修通。發展前景當然不錯
在重慶軌道交通集團****工作有前途嗎
3樓:匿名使用者
有前途,如果你已經簽了的話,我祝賀你,他是相當於事業編制的企業單位,壓力不大,完全能夠實現可持續發展,待遇也比較平穩。
4樓:匿名使用者
軌道吟軌道單位活著受罪, 做大做強心裡憔瘁.
軌道集團貌似高貴, 其實生活極其瑣碎.
為了崗位吃苦受罪, 鞍前馬後終日疲憊.
點頭哈腰就差下跪, 日不能息夜不能寐.
乘客一叫立即到位, 一年到頭加班受累.
勞動法規統統作廢, 渾身上下傷病累累.
屁大點事反覆開會, 信譽評比讓人崩潰.
搞好關係天天喝醉, 不傷感情只好傷胃.
工資不高還要交稅, 正常交往還得破費.
拋家棄子愧對長輩, 半生蹉跎勞成殘廢.
遠看軌道像天堂,近看軌道像銀行,
走進軌道像牢房,不如回家放牛羊。
人人都說軌道好,傻冒才往軌道跑,
軌道掙錢軌道花,根本沒錢寄回家。
年輕老婆娶不上,娶了老婆用不上,
生了孩子管不上,買了房子住不上,
青春灑在軌道樑上,
扳手搬走我的青春,螺絲刀鬆弛我的夢想,
夾鉗夾碎我的希望,電焊機也不能縫合我的悲傷,釘錘一聲聲敲擊我的心臟,鋼絲一圈圈束縛著我的臂膀,安全帽曾經讓我感到英姿颯爽,能不戴上它如今變成我的渴望.
迷糊中我進入夢鄉,夢見在軌道上輕舞飛揚,
我笑問上帝:"我們的路在何方?
早起的是搞軌道和收破爛的;晚睡的是搞軌道和按摩院的;不能按時吃飯的是搞軌道和要飯的;擔驚受怕的是搞軌道和犯案的;加班不補休的是搞軌道和擺地攤的;說話不能錯的是搞軌道和主持節目的;事故發生後必須馬上到的是搞軌道和開救護車的;加入了就很難退出的是搞軌道和***的;不能回家的是搞軌道和犯罪仍然在逃的。 哎......,搞軌道的你到底是幹啥的呀?
幹軌道的真不易,說大了大哥大姐們為了國家建設為了地方建設,說小了為了養活一個家庭,不管為了什麼咱們都為社會做出了貢獻,社會也應該為我們的切身利益做出保護措施及法律,要是永遠這麼無制度的幹就是鐵人他也受不了,兄弟姐妹們你們都辛苦了,請允許我以個人的名義向建設軌道領域前線的工作人員表示「都辛苦了」,沒有咱們的辛苦就沒有一個城市的光輝繁榮,更沒有咱們老大的那句「為了山城有坦途,甘為軌道螺絲釘」
5樓:匿名使用者
錢剛開始一般,但做久了有灰色收入
6樓:匿名使用者
我是裡面的員工,要看你是什麼崗位了,在這個動盪的社會,在軌道工作絕對穩定且有前途的。
重慶軌道交通4號線的介紹，重慶軌道交通4號線的簡介
重慶軌道交通4號線 橙線 是重慶市軌道交通第二輪建設規劃的線路。全長46.06公里，起於渝北區民安大道，止於渝北區復興鎮，共設20座車站。其中，一期工程 民安大道 唐家沱1 已於2013年12月3日開工，計劃2017年6月底建成通車。重慶軌道交通4號線的簡介 重慶輕軌4號線是 到 4號線是橫向貫穿我...
如何看待城市軌道交通的發展前景，城市軌道交通的發展前景。
各地的地鐵 輕軌建設雨後春筍般。既有老牌地鐵正在擴張線網。就前景而言，還應吸取早期進口車輛 線路 通號 維修的產品經驗，不應在質量上進行縮減，符合國人的國情是正確的，但是不應該犧牲產品質量的前提下進行國產化技術改造與設計，城市軌道交通行業應有一套大的標準和體系來管控。城市軌道交通的發展前景。前景不錯...
重慶市長壽區的發展前景在重慶市是否屬於重要地位
前景非常好，很早就被重慶規劃為工業區了，從農業區轉變為工業區。而且以前長壽的工業基礎就不差，現在重慶主城9區大量的工業都相應號召往重慶下游搬，像重鋼這類的重工業都大量的搬到長壽去了，可以預見以後長壽將在gdp上飛速上升，將成為重慶最重要的工業區。重慶市長壽區的未來和發展怎麼樣啊？長壽未來發展前景應該...