1樓：李七
看合同約定.常規是業主
2樓：匿名使用者
橋樑荷載試驗費用由誰承擔相關檔案
市政橋樑樁基靜載試驗怎麼確定，就是多少根樁進行多少次試驗，有沒有具體規定？
3樓：匿名使用者
我告訴你方法，以後遇到這問題你自己就解決了。首先看圖紙 看你的橋樑施工與驗收用哪本規範，我這的市政橋樑就是用的公路橋涵施工技術規範2011版，然後你就看設計要求的這本規範，比如公路橋涵裡面75頁裡就有關於橋樑樁基靜載試驗的，第8.7.
5規定：當設計或合同有要求時，鑽（挖）孔灌注樁應進行單樁承載力試驗。8.
7.4裡面有規定對樁身完整性的檢測，具體的你看下就很明白了
4樓：匿名使用者
每根樁一般都有預埋超聲波鋼管（如果沒只能做小應變）每根樁都要檢測超聲波，每根樁也要做小應變。目的在於檢測灌注樁的完整性，並出報告分為一類樁和二類樁
什麼是橋樑動、靜載試驗？怎麼做？
5樓：阿樓愛吃肉
一、橋樑動、靜載試驗：
1、橋樑動載試驗：試驗荷載以不同速度通過試驗橋樑進行
動應變、動位移、豎向與橫向振動的測定，以瞭解結構的動力系數、振動特徵（振幅、頻率、模態振型、阻尼比）等，據以判斷結構在動載作用下的工作狀態。
2、橋樑靜載試驗：試驗荷載停於預定載入位置對結構進行靜應變、靜位移等測定，以瞭解結構截面的應力分佈、桁樑杆件的實際內力、混凝土樑的中性軸位置、樑跨中點的撓度、活動支座的水平位移等，據以判斷結構在靜載作用下的工作狀態。
二、橋樑動、靜載試驗流程如下：
1、橋樑動載試驗流程：
（1）行車試驗：一列滿載的兩動兩拖的動車組以一定速度勻速通過被測橋樑，測試樑體主要部位的動應力、動位移、動轉角、振動以及橋樑墩臺的橫向振動位移、豎向振動位移。行車速度分別為：
5 km/h、10km/h、20km/h、40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。
（2）制動試驗：兩列兩動兩拖的動車組首尾聯掛，以一定速度(取30km/h或40km/h)勻速通過被測橋樑，當行至樑上適當位置時突然剎車，測試樑體跨中截面豎向、橫向振動位移、扭轉振動，橋樑固定支座所在橋墩(制動墩)的縱向(和橫向)振動位移和活動支座的縱向振動位移。
在實際的制動試驗中，除了進行40 km/h六級制動外，還嘗試了70 km/h七級制動，由於正處在除錯階段，不具備緊急制動的條件，所以沒有進行緊急制動試驗。
（3）自振特性試驗（脈動試驗）：利用大地脈動，測試橋樑的自由振動特性，包括自振頻率、振型、阻尼等引數。
2、橋樑靜載試驗流程：
（1）結構的豎向撓度、側向撓度和扭轉變形。每個跨度內至少有三個測點，並取得最大的撓度及變形值，同時觀測支座下沉值。
（2）記錄控制截面的應力分佈，並取得最大值和偏載特性。沿截面高度不少於5個測點，包括上、下緣和截面突變處。有些結構需測試支點及其附近、橫隔板附近的剪應力和主拉應力，此時需將應變計布成應變花。
（3）支座的伸縮、轉角、沉降、墩頂位移及轉角。
（4）仔細觀察是否已出現裂縫及出現初始裂縫時所加的荷載，標明裂縫出現的位置、方向、長度、寬度及解除安裝後閉合的情況。如果結構的控制截面變形，應力或裂縫擴充套件，在尚未加到預計最大試驗荷載前，已提前達到或超過設計標準的允許值，應立即停止載入，同時注意觀察裂縫擴充套件情況，撤離儀器和人員。
（5）解除安裝後的殘餘變形。對於特殊結構而言，如懸索橋和斜拉橋，尚需觀察索力和塔的變位並進行支座的測定。
（6）為了滿足鑑定橋樑承載力的要求，荷載工況選擇應反映橋樑設計的最不利受力狀態，簡單結構可選1～2個工況，複雜結構可適當多選幾個工況，但不宜過多。進行各荷載工況佈置時可參照截面內力（或變形）影響線進行。
6樓：匿名使用者
都是橋樑檢測方面的！
動載就是用速度計，也就是所說的重力感測器，當用動載經過時，感測器會記錄震動波，
靜載就是往橋上加荷，便加邊觀察，記錄，載入到固定荷載看看橋有沒有要壞的趨勢，載入過程要小心！
7樓：匿名使用者
橋樑動靜載試驗一般做橋樑模態測試，橋樑衝擊係數測試，索力橋一般還要做橋樑索力測試；
試驗方式一般有跑車、跳車、車輛靜載，和天然脈動激勵及大力垂激勵等；用的裝置一般有低頻振動感測器，資料採集儀及訊號採集分析軟體，你看看北京一洋應振測試技術****的試試；
8樓：木子布歐
這個問題回答起來很繁瑣。建議看看《橋涵工程試驗檢測技術》，介紹的挺詳細的。
9樓：匿名使用者
我們和北京一洋應振測試 做過橋樑靜動載的試驗，800米長的雙塔斜拉橋。
橋樑還是比較大的。
看他們的試驗順序：
靜載：橋面載入多輛載入車，測量靜撓度、靜應變；
動載：測量固有頻率、阻尼比、模態振型、衝擊係數。
用的就是他們自己生產的採集儀、軟體一類的。感覺現場還比較好用，其他廠家的不太瞭解。
10樓：乘賢歸鵬雲
新橋一般是在橋樑驗工之後做，舊橋隨時都可以做的。
新建橋樑竣工驗收需要靜載試驗嗎
11樓：寒夜歸來
需要，這是實體質量檢測，人行天橋應採用靜載試驗，其餘橋樑工程應採用動靜載試驗。至少選取有代表性的1個橋跨，施工過程主要受力構件（樁、墩柱、樑、板等）應全部選取。
12樓：┵三季奶
需要的，還要全套橋樑檢測。
公路橋樑靜載試驗如何確定? 5
13樓：旭日東昇
有下面這樣一本書，去看看吧。
14樓：微笑_不失禮
確定哪方面的內容？合格要求還是試驗需求還是數量啊？
15樓：匿名使用者
如果需要我可以給你發本規範。
橋樑什麼時候需要做靜載試驗?
16樓：強哥四十了
橋樑靜載試驗一般是設計等級為甲、乙的樁基，地質條件複雜、樁施工質量可靠性低和本地區採用的新樁型或新工藝的情況下進行的
17樓：匿名使用者
如果你們是新建橋樑，需要做靜載試驗以確定是否滿足規範規定的荷載要求。
如果是舊橋，外觀質量差，不能確定其承載能力的時候，可按業主要求做靜載試驗。
橋樑靜載試驗包括哪些內容
18樓：寧
測定橋樑結構在動力荷載作用下的受迫振動特性測定橋樑結構的自振特性
測定動荷載本身的動力特徵
疲勞效能試驗
新建橋樑竣工驗收需要靜載試驗嗎 新建橋樑需要做靜載，動載實驗嗎
19樓：匿名使用者
都是橋樑檢測方面的！動載就是用速度計，也就是所說的重力感測器，當用動載經過時，感測器會記錄震動波，
什麼是橋樑動靜載試驗？怎麼做橋樑靜載試驗設計的步驟是哪些哦？具體點？
一 橋樑動 靜載試驗 1 橋樑動載試驗 試驗荷載以不同速度通過試驗橋樑進行 動應變 動位移 豎向與橫向振動的測定，以瞭解結構的動力系數 振動特徵 振幅 頻率 模態振型 阻尼比 等，據以判斷結構在動載作用下的工作狀態。2 橋樑靜載試驗 試驗荷載停於預定載入位置對結構進行靜應變 靜位移等測定，以瞭解結構...