1樓：匿名使用者
當然是隧道要高得多。隧道運營要有24小明照明、通風、監控等成本，橋樑基本沒有。
高多少要看長度。
同樣長度一般情況下，橋樑和隧道那個造價高？
2樓：baby十二邵小北
橋樑造價高。英吉利海峽之間有個隧道，不建跨海大橋就是因為它的造價高。維版
護成本也高，還權有，在戰爭中，橋樑更容易被襲擊。
橋樑和隧道作為公路的控制性工程之所以造價高昂，是因為從設計到施工都存在很多不確定性，同時設計和施工的難度也比普通路基要大，對質量和安全要求極高。因為某座橋樑或者隧道而導致整條路改線的事情也不少見。
其實沒有具體情況無法對比同樣長度的橋樑和隧道那個貴一點，都是沒有最貴只有更貴。但是起碼在同一地點下，同樣的設計等級下，最簡單的地質條件下，同樣的路面寬度下，最簡單的隧道單位造價也比最簡單的橋樑造價貴的多。
3樓：匿名使用者
不存在絕對答案復，就算制
是跨海也分長短bai。英吉利海峽當du
然只能挖隧道，因為跨海zhi修橋不
dao管是從施工難度還是對海峽交通的影響都決定修橋不現實。但紐約的金門大橋，香港的青馬大橋都是著名的景點，為什麼他們不修隧道？說明在那種跨海長度的情況下，修橋的難度和費用都小於隧道，還有就是工期也會短於隧道。
畢竟修橋墩要比在地下打洞相對容易。再就是地形構造的問題。如果海底地質構造複雜，修隧道的費用就會變得昂貴。
再有就是從海面交通而言，交通繁忙的海面上修橋可能就不如修隧道，因為修橋要考慮能夠讓船隻通行，那橋面就要修的夠高才行，費用就會提高。而且容易影響海面交通。最後是技術的發展，隨著修橋和修隧道的技術的變化，在同樣地形下修橋和修隧道的難度和費用都有可能發生變化。
所以說不存在絕對答案。只能因地制宜的決定那種方案更划算。
4樓：山芝臧柔惠
通常來說，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情況下隧道的造價比橋樑高。當然到底要修橋還是修隧道要結合個別工程情況進行比選決定。
5樓：匿名使用者
一般而言是隧道的造bai價比橋樑的du高。不過有時zhi候地形等因素的dao限制就只能建造隧道，比如說英專吉利海峽隧屬道，如果造橋要100多公里近200公里，要那麼長的橋嗎？而且萬一來了颱風橋一定會受到損傷，搞不好就坍塌，隧道就沒有這樣的問題，只要不是**。
6樓：法圖買楊
要看在什麼地點建造了，一般而言，隧道的造價高一些，就北京而言，地下交通設施（地鐵）的造價是地面交通設施（公路）的3-4倍
7樓：匿名使用者
哪能這樣回答
要看地形的 地質不同 建設的成本肯頂不同
打個比方吧 你在泥巴里打洞和岩石上打洞哪個容易呢
8樓：超戰鬥魔法師
就是講跨海的隧道和橋
同樣寬度
同樣長度
地形程度情況在同種要求下
同樣的一公里橋樑和隧道哪個的造價高？
9樓：環球網校
通常來說，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情況下隧道的造價比橋樑高。當然到底要修橋還是修隧道要結合個別工程情況進行比選決定。
10樓：cross幻櫻
橋樑是在哪，江還是河，還是湖，代價都不一樣
11樓：匿名使用者
這個得看情況，總不能把海底隧道和橋樑比吧。同樣的長度，同樣的環境。隧道要便宜
隧道和橋樑那個成本高？ 5
12樓：匿名使用者
相同長度的橋樑和隧道，一般還是隧道的成本高很多，但也不一定，如果碰到技術難度比較高的橋樑，比如在海里修建技術難度較高的橋樑，也有可能橋樑的高，跟施工方案和施工環境有關的，影響成本的因素很多
13樓：小白的迷茫
橋樑。。。因為隧道掙錢多。。具體點就是。。橋樑混凝土鋼筋太多。隧道根據圍巖情況偷減很正常
14樓：藤在天涯
要看地質情況吧！一般來說隧道會高一些
建造同樣長度的橋樑和隧道，哪一個成本高
15樓：匿名使用者
長度（稱跨度吧）小，橋便宜；長度大，橋貴一些，甚至沒有辦法造了。
16樓：建立者孫
橋樑當然比隧道成本高，隧道僅僅使用掘進機和混凝土襯裡即可，進度快，用材少的多。橋樑則需打樁，建橋墩，做承臺，平築箱型橋頂蓋，進度慢，用材廣而多，用工多。
哪個造價高，隧道和橋樑哪個造價高知識
17樓：環球網校
通常來說，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情況下隧道的造價比橋樑高。當然到底要修橋還是修隧道要結合個別工程情況進行比選決定。
隧道和橋樑那個成本高,隧道和橋樑那個成本高
相同長度的橋樑和隧道,一般還是隧道的成本高很多,但也不一定,如果碰到技術難度比較高的橋樑,比如在海里修建技術難度較高的橋樑,也有可能橋樑的高,跟施工方案和施工環境有關的,影響成本的因素很多 橋樑。因為隧道掙錢多。具體點就是。橋樑混凝土鋼筋太多。隧道根據圍巖情況偷減很正常 要看地質情況吧 一般來說隧道...
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