1樓:匿名使用者
不管有幾根線,主要是油表上一正一負兩根線,其中正級那根一定要有電(可以版從電權門鎖出上連線),油浮上的電阻也是一進一出兩根線,然後和油表上的兩根線串聯起來就可以了,串聯之後的那根負級線一定要搭鐵才行。不要被線多所迷惑。你這裡所說的四根線是油浮電阻上的四根線吧?
我估計黃線或者藍線其中有一根是正級(你可以分別試試,看油表的指標有沒有反應),黑線可能是負級。不知你有沒有明白。
2樓:匿名使用者
這個我也不知道 - -
摩托車油表有幾根線?應該怎麼樣接線?
3樓:匿名使用者
1、摩托bai車油表有三根線
du。2、正負極還有一根直接zhi連dao接油浮專子油,浮子負極直接搭鐵。
1、在油表屬上,與電阻式感測器配合使用的電磁式指標表,黃色的線接電阻式感測器,另外2根接電源正負極。因為感測器升降電阻變化不一定,要先測試後才能進行接線。
2、摩托車的油表,f代表滿箱油,紅格方向的e代表油不足,但實際當油表指標指到e方向的紅格處時,油箱內實際還有差不多相當於總容量三分之一到四分之一的汽油,並不是油非常少了,這時油箱內的剩餘汽油至少還夠跑幾十公里以上(跨騎車還能跑的更多),及時去加油就行了。
摩托車油表怎樣接線圖
4樓:啊往事知多少
不管有bai幾根線,主要是油表上
du1正1負兩根線,zhi其中正級dao
那根1定要有電(可以專從電門鎖出上連
屬接),油浮上的電阻也是1進1出兩根線,然後和油表上的兩根線串連起來就能夠了,串連以後的那根負級線1定要搭鐵才行。不要被線多所迷惑。你這裡所說的4根線是油浮電阻上的4根線吧?
我估計黃線或藍線其中有1根是正級(你可以分別試試,看油表的指標有無反應),黑線多是負級。不知你有無明白。
5樓:匿名使用者
不管有抄幾根線,主要是油襲表上1正1負兩根線,其中正級那根1定要有電(可以從電門鎖出上連線),油浮上的電阻也是1進1出兩根線,然後和油表上的兩根線串連起來就能夠了,串連以後的那根負級線1定要搭鐵才行。不要被線多所迷惑。你這裡所說的4根線是油浮電阻上的4根線吧?
我估計黃線或藍線其中有1根是正級(你可以分別試試,看油表的指標有無反應),黑線多是負級。不知你有無明白。
6樓:匿名使用者
1、摩托車油表有三根線。
2、正負極還有一根直接連線油回浮子油,浮子負極直接搭鐵。
1、在油表上答,與電阻式感測器配合使用的電磁式指標表,黃色的線接電阻式感測器,另外2根接電源正負極。因為感測器升降電阻變化不一定,要先測試後才能進行接線。
2、摩托車的油表,f代表滿箱油,紅格方向的e代表油不足,但實際當油表指標指到e方向的紅格處時,油箱內實際還有差不多相當於總容量三分之一到四分之一的汽油,並不是油非常少了,這時油箱內的剩餘汽油至少還夠跑幾十公里以上(跨騎車還能跑的更多),及時去加油就行了。
摩托車儀表盤油表三根線怎麼接每個線分別是代表什麼
7樓:踏雪尋熊不捉魚
象圖中這種油表的三條線,一般有兩種可能性接法,一種是三條線分別是電源線、搭鐵線和油位感測器感應線,還有一種接法是一條電源線,兩條油位感測器感應線,這要結合油位感測器型式以及整車線束,才能判斷各條線的功能和接法。
摩托車油表線怎麼接啊
8樓:小huitai狼
油表三根線。正負極還有一根直接連線油浮子油浮子負極直接搭鐵。有其他問題可以繼續追問我。
摩托車油表不準是怎麼回事,摩托車油表不準怎麼辦
摩托覆車油表不準制,先檢查油箱內的油位感測器是否損壞,或是浮子高度有偏差,如果是浮子高度有偏差可以通過掰浮子的鐵絲來調節,如果是感測器損壞只能換新的。如果油位感測器經檢查沒有問題,可能就是油表的問題了,這種情況只能換表。另外,還要區分是油表真的不準,還是因設計上必須留有一定餘油,摩托車的油表指標到紅...
摩托車的油表顯示不對了，摩托車油表不準怎麼辦
摩托車油表顯示不準，教你簡單方法，不花錢自己搞定 檢查一下油箱內的油位感測器，是它的問題導致顯示不準確，如果地我法調整就換一個吧，沒有多少錢的件。不過，油表的最大用途不是在滿箱油時，而是在油不太多時，只要在油少時能顯示正常，就不影響使用，不換也罷。摩托車油表沒有幾準的，都是騎著慢慢的多加幾次油，慢慢...
摩托車油表有幾根線 應該怎麼樣接線
不管有來 幾根線，主要自是油表上1正1負兩根線，其中正級那根1定要有電 可以從電門鎖出上連線 油浮上的電阻也是1進1出兩根線，然後和油表上的兩根線串連起來就能夠了，串連以後的那根負級線1定要搭鐵才行。不要被線多所迷惑。你這裡所說的4根線是油浮電阻上的4根線吧？我估計黃線或藍線其中有1根是正級 你可以...