1樓:匿名使用者
把鐵路修到拉薩去!
2023年10月18日,藍天白雲下的風火山,636f707962616964757a686964616f31333339663266銀裝素裹,分外妖嬈。工地上彩旗招展,數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下,陣陣爆破聲響徹雪域高原,風火山隧道開鑿了。一條長長的「鐵龍」,從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步,跨過巍峨的崑崙山,將通過這
裡,穿越「世界屋脊」青藏高原,到達雪域聖城——拉薩。這就是西部大開發的標誌性工程青藏鐵路,這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風火山隧道要穿過多年凍土區,各種複雜的凍土層擋在面前,施工難度極大。一次次爆破,炸出的不是石塊,而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方**預言:
中國人要在這樣不良的地質上打隧道,是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去,確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風火山隧道施工,關鍵是控制溫度。科技人員指揮突
擊隊員,往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由於溫度太低,混凝土無法凝固。他們拿來暖風機,給隧洞增溫,洞壁的冰岩又遇熱融化,造成洞壁塌滑。風火山,這
座萬年冰山露出了猙獰的面目,給築路大軍來了一個下馬威!
但是,這一切難不倒我們的築路大軍。科技人員晝夜在隧洞裡實地觀察,發現冰岩溫度變化的規律。經過反覆觀測、分析和實驗,他們終於找到了噴射混凝土的最佳溫度,**了逞凶一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!築路大軍鬥志高昂,隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風火山一帶經常狂風大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚,一夜之間被大風撕扯得七零八落。新建的發電機房,
屋頂的鐵皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里,轉眼之間烏雲壓頂,大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風火山海拔4905米,這裡空氣的含氧量不到平原的一
半。隧道越掘越深,洞裡的空氣越來越稀薄。儘管對缺氧已有準備,施工中出現的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊
員個個胸悶氣短,頭痛腿痠。兩個人使用的風槍,現在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。築路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火
徹夜通明。能不能建一個大型製氧站?指揮部與北京科技大學組成聯合攻關組,向這一新的難題發起攻擊。科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關,經過兩百多
次的失敗,世界上第一座大型高原製氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道,源源不斷地送進隧洞裡。風火山,這隻巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員,一次次呼喊出同一個心願。2023年10月19日,全長1338米的風火山隧道終於勝利貫通了!
青藏鐵路這條「鐵龍」在不斷向前,向前,拉薩已經遙遙在望......
成功把鐵路修到拉薩的場景的作文
2樓:柵西乖邦桔
最近我們學習了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設者們在自然環境惡劣內的情況下,用智慧容和力量克服了一個個世界的難題,創下了世界鐵路建設奇蹟,就是世界海拔最高隧道——風火山隧道建設的經過。
讀完全文,我被鐵路工人那種勇於吃苦的精神感動了,他們在建設風火山隧道時,遇到了三種極大的困難:一是凍土層;二是惡劣的天氣;三是極度缺氧;面是些困難在鐵路工人眼裡就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風雪、雷電等氣候,用智慧與力量完成了風火山隧道。
我不禁感嘆:青藏鐵路真是一條奉獻路啊!在海拔5000米的無人區,高寒缺氧,氧氣含量不到平原的一半,死神的手就靠近了鐵路工人們,而他們犧牲的不僅僅是健康,還隨時可能會被死神抓入手中
把鐵路修到拉薩去成功後的想象小練筆
3樓:
這兩天copy我們學習了《把鐵路
修到拉薩bai去》這篇課文,通過學習,我du知道了青藏鐵路從柴zhi達木盆地深處的dao工業新城格爾木起步,跨過巍峨的崑崙山,穿越世界屋脊「青藏高原」,到達雪域聖城—拉薩。這是西部大開發的標誌性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線
把鐵路修到拉薩去,練筆
這兩天我們學習了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文,通過學習,我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步,跨過巍峨的崑崙山,穿越世界屋脊「青藏高原」,到達雪域聖城—拉薩。這是西部大開發的標誌性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線
把鐵路修到拉薩去這篇短文主要講了什麼的經過讚揚了西部建設者們什麼的精神?
4樓:愛流雲
讚揚了西部建設者們能吃苦耐勞,樂觀主義奉獻精神.不怕困難.鬥志高昂,頑強,科學創新精神
把鐵路修到拉薩去的隆重景象的100字短文
5樓:匿名使用者
把鐵路修到拉薩去!
2023年10月18日,藍天白雲下的風火山,銀裝素裹,分外妖嬈。工地上彩旗招展,數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下,陣陣爆破聲響徹雪域高原,風火山隧道開鑿了。一條長長的「鐵龍」,從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步,跨過巍峨的崑崙山,將通過這
裡,穿越「世界屋脊」青藏高原,到達雪域聖城——拉薩。這就是西部大開發的標誌性工程青藏鐵路,這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風火山隧道要穿過多年凍土區,各種複雜的凍土層擋在面前,施工難度極大。一次次爆破,炸出的不是石塊,而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方**預言:
中國人要在這樣不良的地質上打隧道,是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去,確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風火山隧道施工,關鍵是控制溫度。科技人員指揮突
擊隊員,往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由於溫度太低,混凝土無法凝固。他們拿來暖風機,給隧洞增溫,洞壁的冰岩又遇熱融化,造成洞壁塌滑。風火山,這
座萬年冰山露出了猙獰的面目,給築路大軍來了一個下馬威!
但是,這一切難不倒我們的築路大軍。科技人員晝夜在隧洞裡實地觀察,發現冰岩溫度變化的規律。經過反覆觀測、分析和實驗,他們終於找到了噴射混凝土的最佳溫度,**了逞凶一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!築路大軍鬥志高昂,隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風火山一帶經常狂風大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚,一夜之間被大風撕扯得七零八落。新建的發電機房,
屋頂的鐵皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里,轉眼之間烏雲壓頂,大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風火山海拔4905米,這裡空氣的含氧量不到平原的一
半。隧道越掘越深,洞裡的空氣越來越稀薄。儘管對缺氧已有準備,施工中出現的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊
員個個胸悶氣短,頭痛腿痠。兩個人使用的風槍,現在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。築路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火
徹夜通明。能不能建一個大型製氧站?指揮部與北京科技大學組成聯合攻關組,向這一新的難題發起攻擊。科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關,經過兩百多
次的失敗,世界上第一座大型高原製氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道,源源不斷地送進隧洞裡。風火山,這隻巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員,一次次呼喊出同一個心願。2023年10月19日,全長1338米的風火山隧道終於勝利貫通了!
青藏鐵路這條「鐵龍」在不斷向前,向前,拉薩已經遙遙在望......
把鐵路修到拉薩去這篇課文從中說到了什麼啟發
6樓:
啟發我們要學習築路工人不怕困難,不達目的不罷休的精神。 注:不達目的不罷休是形容好的方面的。
把鐵路修到拉薩去多次在課文出現，它起了什麼作用
既是課文的題目，又在文中反覆出現了四次 既是築路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。1起到貫穿全文，前後照應的作用。2引起讀者的共鳴，從而對建設者的肯定，感受到築路者的辛苦和不易。3反映了建設者排除萬難，不達目的決不罷休的執著精神。4對西部建設者智慧與力量的讚揚，以及吃苦奉獻，頑強拼搏，樂觀向上精神的歌...
把鐵路修到拉薩去 在文中出現了幾次 這樣寫在文中起到什麼作用
把鐵路修到拉薩去，在文中出現了四次，作用是 表達了建設者們 排除困難，不達目的不罷休的執著精神！這樣寫的好處是，邊疆建設者排除困難，不達目的不罷休的執著精神 在文中出現了4次，強調了建設者修好鐵路的決心 答題不易，求採納 答應我 把鐵路修到拉薩去，這句話在課文中出現了幾次？起到了什麼作用 5次,起到...
把鐵路修到拉薩去中為什麼說風火山是隻巨大的攔路虎
是一種比喻手法。復因為風火制山隧道位於青藏高原腹地 bai,可可du西里 無人區 邊緣,界zhi於昆dao侖山與唐古拉山之間,全長1338米,進口軌面海拔4905米,是目前世界上海拔最高的鐵路隧道。隧道所處風火山埡口高寒缺氧 氣溫低 晝夜溫差大。平均海拔4900米左右,年均氣溫零下7 C,寒季最低氣...