1樓:巧易伍
汽輪機在起動bai、停機du時,汽輪機的汽缸zhi、轉子是一個加熱和冷卻過程。dao起專、停時,勢必使內外缸屬存在一定的溫差。起動時由於內缸膨脹較快,受到熱壓應力,外缸膨脹較慢則受到熱拉應力;停機時,應力形成則相反。
當汽缸金屬應力超過材料的屈服應力極限時,汽缸可能產生塑性變形或裂紋,而應力的大小與內外缸溫差成正比,內外缸溫差的大小與金屬溫度變化率成正比,起動、停機時沒有對金屬應力的監測指示,取一間接指標,即用金屬溫升率和溫降率作為控制熱應力的指標。
汽輪機起動、停機時,為什麼要規定蒸汽的過熱度?
2樓:匿名使用者
蒸汽的過熱度bai低,在起動過du
程中,由於前幾級溫度降zhi低過大,後dao幾級溫度可能專低到此級壓力下的飽和屬溫度,變為溼蒸汽。
蒸汽帶水對葉片的危害極大,所以在起動、停機過程中蒸汽的過熱度要控制在50~100°C較為安全。
3樓:巧易伍
如果抄蒸汽的過熱度低,襲在起動過程中,由於前幾級溫度降低過大,後幾級溫度有可能低到此級壓力下的飽和溫度,變為溼蒸汽。蒸汽帶水對葉片的危害極大,所以在起動、停機過程中蒸汽的過熱度要控制在50~100°C較為安全。
起動、停機過程中應怎樣控制汽輪機各部溫差?
4樓:郈文蝶悟
高引數大容量機組的起動或停機過程中,因金屬各部件傳熱條件不同,各金屬部件產生溫差是不可避免的,但溫差過大,使金屬各部件產生過大熱應力和熱變形,加速機組壽命損耗及引起動靜摩擦事故。這是不允許的。
因此應按汽輪機製造廠規定,控制好蒸汽的升溫或降溫速度;金屬的溫升、溫降速度;上下缸溫差;汽缸內外壁、法蘭內外壁、法蘭與螺栓溫差及汽缸與轉子的脹差。控制好金屬溫度的變化率和各部分的溫差,就是為了保證金屬部件不產生過大的熱應力、熱變形,其中對蒸汽溫度變化率的嚴格監視是關鍵,不允許蒸汽溫度變化率超過規定值,更不允許有大幅度的突增突降。
專業人士給解答一下，汽輪機停機時，為什麼要轉高壓啟動油泵，而不轉潤滑油泵呢
不同意上面的說法，我覺得是因為，打閘後，汽輪機轉速降低，降低後主油泵就不運轉了，但是轉子仍然在惰走，那主油泵內產生的熱量就要靠高壓油泵所供的潤滑油來降溫，所在才啟動高壓油泵，高壓油泵是主油泵出口油壓降低後自動聯啟的。開高壓油泵是為了打閘後繼續保證事故油壓的壓力，防止因為沒有油壓而導致高調門或底抽們關...
給水泵在備用及起動前為什麼要暖泵
起動來前暖泵的目的就是源使泵體上下溫差減小,避免泵體及軸發生彎曲,否則起動後產生動靜摩擦使裝置損壞,同時由於泵體膨脹不均,起動後會產生振動,因此起動前一定要進行暖泵,而備用泵隨時都有可能起動,所以也必須保持暖泵狀態。科教版六年級品德與社會 上冊 教案 給水泵啟動前為什麼要進行暖泵?給水泵啟動前要進行...
國家為什麼規定取消用紅磚國家為什麼要禁止使用紅磚？
取消用紅磚的目的是 防止水土流失，保護耕地。紅磚，又叫粘土磚。普 通的粘土標磚是承重的，雖然抗壓強度大。但是自身的重量會導致不能用在高層建築。而粘土空心磚是非承重的，因而適用於高層的建築，一般用於框架結構。現在已有很多地方禁止使用標磚了，原因是標磚是黏土燒製的，禁止是從節約土地資源方面考慮的。紅磚製...