早上冷車啟動有汽油味是為什麼呢,天冷時早晨汽車發動著以後,汽油味較大,是什麼原因

1樓:途虎話養車

冷車啟動發動機需要一定的平滑性,比較冷的話不容易點燃。現在尾氣沒有全程監控,有時為了保障發動機啟動,所以有可能有一部分沒有燃燒的汽油由排氣管排出來了,所以有汽油味,就目前來講是比較正常的。

2樓:必備汽車知識

在吸氣衝程活塞下行,進氣門開啟,空氣被吸入氣缸。與此同時多點電噴發動機位於進氣歧管末端的噴油嘴同時噴油,霧化的汽油被進氣氣流裹著快速衝進氣缸。

天冷時早晨汽車發動著以後,汽油味較大,是什麼原因?

3樓:我是誰

冷車啟動時會有汽油味,這是由於汽油不充分燃燒造成的。

汽車啟動汽油味很,如熱車過後消失,屬正常現象。因為汽車剛啟動時,燃燒效果不好。冷車啟動時,水溫和排氣管的溫度較低,此時混合氣較濃,所以有部分混合氣不能充分燃燒,由排氣管排出,這時就會聞到較重的汽油味。

特別是冬天,外界氣溫較低,汽車剛啟動後無法達到正常工作溫度,此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,噴油量增加,再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,所以會聞到較重的汽油味。

當汽車達到正常溫度,氣缸內的油氣就可以充分燃燒,也就沒有汽油味了。

4樓:旺鋪我要

冷車打火汽油味大熱車後就沒事是什麼原因?

5樓:山區有棵小白菜

正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時,燃油不能完全燃燒,一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。

冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這時會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。

6樓:一知半解年華倒

冷天啟動,這是正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時,燃油不能完全燃燒,一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。你的車沒問題。

7樓:匿名使用者

冬天冷車啟動時,由於氣缸活塞都沒有徹底潤滑,節氣門也處於全開狀態!這時發動機水溫極低!需要較濃的混合氣體才能應付冷車的運轉!

所以排氣管能聞到汽油味!當水溫上到50度以上,這時節氣門縮小,發動機轉速會降到每分鐘800轉!這時發動機各個部位都正常運轉,氣缸與活塞在熱脹冷縮的情況下密閉最好!

排氣管汽油味就沒有了!這時你也該起步上路了!

冷車為什麼啟動後有很重的汽油味?

8樓:路戍人

有的車來

有些汽油味道屬自於正常,但是不能太重,看車型是哪種。化油器車很正常,因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車,初步可以從以下情況判斷

活性碳罐損壞會引起以下故障:如果遇到踩油門加速時唑車,且車內的汽油味比較大的故障,此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。

如果發動機啟動後,怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力,則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啟動,就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。

因為如果電磁閥一直處於開的轉態,發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態,而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火以後不易啟動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。

9樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事

早上冷車啟動有汽油味是怎麼回事

10樓:汽車臨床醫生

噴油器有滲漏現象,導致剛開始混合氣過濃,燃燒不完全。希望對你有幫助。

11樓:西安萬通汽修學校

那是因為早上啟動車子的時候汽油燃燒不充分,一部分汽油直接排出所致,如果車熱了沒有味道那就正常現象。

12樓:必備汽車知識