1樓:風停葉仍飛
可以去高速,首保過了就可以了,第一箱機油換了,對機器基本沒有多大損傷了,車沒有那麼嬌貴,建議不要超3000轉。還省油!
2樓:you註定分手
溜達跑吧。2500公里以後在跑高速吧。你這跑的有點早啊。你們不懂拉高速的含義。真正的拉高速不是你們所想的跑跑高速就算了
新車一般跑多少公里才能拉高速?
3樓:匿名使用者
行駛5000公里就可以。
原因:新車處於磨合期時,應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右,即將完成磨合時,車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行,以達到減少積碳、提升發動機效能的效果。
新車其他磨合事項:
1、新車在磨合期應避免滿載行駛,因為負荷過重會導致發動機及變速器的負荷增大,從而使發動機的輸出功率過大,造成機件的過度磨損。所以,車主應瞭解愛車的最大承載質量,使新車在磨合期內避免滿載行駛,從而延長使用壽命。
2、車主要注意避免長時間使用低速擋行駛,應有意地讓各個擋位都能得到磨合。對於自動擋車型來說,雖然免去了手動換擋磨合的過程,但在路況較好的情況下,車主應持續加速行駛,使變速器能夠順利升擋,避免高擋位缺少磨合過程。
4樓:逾_輪
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點:
1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期後,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車,因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔,所以只能通過行車速度來實現了。總之,磨合要勻速開車,30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程,磨好了車,磨合過後車輛有力,零件執行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。
5樓:途虎話養車
新車剛開始不建議拉高速,最高時速不要超過100碼,最高轉速不要超過3000轉,建議行駛2500公里以後拉高速然後首次保養更換機油、機油格比較好
6樓:養車修車網解答
關於要不要拉高速,如何拉高速,在網上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在d擋一樣,各有說法,連車廠都給不出明確的指示。考慮到
這是大家看完新車評網、買車之後馬上就要面對的問題,我們結合了一些經驗,作了如下的分析:
一、拉高速有必要嗎?從嚴格理論上講,汽車以高速行駛,是會加
大機械損耗的,所以老車經常高速開,就會老得更快。對新車而言,機械部件是要經過一定的初期磨合,才能進入良好運轉的狀態,不光是發動機,汽車的變速箱、
輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速,可以加快車子進入最佳狀態的時間,這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉,也只不過是車子進入最佳運轉狀態慢一
些,但相對的,機械磨損也減少了,車的巨集觀使用壽命就更長了。
二、什麼時候去拉高速?如果真的想去拉拉高速,那就要選對時間。我個人的分析是,絕對不可以
用第一箱機油(也就是第一次換機油前)去拉高速。因為拉高速時,發動機工作轉速高、機械的磨損最大,而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的,用這些帶
有大量碎屑的機油去拉高速,就會大大增加發動機的損耗,甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。那麼何時拉才好呢?我認為比較好的
時機是在第一次更換機油過後(注意有些車的首保會換機油,有些首保只會檢查部件,第二次保養才換機油),這時候發動機經過了一定磨合,而剛換的機油碎屑很
少,可以確保發動機高速暢順運轉,達到高速磨合的效果,又不會加劇磨損。順帶一說,上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理,對老車也是適用的,例如你的機油
剛換過,就可以趁著機油狀況好,去拉拉高轉,燒燒積碳;但如果一箱機油已經行駛了幾千公里,接近換機油的時間,那就不宜再用很激烈的方式駕駛,否則狀況不
良(主要是變質、碎屑和塵埃多)的機油就會導致發動機磨損加劇。
三、怎樣拉高速?拉高速,說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大效能來運轉,這
樣以後就可以比較從容的達到這種設計的效能。但是拉多高速才算是高速呢?一般來說,在第一箱機油內,說明書都會標明禁止高轉速行駛,轉速一般都不可超過最
高轉速的2/3,例如一臺發動機紅區是6000轉,第一箱機油內最高就不要超過4000轉,大部分時候最好在3000轉以下。過了第一箱機油後去拉高速
時,就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋,可以用d擋作全油門加速(就是kickdown),這時轉速會短時間達到紅區,然後換
擋,又再升上紅區......如果是手動擋,則可以在每個擋位都拉到紅區,然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉,變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。但
是,這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間,因為量產車不是賽車,轉速長時間維持在紅區會大大加大磨損,甚至出現過熱問題,很多變速箱也承受不了這樣長
時間的大載荷。所以拉高到紅區的方式只能偶爾為之,就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速衝刺。而要想達到鍛鍊的效果,應該進行持續的中速跑。對
汽車來說,就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間,以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上(例如高速公路),通過選擇適當的擋位,讓
發動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速,通常是3、4千轉就可以了,持續半小時以上即可。由於拉高速主要是讓發動機高速運轉,絕對車速並不要求很
高。手動擋的車,以3擋行駛80~100km/h,通常就已經有3、4千轉。自動擋的車,藉助d擋下方的3、2擋(手自一體的可用手動模式),例如鎖定2
擋行駛70km/h,通常也有3、4千轉了。至於開到很高的絕對速度,主要作用是讓車子的其它機械部件,例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨
合迫切性並沒有發動機那麼高,所以以100~120km/h的速度行駛一段時間也就可以了,絕對不需要去開到150km/h、200km/h甚至極速來
「拉高速」的。由於新車還未進入最佳狀態,開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網友說開著自己的新車上高速拉到極速,真是讓我哭笑不得。拉高速時,
也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位,這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合,減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的,記得新車評網的
哪位大斑竹曾說過他天天都在市區里拉高速,這正是高境界呢。總之拉高速不是一個勁的拼命開快蹂躪新車,這其實是個很講究技術的活兒。
養車修車網為你解答,希望能幫到你!
7樓:聯合服務網
跑700公里 800公司的就要轉個4000轉,但是別長時間的在5分鐘以內,1500公里左右的時候可以在10分鐘了。超過3000公里就要多跑跑了轉速提到5000轉跑5分鐘最多,不要連續!5000公里的時候放開跑跑就行,能在安全的情況下儘量把速度提上去!
8樓:旺鋪我要
新車多少公里是磨合期?需要拉高速嗎?
9樓:你好馬巍
現在的車已經沒有磨合期了 準新車轉速不要上3000轉 都沒問題 就算是有磨合期的概念也就是2000公里 放心的上吧
10樓:
買完就該去高速上跑跑...
新車跑了1500公里要換機油嗎，新車跑了1000公里高速後用換機油嗎
您好，公里數跑不出來，如果到了首保的規定時間也有更換的，到期不更換4s店就不給免費更換了，一般車型都是3個月到6個月，建議檢視一下保養手冊 希望能夠幫到您 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好。不需要。三千公里在去更換。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好...
新車現在目前已經跑了1500公里了上過一次高速
車子還沒出磨合期，建議你車速控制在100以下。發動機轉速不要超過3000轉。您好車主 bai 新車建議跑完磨合期在du 上高速公路跑，磨合zhi期跑高dao速對車子日後的使用壽命回及效能都有損害答，磨合期3000公里，希望我的回答能夠幫到您，祝您用車愉快 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10...
新車現代明圖目前跑了2300公里油耗109l怎麼這麼
你好，新車費油比較常見，主要是機械運作的過程中，新車的零部件需要一個過渡期，金屬之間的摩擦阻力等一些因素都會使油耗增加，不知道你是1.8還是2.0，實際上1.8和2.0的油耗差距本身就不是很大，如果是2.0的車型，10.9的油耗，還好啦，如果是1.8的，也在可接受範圍，我這計程車現在換了一批名圖，新...