1樓：翼輕寒
修隧道與生態方面的影響是多方面的，並非所謂在地下就不存在影響，下面我稍微補充下所謂的影響吧：一、對山體水位的影響，因為山體鑿空就會影響原有水資源的分佈情況，植物生長一般都需要一定的水分，水分的改變無疑是影響植物的生存，甚至會出現植物的大片死亡；
二、施工的影響，不要以為施工只是一條隧道，在鋪設隧道前是一大堆工程上的措施，比如穿越這座山可能只需要200m，但由此穿越這個景區可能要2000m，範圍夠大，而且這些軌道將影響景觀兩側的生物交流，因為沒有隧道的話火車可能就會改道；
三、也是最重要的，火車經過以後，噪聲將打破原有的寧靜，已有的生物特別是動物將受到影響，同時也會產生一定的汙染問題，影響周邊的生態。
希望解答了你的疑問。
2樓：匿名使用者
渣場啊什麼的，對動植物影響比較大！
3樓：匿名使用者
前 言 環境與發展是當今國內外普遍關注的重大問j強,過上棉當長一段時間內,人類社會的傳統發展模t砬以資源的過度消耗和環境惡化為代價來換取社,:物質文明的,結果造成了諸如自然資源的可持續剎}fljj簪降低、環境汙染、地質災害頻繁、生態平衡遭劃破壞等重大問題。 2023年聯合國環境與發展大會,通過了告各國的「里約環境與發展宣言」和「21世紀議程」等檔案,強調丁環境與發展協調的重要意義。
中國**對此十分重視,提出了促進中國環境與發展的「十大對策」,並組織編制了「中國21世紀議程」,指出「中國目前正在沿用傳統的非持續性的發展模式,必須迅速扭轉這種被動局面」。 長期以來,正是由於缺乏持續發展的觀點,對保護環境的意識淡薄,在鐵路建設等大規模工程的勘察設計、施工及使用階段,都未把環境評估這一重要內容列入工作計劃之中。隧道等地下工程修建於地殼表層.
位於地下水最為活躍的部位,在岩土中開鑿的隧洞,它將可能成為其四周特別是工程上部地質}j、】的地表、地下水的彙集場所或新的排洩通道,這勢必改變工程範圍內的水文地質、工程地質環境,進而影響地區的生態環境。過去修建隧道等地下工程,除少數特殊工程採用以堵為主的全
4樓：沙龍路二段
影響肯定是有的，只不過在設計過程中這些影響都已經考慮到了
隧洞施工對自然保護區有什麼生態影響，該怎麼處理？
5樓：小肥肥阿布
有可能造成區域隔離，片狀，碎塊化，不利於動物的往返覓食遷徙，生殖及基因交流等。
再者一旦隧道帶**或車流量過大的話，噪音對動物的生存也會有影響的。
隧道建築環境評價的目的是什麼，對生態環境有何意義
6樓：無語翹楚
隧道定義為:以任何方式修建,最終使用於地表面以下的條形隧道,其空洞內部淨斷面在2㎡以上者均為隧道
按長度的分類:特大斷面(100㎡以上),大斷面(50~100㎡),中等斷面(10~50㎡),小斷面(3~10㎡),極小斷面(3㎡以下)
按隧道斷面積的分類:特長隧道(大於3000m),長隧道(1000m＜長度≤3000m),中長隧道(500m＜長度≤1000m),短隧道(長度≤500m) 隧道勘察的各階段及其基本內容；
（1）可行性研究勘察（踏勘）本階段勘察的目的主要是為可行性研究提供所需的地質資料
（2）初步勘查；一般通過調繪,查明具有控制隧道方案的主要工程地質問題,得出評價.主要包括①查明地形地貌,②查清地質構造與地下水的活動,③地層巖性:查明隧道通過區域的地層層序、巖性、成因、年代、產狀、狀態、分佈規律及其接觸關係、接觸面特徵，岩層風化破碎程度及抗風能力的強弱。
④特殊地質、不良地質區域，需查明發生髮展的原因、型別、範圍，並推斷其今後發展趨勢對隧道的影響，提出治理意見及初步設計所需的資料。
（3）詳細勘查。在初勘的基礎上進一步深入細緻的工作，著重查明和解決初勘時未能查明解決的地質問題，補充、核對初勘時的地質資料。
隧道勘察方法；（1）收集研究既有資料；（2）調查和測繪；（3）勘探。
鑽探：是廣泛採用的一種最重要的勘探手段，它可以獲得深部地層的可靠地質資料。根據鑽進時破碎岩石的方法，鑽探可分為衝擊鑽進、迴轉鑽進、衝擊迴旋鑽進以及振動鑽進等幾種。
物探：地球物理勘探簡稱物探，凡是以各種岩土物理性質的差別為基礎，採用專門的儀器，觀測天然或人工的物理場變化，來判斷地下地質情況的方法，統稱為物探。其優點是效率高，成本低儀器和工具比較輕便。
越嶺隧道平面位置的選擇：著重考慮在路線總方向上的埡口，地質條件和隧道長度以及兩側展線的難易程度。標高的選擇：
考慮運營能力的改善和通過能力的提高，宜採用底標高方案，但必須進行地形、地質、施工運營、經濟技術等多種因素綜合比較。 傍山隧道位置的選擇：應根據地形地質、河流沖刷情況以及洞外的相關工程和運營條件綜合考慮。
（1）隨到位置宜往山體內側靠，有可能是最好沒在穩定的岩石中；（2）「裁彎取直」以較長隧道方案通過，寧裡勿外的原則。
隧道洞口位置選擇原則和要求；應考慮開滑坡、崩塌、泥石流等不良地質地段，不宜設在股溝低窪處和匯水處，一般設在山體穩定,地質條件好,排水有理的地方,應早進洞晚出洞。 隧道縱坡要求；公路隧道縱坡設計從公路隧道通過車輛儘量少排出有害氣體觀點出發，限制縱坡不得大於3%，一般壩隧道縱坡控制在2%以下為好,從隧道在施工和建成後洞內排水的需要觀點出發，不應小於0.3% 曲線隧道要求；
隧道建築限界；是為保證隧道內各種交通的正常執行與安全,而規定在一定寬度和高度範圍內不得有任何障礙的空間界限
隧道淨空；是指隧道襯砌的內輪廓線所包圍的空間,包括建築限界、通風及其他所需的斷面積。
設定側向寬度的目的；誘導駕駛員視線，增加行車安全；為行車道提供一部分必需的側向淨寬，保證行車道的充分利用。
設定餘寬的目的;作為防止汽車駛出車道外的放衝設施;養護工作修時的通道 設計襯砌斷面主要解決：內輪廓線、軸線、厚度。
襯砌內輪廓線;是襯砌的完成線,在內輪廓線之內的空間,即為隧道的淨空斷面.該線應滿足圍成的斷面積最小,適應圍巖壓力和水壓力的特點.以及經濟又適用為目的.
高速公路建設對生態環境有什麼影響
7樓：匿名使用者
高速公路建設對生態環境的影響主要在建設期，部分影響會延續到運營期。
1、對水土保持的影響。在高速公路建設過程中，由於採用機械施工，如爆破、採石、挖土、填築、架橋、砌池、碾壓等，使高速公路周邊的植被遭到破壞，同時也影響了地表土壤結構，致使土體抗蝕能力下降，再加上開挖隧道，致使岩土表層脫離，就會導致水土流失，如果在大雨下，更容易引起水土流失。
2、對沿線植被的影響。每年工程建設及各種其他因素損失了一定量的森林植被面積，其中高速公路的建設佔用林地損害植被就有很大比例。在道路施工過程中，道路在林中穿越及對山體的切削，對森林進行部分砍伐。
另外，修建時的開挖、填埋、築牆、臨時用地等對植被的破壞是平原區的數倍，可見山體中的高速公路建設對森林植被破壞之大，影響之遠。高速公路工程兩側所設定的取土場、棄土堆、道路平整、橋樑工程、築路料場、施工場地及便道等臨時佔地破壞了原來的植被和土壤。其中，土石方的開挖也破壞了原地表土層，只留下堅硬的岩石，植被也將難以恢復。
施工中產生的揚塵以及其他有害氣體對高速公路兩邊的植被影響也不可忽視，尤其是瀝青熬煉過程中對附近的植被可造成不少的傷害。
3、對野生動物及其生存環境的影響。高速公路建設對野生動物的影響主要包括：生境破壞、汙染作用、接近效應、阻隔作用等。
高速公路在建設中都會直接或間接使野生動物的生境破碎化，若是直接破壞動物的生境，就會迫使野生動物遷移或喪失。若是間接地破壞，使動物的活動範圍受限，對其覓食、交偶的影響也是很大的。如，一些脊椎動物在自己領域內的遷移地方是相對固定的，而高速公路的建設就會阻止這些動物的遷移。
高速公路的建設會影響和干擾野生動物的棲息地，對於一些不會飛的無脊椎動物，那就是一個障礙，阻隔它們的出沒，改變它們的行徑。高速公路施工時的噪聲會給周邊環境的野生動物帶來煩躁不安，影響它們的生存和自由活動等。
4、對景觀的影響。高速公路的建設，對周邊地區的植被造成大量的破壞，如填挖路段、開山工程、築堤工程、護坡工程等對原有地表的植被、景觀造成損壞或變化，使景觀要素也發生改變，區域景觀的比例結構也隨之變化。高速公路作為大型構築物，把相連的景觀區域**出來，使亮麗的風景、原有的風貌有一些瑕疵，增加了景觀的碎裂度，產生了**效果。
隧道工程施工對環境的主要影響有哪些
8樓：匿名使用者
按照不同的施工方法，其中還引導坑的不同的部分，採礦方法通常使用較低的導向凹槽，所述凹槽與在導向孔3的側引導。標題下的中間部分，這是主要的工作面提前開挖，運輸線路和管道都在這裡奠定，有利於排水底部的隧道;在通道的中間部分的頂部的導向孔中，它是擴大挖掘拱的基部;雙方坑的隧道段，側導從中挖掘隧道的側壁部分，併為隧道施工的一大段了。
修建隧道的優點和不足各有哪些
9樓：匿名使用者
渤海海峽或建世界最長海底隧道優點：技術成熟，國家政策支援。缺點：但海上運輸每年有一個多月的時間因風浪影響不能通航，且存在一定的交通安全隱患。
為什麼要修建鐵路隧道,為什麼要修隧道呢
人們為了發展經濟,克服重重困難去征服和改造大自然。為了適應交通運輸的需要,尤其專要滿足遠途屬運輸的需要,人們鋪設了地面鐵路。後來,由於地面交通運輸過於擁擠,鐵路伸向空中,修建了高架鐵路,又伸入地下,鋪設了地下鐵道。為了在山區鋪設鐵道,人們不畏艱險,開鑿了大量隧道,使鐵道能通行無阻。最早的鐵路隧道是美...
氣候異常對生態系統有哪些影響氣候異常對生態系統的影響
氣候變化和生態系統是如何產生相互作用的 簡單地說，氣候變暖使水汽蒸發量加大而導致洪澇 乾旱,破壞了地表下墊面狀態使生態環境惡化，生態系統又反饋變化,使地球水圈的水迴圈的週期縮短 延長 而導致洪澇 乾旱頻繁發生和強度加激。因此，生態系統根本無法進行自然的遷移，致使原生態系統內物種的重大損失。全球和我國...
紅樹林對生態有什麼作用，紅樹林生態系統的作用和生態價值是什麼？
紅樹林對生態主要有以下作用 生態繁殖 紅樹以凋落物的方式，通過食物鏈轉換，為海洋動物提供良好的生長髮育環境，同時，由於紅樹林區內潮溝發達，吸引深水區的動物來到紅樹林區內覓食棲息，生產繁殖。由於紅樹林生長於 帶和溫帶，並擁有豐富的鳥類食物資源，所以紅樹林區是候鳥的越冬場和遷徒中轉站，更是各種海鳥的覓食...