1樓：一尾魚的海
支承相對旋轉的軸的部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉。亦有軸不旋轉而外殼旋轉的，例如汽車輪轂軸承。軸承分為滾動軸承與滑動軸承.
軸承的用途：
1、深溝球軸承
深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量最大，應用範圍最廣的一類軸承。它主要用一承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向遊隙加大時，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。
2、調心球軸承
調心球軸承有兩列剛求，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心的效能。可以自動補償由於軸的饒曲和殼體變形產生的同軸度誤差，適用於支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。該中軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷的同時，亦可承受少量的軸向載荷，通常不用於承受純軸向載荷，如承受純軸向載荷，只有一列剛球受力。
3、角接觸球軸承
角接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受經向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，並隨接觸角增大而增大。
4、圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架.滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬於可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當要求內.
外圈與軸.殼體都是過盈配合時更顯示優點。
2樓：
軸承，是支承相對旋轉的軸的部件。通常情況下，是軸旋轉。
舉例就是自行車，腳蹬子與車子連線的那個部分，可以幫助我們讓車子走起來。
軸承合金是做軸承的材料啊——軸承合金是製造滑動軸承中的軸瓦及內村的材料。因為這個部分對材料的要求比較高，所以需要我們用合金材料達到要求
軸承的作用是什麼
3樓：demon陌
軸承的作用說白了就是起支撐作用的，如果直接將傳動件（如：軸）與孔配合，一則傳動阻力大，二來磨損大了之後，傳動件不易更換，而軸承是依靠元件間的滾動接觸來支撐傳動零件的，因此滑動阻力小，功率消耗少，起動容易等特點。
承的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。可以理解為它是用來固定軸的，使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。如果軸沒有軸承的話根本就不能工作。
因為軸可能向任何方向運動，而工作時要求軸只能作轉動。
軸承的用途很廣泛，汽車：後輪、變速器、電氣裝置部件。電氣：
通用電動機、家用電器。儀表、內燃機、建築機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、各種產業機械。機床主軸、農業機械、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。
油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械，電動機、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械等。差不多只要是轉動旋轉的都用的到軸承。
擴充套件資料：
軸承的特點：
一、接觸疲勞強度
軸承在週期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即湧現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
二、耐磨效能
軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨效能。
三、硬度
硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達hrc61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨效能。
四、防鏽效能
為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生鏽，請求軸承鋼應具備良好的防鏽效能。
五、加工效能
軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工效能。例如，冷、熱成型效能，切削加工效能，淬透性等。
軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規範以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。
4樓：匿名使用者
作用：軸承是現代機械裝置的重要組成部分。其主要功能是支撐機械旋轉體，減小運動過程中的摩擦係數，保證旋轉精度。
1.按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，**也較高。
2.滑動軸承：在滑動摩擦下工作的軸承。
滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力，但起動摩擦阻力較大。
3.滾珠軸承：包含四個基本元件，即滾珠、內環、外環和保持器，滾珠位於內環與外環之間，保持器負責將滾珠保持在相同的距離內，從而使得軸承可以正常工作。
擴充套件資料
（一）軸承的保養：
1.清洗：
將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑取樣，然後再清洗軸承。軸承的清洗分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。
通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性礆液等。清洗後，立即在軸承上塗布防鏽油或防鏽脂。
2.檢查與判斷：
為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部遊隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。關於檢查結果，可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。判斷的標準根據機械效能和重要度以及檢查週期等而有所不同。
如有以下損傷，軸承不得重新使用，必須重新更換。
（二）軸承的損傷及對策：
1.軸承的損傷：
一般如果正確使用軸承，可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷，不能耐於使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障或事故的品質使用限度。
多起因於安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對於軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
2.軸承的損傷對策：
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。因此，只有知道了軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的構造、瞭解事故發生前後的情況，結合軸承的損傷狀態和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發生。
5樓：熱心網友
軸承可分為好多種，滾動軸承、向心軸承、球軸承、止推軸承等等。
究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。
軸承(bearing)是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，**也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
6樓：濟寧鈦浩機械****
軸承是在支承軸的部件，用來引導軸的旋轉運動,並承受由軸傳遞給機架的載荷。軸承是機械工業使用廣泛、要求嚴格的配套件和基礎件，是各種機械的旋轉軸或可動部位的支承元件，也是依靠滾動體的滾動實現對主機旋轉的支承元件。被人們稱為機械的關節。
軸承的作用及意義：
軸承成為現代機械車輛的主要支承形式，被廣泛應用。由於使用範圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和複雜性。由於要求嚴格，決定了軸承質量和效能的重要性。
軸承製造業是一種精密的基礎件製造業，它的精度以0.001mm來衡量，而普通機械零件的製造公差一般只有0.01mm。
電機的噪聲和振動，在很大程度上取決於軸承質量；高精度機床主軸的擺差和溫升，更是與軸承質量息息相關；通訊衛星旋轉裝置中的軸承效能則直接影響其通訊效果；航天、航空中關鍵軸承發生故障，就會造成嚴重的事故。總之，工業、農業、國防、科學技術和家用電器等各個領域中的主機，其精度、效能、壽命、可靠性和各項經濟指標，都與軸承有著密切的聯絡，而且軸承工業的發展還關係著我國重大技術裝備的製造水平及機械裝置的出口能力。軸承是當代機械車輛中舉足輕重不可缺少的基礎零部件。
雖然其興起不過百餘年曆史，但因其關係國計民生，世界各國都不遺餘力地發展本國軸承工業，憑藉高超的現代科學技術，軸承生產品種已超過十餘萬種，質量優異，效能超群，為世界機械工業及其他產業的發展、為人類社會的進步做出了卓越的貢獻。
滾動軸承因有專門工廠大量生產，能保證質量，在使用、安裝、更換等方面又很方便，故在中速、中載和一般工作條件下運轉的機器中應用非常普遍。在特殊工作條件下如高速、過載、精密、高溫、低溫、防腐、防磁、微型、特大型等場合，也可以採用滾動軸承，但需要在結構、材料、加工工藝、熱處理等方面，採取一些特殊的技術措施。滾動軸承已經標準化，並由軸承廠大批生產，故成本較低。
滾動軸承在工業上已經廣泛應用。使用者的主要任務是熟悉標準，正確選用。
7樓：匿名使用者
其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。
電機沒有軸承的後果就是根本不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。
8樓：小想的小世界
軸承(bearing)是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，**也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
滑動軸承就是在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。
但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。
軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。滑動軸承應用場合一般在低速過載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位。
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