1樓:罪惡王冠
常用汽車的總體構造基本上由四部分組成:發動機、底盤、車身、電氣裝置。 一:
發動機——發動機是汽車的動力裝置。作用是將燃料燃燒的熱量轉變為機械能,為汽車提供動力。 二:
底盤——底盤接受發動機動力,使汽車運動,並保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。 傳動系:
由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、驅動橋等組成。作用是將發動機動力傳給驅動車輪。 行駛系:
由車架、車橋、車輪、懸架等組成。作用是佈置、安裝、連線汽車各總成,起到支援全車保證汽車行駛。 轉向系:
由方向盤、轉向器及轉向傳動裝置組成。作用是保證汽車按照駕駛人所定方向行駛。 制動系:
由制動器,自動傳動裝置,制動助力輔助裝置等組成。作用是行駛中減速、停車。 車身——用以安置駕駛員、乘客或貨物。
客車為整體車身,貨車分駕駛室和貨箱。 電氣裝置——為汽車啟動、行駛及汽車附屬設施提供電源。主要由電源、啟動系、點火系,以及汽車照明、訊號、輔助電氣設施等組成。
以上只是普通汽車的構造,用於不同用途的特種汽車還會更復雜。
2樓:我比***都
我大學是學汽車專業的,你這樣的問題提出來太籠統了。汽車的各個系統和組成很複雜。我只能大致給你說一下:汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
發動機是汽車的動力裝置。由機體,曲柄連桿機構,配氣機構,冷卻系,潤滑系,燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種;按工作方式分有二衝程和四衝程兩種,一般發動機為四衝程發動機。
四衝程發動機的工作過程:四衝程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作迴圈,包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。
但與汽油機的不同之處在於:汽油機是點燃,柴油機是壓燃。.
冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
潤滑系:發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
汽車的底盤:--汽車基礎知識
傳動系:主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作
變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成,用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系:由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛
鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
轉向系:由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成,作用是轉向輪定位:為了使汽車保持穩定直線行駛,轉向輕便,減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損,前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這就叫「前輪定位」。
它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值. 制動系:
機動車的制動效能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。
手制動器的作用:手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑,在特殊情況下,配合腳制動的裝置。
液壓制動構造:液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。氣壓制動裝置:
由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動器和氣管等機件組成。
汽車發動機裡面的構件及作用,最好有圖,謝謝拉!
3樓:汽車網評
希望這三張圖能給你一些參考!!
4樓:匿名使用者
直接在網上下一本發動機構造得了,什麼都有。。。
5樓:汽車
我有 你加我q發給你
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