1樓：發兔冷知識
為什麼高速公路上沒有路燈？
2樓：幽竹茗香
高速公路不允許行人和非機動車輛上；不允許摩托車、拖拉機、三輪車上。 沒有15秒上80碼的車不能上
高速公路路況保持較好，無明顯坑槽
最重要是高速公路在護欄兩側每隔25米設有輪廓標，在路面設有高反光效果標線和反光道釘，只要晚上開啟大燈，高速公路反光效果是非常好的。
我國的高速公路主線大部分沒有安裝路燈，只是在互通區安裝了高杆燈，主要原因就是你說的成本和維護，因為高速公路線路長，照明成本高，且破損維護難，還有就是偷盜電纜的問題也很難得到解決。目前國內江蘇的南京機場路是全程照明，不過里程短，只有20多公里，國外很多歐洲國家，比如比利時，是高速公路全程照明，不過他們的路程都比較短，不像我們中國幅員遼闊。未來高速公路安裝照明有可能成為是一種趨勢，畢竟照明可以減少交通事故。
路上有燈會影響高反光效果標線和反光道釘 的效果線路太長，而且只跑車，不走人，給汽車單一照明可能沒有很大的作用。因為本身就是單向行駛的，車也有照明裝置！
高速上有反光片的
我覺得應該也是投資的問題
我是這麼考慮的！
為什麼高速路上沒有路燈?
3樓：匿名使用者
為什麼高速公路上沒有路燈？
4樓：ad楊柳依依
關於高速公路在日常中確實給人們帶來了很多方便，並且在高速公路上行駛也能節省車主的時間，不管是私家車貨車還是客車，通過高速公路這樣的道路能節省一半的路程。在日常中就會發現一個規律，在高速公路上幾乎是沒有入到這樣的設定，對於這種問題相信很多車主也是十分的好奇。為什麼高速公路上沒有路燈？
對於白天的高速公路來說沒有路燈也是沒有多大的影響，但是夜間行駛的時候，高速公路沒有路燈光線就比較暗。一般都是通過車燈來提高駕駛者的安全。之所以不設定路燈也有一定原因的，一般對於路燈來說照明度效果不是很好，一般上散發出來的光都是散光，這樣的光線是有阻礙性的。
對於行駛在高速公路上的車主來說，很容易看不清楚路邊的一些交通標誌這些。再加上高速路上車速都比較快，發生事故的機率也是很高的。
可能對於這個問題，有些車主還會抱著疑問的態度？沒有路燈這種情況下，高速公路怎麼來提醒車主有一些重要的標誌呢？要知道對於高速公路上的一些標誌來說都是採用一些新型材料，這種材料就是玻璃微珠製作而成的。
夜間的時候它會發光，不管是光線怎麼樣，夜間行駛就能分清楚的卡看到這些標誌。對於這種反光膜來說，它的作用真不小，及時遇到霧天這樣的天氣只要車燈一照還是能夠提醒車主的作用的。
對於這種高速上標誌上的反光膜具體是怎麼工作的？對於高速上標誌牌上的反光膜來說上面有一種很高的反射率，這種反射率要比其他物質還要厲害，不過不用擔心會不會傷害到司機的眼睛。它只是將一小部分的反光源反射到司機的眼睛裡面了，不會像遠光燈那樣刺激車主的眼睛的。
通過這樣的講述，是不是就明白了為什麼高速公路上沒有安裝路燈，一方面就是為了方便車主，另外一方面它比路燈好用，不需要路燈還需要更換這樣的情況。
5樓：小文藝愛八卦的
高速公路和國道要不要安裝路燈要視實際情況而定，一般在接近城市的主幹道、繞城高速公路、車流量大的高速公路都會設定路燈的，而在距離較長的城際高速公路和國道一般都不會設定路燈，因為：
一、節約能源，車輛本身已帶有光源。
二、高速公路和國道（尤其是野外）一般行人不多，高速公路更是沒行人，所以不須象城鎮那樣設定路燈了。車大燈突然壞了一般是燒燈絲，一臺車的大燈左右遠近共4條燈絲，同時都燒的機會很小，所以燒了一條燈絲後，減低車速，加倍小心駕駛，儘快到維修點更換燈泡。
高速公路為什麼沒有路燈，為什麼高速公路沒有路燈
高速公路沒有路燈是因為花費成本太高 影響行駛安全等等。由於我國地域遼闊，按照城市道路標準，兩盞路燈的最大間隔為50米，如果在高速上安裝路燈的話，安裝和維護的成本是很高的。路燈是什麼時候發明的。中國第一盞路燈出現在1843年的上海，是用煤油來點燃的，那時候的路燈要人工來一盞盞點亮。國外的路燈最早出現在...
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