1樓：匿名使用者
2.0t是渦輪增壓發動機，2.0l是自然吸氣發動機，沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。有句歐洲頂級設計師的話可以為他們的爭端做一個總結吧，大意是：
渦輪增壓是一種不完美的，妥協的選擇！
2樓：匿名使用者
當然2.0t的好了，帶渦輪增壓，動力要比2.0l高很多，價自然也貴
哈弗h9發動機用20l還是20t好
其實這兩款各有優缺點，自然吸氣發動機油品要求低 結構簡單 維護簡單 扭矩分佈均勻 提速線性 工作溫度低等原因，在平順性 耐久性 穩定性 安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。不過同樣的排量馬力是渦輪增壓的大，舉個例子 1.8升的渦輪增壓馬力絕對比2.0升的自然吸氣大，甚至比2.4還大。不過渦輪增壓也...
20L別克君威用什麼機油好,別克君威20T用什麼機油好
美系車發動機比較精密,一般30的機油就夠用了,我的君威汽修廠換的gt魔力紅,今年去的地方比較雜,有的冷,有的路況不好,也經常跑高速,還是扛到了了10000公里,覺得還可以。美系車發動機比較精密,通常情況下30的機油就夠用了。根據保養手冊的要求選用品牌機油就好。車子使用率高,建議選用全合成機油 車子使...
2 0t的SUV一公里多少錢，汽車2 0t的一般油耗是多少？
看跑什麼路段，如果是跑高速速度100這樣，大概油耗在七八毛這樣，如果在市區堵車，那油耗要上到一塊了，還看什麼車和駕駛習慣了。基本渦輪的車都吃95號的汽油，一公里怎麼說也1.5元左右了。回答僅供參考！2.0l排量的車多少錢一公里具體需要看您說的是什麼品牌的哪一款車型，一般一公里的綜合油耗約在11 12...