1樓：7ime_雨落楓零
別人家的都過萬，自己朋友都三千。
我說說打工類的哈，畢竟沒當過老闆，也沒幾個當老闆的朋友。。
別太在意了，大城市像北上廣深過萬是基本操作啦。。（有了解過深圳，珠海，廣州這幾個城市，過萬真的是可能十之五六）；
稍微小點的省會，混個什麼資深技術員或者什麼專案經理、再或者金融類業務的可能也比較容易過萬。。（我呆的地方就武漢，我在一個技術型的小公司，總共13個人，不算老闆的話，過萬可能有4個。算上形形色色的各種職位的話，我猜差不多十之一二吧）
三四線城市過萬可能就大都是七大姑八大姨家的誰誰誰了，平常遇上的很少了吧。。（經常會去孝感那邊，老聽誰誰誰家哪個親戚哪個親戚工資多高多高，具體多高呢？沒見過反正也沒機會見。
那些過萬的都是各種遠房親戚的遠房親戚，實際上我自家在那的親戚，沒有，除了偶爾打牌贏大了有過萬哈哈。。還有個荊州的朋友，他家開廠的，年入大幾百萬很正常，但是正常打工的可能就很難有了吧）
別太放心上啦，自己有自己的過法，並不是每個人都能成馬雲咯。除了開始說的北上廣深那幾個地，可能6,7k 都能過的很舒服了。不要強迫自己去攀比這個，開心最重要咯 哈哈
2樓：建管家
中國究竟有多少月薪過萬的人呢？
2023年，隨著各地**和地稅局逐步地公佈資料，中國月薪過萬的人數出現了猛增，我們來**下這些資料。
我國2023年12月19日***公佈修訂的《個人所得稅法實施條例》規定，年所得12萬元以上的納稅義務人，在年度終了後3個月內到主管稅務機關自行辦理納稅申報。
請注意：在國家稅務總局制定的《辦法》中規定，年所得12萬元是包括了所有的收入，除了基本的工資薪金外，還包括稿酬、勞務報酬、利息、股息、紅利所得、財產租賃所得、財產轉讓所得等等，都需申報。
也就是說，你的房子租給了別人，你**賺了錢，你的錢存在餘額寶有了利息，你的車讓別人拼車收了點錢，都算是你的收入。
2023年：第一年實施自行納稅申報，國家稅務總局副局長孫瑞標在2023年的一次會議上披露，在申報工作前預計將有500萬申報人，但申報期結束後，申報的人數只有163萬人。
2023年：在4年以後的2023年，全國申報人數變成了268.9萬人，4年時間增加了近100萬人。
平均每年增加25萬人，占人口的比例大約為0.2%，即每500個人有一個人月入過萬。
應該說在這段時間，增速是很快的，在10%以上，但從絕對人口數來說，增加得不多。
2023年：到2023年，申報人數變成了315萬人，增長了17.1%。
資料圖到了今天，根據中國自主申報個稅人數，我們可以得出一些有趣的結論：
上海申報人數高居全國第一；
二三線城市個稅申報普遍猛增40%—50%以上；
小城市的逆襲——回不去的家鄉在變成回得去的家鄉；
製造業對提高中國人收入的巨大作用；
全國個稅自主申報人數有多少？估計1500萬；
農民工的收入水平如何？
上海：申報人數高居全國第一
非常有趣的是，2023年全國僅有268.9萬人自主申報個稅，而上海一個城市就超過了40萬人，佔了全國15%左右，上海**體系的高效和上海人納稅意識之強可見一斑。這個40萬是估計值，因為上海自主申報個稅人數2023年為23.
8萬人，2023年為29.2萬人。
到2023年，上海市沒有公佈具體有多少人自主申報了個稅，但是總人數應該可以破百萬，高居全國第一位。
資料圖一個城市多達百萬人月薪過萬，這反應了上海的富裕程度。
二三線城市個稅申報
普遍猛增40%—50%以上
由於近年來中國稅務系統逐漸完善，同時應用了大資料和人工智慧的網際網路越來越發達，監管體系越來越完善，個稅自主申報人數覆蓋範圍在不斷增加，以至於2023年主要
二、三線城市個稅申報人數暴增。
以下是部分
二、三線城市2023年的年收入12萬元以上個稅申報人數情況：
青島市共有121792人進行2023年度個稅申報，比上年增加39932人，增長46.99%。這個數字在2023年，還只有6.47萬人，三年增長一倍。
南寧市共有38174人進行2023年度個稅申報，同比增加10900人，增長44.54%。
長沙市地稅局共受理2023年年所得12萬元以上個人所得稅自行納稅申報106788人，較上年有較大幅度增長，增長高達48.33%。
成都市個稅自主申報人數為22.45萬人，比2023年的12.456萬人猛增80.2%。成都市個稅自主申報人數竟然突破了20萬人，比青島還要高。
蘭州和武漢的增速更是誇張的驚人，實現了倍增。蘭州市2023年個人所得稅自行申報人數4.64萬人，同比增加2.
8萬人，增長152.90%，申報人數創歷年之最。武漢市申報人數是21.
67萬人，佔全省自行申報人數的67.85%。在2023年，武漢市申報人數才8.
69萬人，2023年才剛剛突破10萬人，2023年就突破了20萬，武漢實現100%的增長。
小城市的逆襲：
回不去的家鄉在變成回得去的家鄉
資料圖在一線城市的各種北漂、滬漂、深漂，總是感慨家鄉回不去，原因很簡單，家鄉很難找到高收入的工作，或者說找不到類似崗位的工作。但是在今天，雖然小城市在產業齊全方面仍然不可能和大城市相比，但是高收入人群也在逐漸增多。
湖北省荊州，2023年所得12萬元以上個人所得稅自行申報人數達到10044人，自2023年開展該項工作以來，首次突破萬人大關。
山東省臨沂市，2023年臨沂市共受理年所得12萬元以上個人自行納稅申報21269人，同比增加11601人，增長120.02%。
實際上，臨沂、荊州都還不是全國監控房價的70個大中城市。
一些印象中完全是貧困地區的小地方，例如湖南省邵陽市，2023年邵陽市累計有5824人進行年所得12萬元以上個人所得稅自行申報，同比增加1213人、增長26%。
製造業對提高中國人收入的巨大作用
湖北省**市，月薪過萬人數竟然有1.3萬人。
廣西柳州市，2023年共有1.7565萬人進行了年所得12萬元以上自行納稅申報，比上年度增加9393人，同比增長214.94%。
柳州目前沒有公佈2023年的數字，但是預計也會大增。
**市和柳州市都是典型的工業城市，**市有****，柳州有機械工業。
江西省南昌市2023年共有3.115萬人進行自行申報個稅，佔江西省申報人數的36.82%。此次申報人數較多的行業依次是：
金融業、製造業、房地產業、建築業、燃氣及水的生產和**業。
製造業僅次於金融業是南昌市第二大造富產業。
全國個稅自主申報人數有多少？
那麼，全國個稅自主申報人數有多少呢？
國家現在沒有統一公佈資料，不過從2023年就突破了315萬人，從近年來驚人的增速來看，2023年全國個稅自主申報人數幾乎肯定過千萬，估計在1500萬人左右。
1500萬人自主申報納稅人數才佔中國人口多少比例？不過區區1.1%不到。但是，這能反映中國的現狀和發展趨勢。這個趨勢對我們非常重要。
假設我們按照中國月入過萬的人數有3000萬計算（自主申報個稅的人數翻一倍），佔全國人口13.8億的確只有2%多點。但是，2023年全國實際就業人數為7.
76億人，這個3000萬人佔到了就業人口的3.87%，這個比例是不是有點可觀了？
中國大部分人的收入是集中到某個區間的，目前來看這個區間在不斷上移，一旦有一天這個主流區間開始達到萬元，中國月入過萬人數就會瞬間暴增。
下面的圖就是一個例子（資料不一定準確，只是作為例子說明）。
資料圖中國移動電競使用者的收入，8000-10000元這個檔只有7.8%，而5000-8000元這個檔的人數有24.4%。
所以一旦有一天這個主流收入區間接近萬元水平，中國月入過萬人數就會**式增長。
實際上，從2023年主要二三線城市個稅自主申報人數普遍增長40%-50%，更有不少城市實現100%增長，呈現越來越快的趨勢，除了我國稅務監管不斷完善之外，城市主流收入區間不斷上移也是主要原因。
那麼這一天什麼時候到來呢？你如果居住在城市裡面，這一天到來的時間很快了。
農民工的收入水平如何？
再說說中國農村的收入水平。
可以參考的是，2023年5月，國家統計局《2023年農民工監測調查報告》，資料顯示，過去一年我國農民工2.82億人，同期增長1.5%，農民工月均收入達3275元。
國家統計局也給出了農民工的定義，是指戶籍仍在農村，在本地從事非農產業或外出從業6個月及以上的勞動者。
從3275元的平均工資，估計農民工的中位數收入應該接近3000元。有一點可以確認的是，這個低收入的人群數量在不斷減少。
資料圖為什麼呢？我們就以簡單的私人汽車保有量為例子。
2023年底2023年底，中國有1.24億輛私家車。
2023年底到了2023年底，這個數字變成了1.46億輛。
僅去年一年，就新增了2200萬輛私人汽車。考慮有人同時買兩輛車自己一個人換著開，我們可以合理的估計，僅去年一年，就有2000萬中國人第一次擁有了私人汽車。
2023年底到了2023年6月底，這個數字變成了1.56億輛。
——半年的時間又增加了1000萬輛。
換句話說，在2023年的上半年，每天有5萬多中國人第一次擁有了自己的私人汽車，這是多麼快速的變化！
事實上，中國買得起私家車的人遠不止1.56億人，中國不少城市現在處於汽車限購狀態，這個購買力實際上是被嚴重壓制的。
2023年，中國有49個城市的汽車保有量超過100萬輛，23個城市超200萬，6個城市超300萬輛。根據中國衛計委2023年的報告，中國家庭平均人數為3.35人，1.
56億輛私家車意味著粗略估計有5.23億人的家庭有了汽車。
所以中國是不是有大把月工資兩三千的人呢？是的，不僅有，而且人數不少，但是這個人數在不斷減少。
資料圖關注和關懷月入兩、三千元的收入群體是對的，但是把月入兩、三千元當成中國長期的主流，看不到中國正在發生的快速變化，那就大錯特錯。
如果你是一個年輕人，你整天生活在中國人都只掙兩、三千元工資的幻覺裡面，完全看不到每一天都有大批中國人跨入月入過萬，跨入有車階級的行列，看不到中國低收入人群在迅速減少，對你自己有害無益。
如果今天還有中國企業，看不到中國產業升級和消費升級的大趨勢，不是去做精品，而是成天想著如何搞低成本的低端貨，這樣的企業十有**沒有前途。
還是以汽車為例子，今天所有的自主品牌都在想著做更貴的汽車，而不是像十年前那樣集中精力做**五萬元的低端車，為什麼？利潤和銷量都在朝更**位的區間移動，你不向上走，競爭中必然處於劣勢。
在滾滾向前的中國，絕對不要懈怠，跟不上國家的腳步，跟不上中國主流的腳步，吃虧的最終還是自己。
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