1樓：匿名使用者
冷油器切換注意事項
1.熱機操作前,必須檢查檢修工作已結束,安全措施已拆除,無影響操作的措施存在,人員狀態穩定,操作必須嚴格執行操作票制度。操作儘量選擇機組工況比較穩定的情況下進行,防止交叉操作,影響人員精力。
2.先投油側再投水側,保證油壓大於水壓。切換時通過切換閥進行切換,操作要緩慢,防止油壓、油溫大幅波動,防止冷卻器管束冷熱膨脹導致脹鬆脫,導致油中進水。
3.冷油器切換時,首先進行備用冷油器注油:檢查備用冷油器注油門開啟備用,投用時先檢查備用冷油器起壓,檢查主機油箱油位穩定,表明其放氣結束充滿油。
然後,備用冷油器需要充水放氣:關閉備用冷油器冷卻水出水門,開啟放氣門,開啟備用冷油器冷卻水進水門,檢查放氣門出水後關閉,表明存氣已放淨,充水結束。
4.切換過程前要記錄相關油壓、油溫、油箱油位、軸承溫度、振動等引數。切換過程中要緩慢,遠方就地加強聯絡,防止上述引數大幅度變化,衍生出其它故障。
5.切換結束後,檢查執行無異常,可根據檢修工作票要求做相關措施或投入備用。
汽輪機潤滑油系統中的冷油器的作用
2樓：匿名使用者
汽輪機潤滑
油系統潤滑油流過大軸軸承處，不僅潤滑轉動部分，而且還帶走回了轉動部分的摩擦發
答熱量，所以需要將潤滑油冷卻後重新使用。冷油器就是起到冷卻熱潤滑油的作用的。冷油器內有很多管子，其中流過冷卻水，通過管壁與潤滑油交換熱量，達到冷卻潤滑油的目的
3樓：匿名使用者
冷油器的作用就是維持合適的油溫，防止油溫過高造成油膜被破壞，使軸承得不到潤滑而燒壞。
汽輪機中潤滑油系統是怎麼操作的 10
4樓：方便尋找資訊
首先你要明白潤滑系統由哪些裝置組成。一般的潤滑系統有交、直流油泵、高壓油泵（有的還帶氣動油泵）油箱（裡邊有高、低壓注油器）冷油器、濾油器、主油泵等組成。其工作過程分為開停機和正常執行兩種情況，開停機時需要油泵提供一個動力完成迴圈過程，完成對軸承的冷卻、降溫，帶走摩擦形成的碎屑等作用。
正常執行時，主油泵生成一股高壓油，進入注油器形成高度真空，從而對油箱裡的油有個捲吸作用。最後在進入注油器的出口時減速曾壓進入潤滑系統。這個潤滑系統很簡單的，只要你明白其原理，然後在現場順著油管道找一找就很明白了。
或者問問同事。打字不容易，望採納，謝謝
5樓：張蕙燁
（一）提供合格的潤滑、冷卻油。在汽輪機組靜止狀態，投入頂軸油，在各個軸頸底部建立靜油膜，托起軸頸，使盤車順利盤動轉子；機組正常執行時，潤滑油在軸承中要形成穩定的油膜，以維持轉子的良好旋轉；同時由於轉子的熱傳導、表面摩擦以及油渦流會產生相當大的熱量，需要一部分潤滑油來進行換熱。另外，潤滑油還為保安部套、頂軸油系統提供穩定可靠的油源，還可以作為發電機密封油的輔助供油系統。
正常執行時，潤滑油系統的全部用油由主油泵和注油器供給，主油泵的出口壓力油先進入主油箱，然後經油箱內的油管路分為二路：一路進入1號注油器，1號注油器出口油進入主油泵入口；二路進入2號注油器，2號注油器出口也分兩路：一路供向保安部套；另一路經冷油器送至各徑向軸承、推力軸承、聯軸器、盤車裝置、軸承的低油壓保護試驗裝置用油以及頂軸油入口、密封油系統。
在機組啟動和停機過程中，當主軸轉速小於2700—2800r/min時主油泵不能提供足夠的油壓和油流，故主油泵也不能正常出力，此時啟動交流電動輔助油泵，以滿足系統供油需要。
潤滑油系統還設有直流事故油泵，在系統危急狀態，向汽輪機各軸承提供用油，以保證裝置安全。
（二）系統佈置特點
供油系統按裝置與管道佈置方式的不同，可分為集裝供油系統和分散供油系統兩類。
（1）集裝供油系統：集裝供油系統將交流輔助油泵和直流事故油泵集中佈置在油箱頂上，且油管路採用套裝管路即系統回油管道作為外管，其它供油管安裝在回油管內部。這種系統的主要優、缺點如下：
油泵集中佈置，便於檢查維護及現場裝置管理；套裝油管可以防止壓力油管跑油、發生火災事故而造成損失；但套裝油管檢修困難。臨河動力站就採用此種系統。
（2）分散供油系統：分散供油系統各裝置分別安裝在各自的基礎上，管路分散安裝。這種系統的缺點如下：
佔地面積大；壓力油管外漏，容易發生漏油著火事故。由於以上缺點，在現代大機組中已很少採用這種供油系統
6樓：匿名使用者
潤滑油系統通常由汽輪機主軸帶動的主油泵供給潤滑油。其主要功能是給汽輪發電機組主軸承、推力軸承、盤車裝置提供潤滑油及頂軸系統用油
7樓：匿名使用者
一定要慎之又慎，大的事故就發生在小的不經意的操作中
汽輪機停機以後的注意事項？
8樓：匿名使用者
停機後的操作
3.2.1 發電機的入口風溫降到350c時，關閉空冷器冷卻水進、出口門。
3.2.2 調整關閉潤滑油冷油器冷卻水門，保證油溫在25-350c。
3.2.3 鍋爐停止上水後，停止給水泵執行，停止給水泵電機空冷器、潤滑油冷油器及工作油冷油器的冷卻水。
3.2.4 根據需要決定是否停止給除氧器加熱。給水泵洩壓放水後，同時根據低壓缸排汽溫度來決定是否停運凝結水泵。
3.2.5 當低壓缸排汽溫度降到500c以下時，停止迴圈水泵執行。
3.2.6 調節級處內上壁溫度低於1500c時，可以停止盤車執行；停止頂軸油泵執行。
3.2.7 調節級處內上壁溫度低於1000c時，可以停止交流潤滑油泵執行，同時停止排煙風機執行。
3.2.8 盤車期間，不得停止對汽輪機的監護，每小時對油箱油位、潤滑油壓、汽缸金屬溫度、大軸偏心及差脹、汽缸膨脹記錄一次。
在鍋爐尚有餘壓的情況下，應特別杜絕有水、汽進入汽輪機的事情發生。
停機後的維護十分重要，必須引起足夠重視。
4.1.1 汽輪機停用時間不超過二週（無檢修工作）時的保養措施：
（1）關閉機組與公共母管連線的汽水系統隔絕閥門，若閥門不嚴密，應擴大隔離範圍或加裝帶有尾巴的堵板。
（2）開啟有關通向大氣的疏水、放水、放氣等閥門，設法放盡管道、容器、箱內等內部的積水或存水。
（3）每星期進行一次油箱底部放水，若有條件可啟動各油泵進行打迴圈和連續盤車執行半小時，如無條件則每天將轉子轉動半圈，轉動前應先開交流潤滑油泵和頂軸油泵。
（4）汽輪機停用期適值冬季，則應做好防凍工作。
4.1.2 汽輪機停用時間超過二週，但不超過六個月（無檢修工作）時保養措施：
除上述4條保養工作外，還應利用熱風乾燥法進行保養。送風時排汽缸溫度應低於80℃，一般應調節熱風溫度，使汽輪機內缸壁溫度比室溫高35℃。若熱乾燥有困難，可用真空泵抽真空。
使機組內部保持乾燥。每月進行一次，每次進行一小時。
4.1.3 汽輪機停用期超過六個月時的保養措施：
除上述保養工作外，還應採用拆開保養法進行保養，在金屬表面塗上合適的防鏽油脂或噴上銀粉等，妥善保管，並定期檢查保養效果。凝汽器、各加熱器、冷油器必要時進行充氮保養。
9樓：匿名使用者
1.注意盤車。
2.一週至少兩次開啟油泵進行油迴圈。
3.主機與汽路有效隔斷，避免蒸汽進入主機形成冷凝液腐蝕定子葉片及轉子葉片。
10樓：匿名使用者
記錄惰走時間，定期盤車！
汽輪機升負荷階段的注意事項有哪些
需要注意的bai事項有 1 應按規程規定du嚴格控制zhi升負荷 dao率,並選擇一定的負荷段停留暖機,以控回制金屬各答部件之間的溫差和脹差 2 應按規程規定嚴格控制升溫 升壓速度 3 加負荷過程中還應經常檢查和監視調節系統工作正常 穩定,調門控制油壓或指令 油動機開度與當時負荷相對應,調節保安系統...
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您好，這個注意粘度和適應的溫度 這個只要編號一樣的就可以了 汽車發動機潤滑油怎麼使用和選擇？按排量分，轎車適合哪個級別的機油。就轎車來說排量在1升以下的車建議選sg以上級別的油。排量在1升以上的車建議選用sh以上級別的潤滑油。排量在1 8升以上的車建議選用sj sl級別的潤滑油，四季通用的統一經典純...
簡述熱態起動注意事項有哪些,汽輪機熱態啟動注意事項中,關於盤車時間。。求解釋。
機組熱態起動注意事項有 衝轉前 4 由於汽缸溫度較高,因此對進汽溫 回度要求 答較高。5 送軸封汽與抽真空同時進行,防止空氣從高壓軸封進入汽機,引起軸封和轉子的收縮而發生軸向間隙的消失。6 油溫30 35 C 起動過程中 4 汽缸溫度較高,轉子由於連續盤車或間斷盤車,彎曲不太大,此時起動可不必暖機。...