1樓：匿名使用者
我的車也是有異響，二手的吉利車，前輪剎車盤響，一開車就發出金屬摩擦的聲音，去找了幾家維修店都不能解決問題，還花了1千多元換了這又換那，剛開出維修店不響，不到兩個小時又響起來。維修店的老闆都有點不想幫我修了。
一上路就聽到這種噪聲，很不舒服。最後只有自己動手了。自己去買了一些工具，找個沒太陽晒的地方把響的那個前輪全部拆下來，仔細檢查，發現剎車碟有點走偏，與剎車片摩擦產生異響，就用一些竹子墊在剎車盤的一邊然後鈕緊鑼絲，多墊幾次剎車喋不走偏了，再套了輪子，鈕緊鑼絲，開車試試，居然不響了。
哈哈，心裡別提多高興！
2樓：祥瑞
異響可能來自於減震器 你可以檢查下看減震器是否漏油，如果漏油的話那減震器已經達到使用壽命了，換個就行了。還有種情況就是異響來自於剎車系統。不放心的話建議去汽修廠檢查下。希望能對有幫助
3樓：汽車應急助手
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。
4樓：砥柱廣場
估計你是減震彈簧弱了
專業問題:汽車右前輪減震咯吱咯吱異響為什麼? 50
5樓：匿名使用者
一、可能的原因：
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。
二、檢查減震器故障首先是看：
1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。
在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
6樓：途虎話養車
轉動方向盤聽到聲音是車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
7樓：小文
因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，您的車有可能是右前輪壓力軸承（也叫壓力膠套）鬆動或者損還（在減震器上方），也有可能是轉向拉桿球頭損壞，或者缺失保養（可嘗試打專用黃油潤滑）。建議您與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
8樓：之何勿思
可能原因：
1、右前輪壓力軸承（也叫壓力膠套）鬆了或者壞了（在減震器上方）；
2、轉向拉桿球頭壞了，或者缺失保養（可嘗試打專用黃油潤滑）。
拓展資料：
1、有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
2、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
9樓：我愛嬋丫頭
個問題，我個人建議你把車子開到相關的這種4s店，他們應該能夠幫你檢測出來這些原因。
10樓：口剃刀口
這種聲音是減震器頂膠和車身減震包發出的摩擦聲，原因是天氣涼引起膠體乾澀所致！去4s店讓師傅們把wd-40噴在兩者交界處，故障排除！這種例子我遇到好多個了。
11樓：夏夜
1.這種響聲一般情況下都是下球頭發出來的響聲，用針管往裡面打點機油試試。再檢查下支臂、連線杆。不應該是減震器發出的響聲。建議去修理廠做檢查。
2.咯吱咯吱的聲音是來自下支臂的緩衝橡膠和鐵的摩擦聲音!或是避震器頂端的橡膠和鐵摩擦的聲音!去修理廠把車頂起來就看的到了~~~小問題(**不離十這個原因)!!!
避震和球籠出問題不是這個聲音!
12樓：中國巨集宇專用車
最簡單的辦法，去4s店檢查吧！
13樓：唐昌春
那是減震器裡的油在響，天氣冷了，油的粘度值高了，當行駛一段時間後，油的溫度升高了，自然就不會有響聲了，估計你那減震器裡的有抗低溫效能不好！
14樓：湖南萬通汽車學校
減震器本身漏油或彎曲等導致的，減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，也有可能是車輪軸承異響。
15樓：劇家彭婁
請問你的車修好沒什麼原因造成的？我的車和你的是一模一樣的問題，
左前輪會有異響是怎麼回事
16樓：炎黃子孫的子
異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔憂，是不是車輛真的已經有了出現大問題的隱患了?
車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的範圍就可以認定為是車身異響。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
以下列舉一些不是故障的異響：
車主：我的車字在高速路上行駛時，發動機的聲音會很大，想通過「免費檢測」查一下是什麼原因?
專家：車子在高速路上行駛聲音大屬於正常現象，因為車輛在高速行駛的過程中，發動機的轉速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發動機的聲響是均勻的，則屬於正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進站檢測後再確定問題所在。
車主：我的車子天冷下雨的時候，剎車會有異響，想知道怎麼處理?
專家：正常情況下，只要使用剎車就會產生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時響聲是沒有規律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。
如果下雨時剎車會有異響，平時不會的話剎車應該沒有問題，因為在雨天行車，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微鬆曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車效能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術效能。
這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，並伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。
這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。
在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動併發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音**是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡制動帶離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。當輪轂螺絲有鬆動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲鬆動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱裡放置的東西發出的。
當輪轂螺絲鬆動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。
輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率就高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4s店進行修理。
養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時，也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。
養成觀察和聆聽車車執行聲音的習慣，一旦發現車車執行中有異響，一定要仔細檢查。
養成定期檢查4油2水、備胎氣壓、輪轂螺絲的習慣，對發現的問題要及時處理，不可拖延。如備胎胎壓不足，當遇到換胎的時候，才發現備胎不可用。
特別情況應特別注意。如到維修廠進行了前後論互換等操作，一定要仔細檢查輪胎螺絲是否固緊，並時常緊一緊螺絲，防止出現螺絲跑掉的故障。
跑爛路後應檢查輪胎、減震等部件，特別注意輪胎是否有損傷，防止帶傷輪胎在高速時發生暴胎重大事故。
左前輪異響，求教左前輪異響，求教各位大神
你好，這種情況的話建議重點檢查一下左前輪連線件有沒有鬆動變形，輪轂軸承間隙是否正常 你好，左前輪異響，是行駛過程當中，越快越響，還是有規律的聲音，響的過程當中有沒有震動的感覺。我建議你去檢查一下軸承或者是拉桿兒。前車輪出現異響，你可以到維修廠檢查一下。一般是減震器，或者是下肢臂鬆動原因引起的 你好，...
們有左前輪剎車異響的沒,左前輪異響,求教
左前輪剎車復異響 通制常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查,按實際情況需要 更換,實際上剎車片的更換週期並沒有一個準確的時間,畢竟不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別,其中長期在擁堵城市行駛的車主,剎車片的更換週期相對比較頻密。如果車主在剎車過程中長期出現 鐵蹭鐵 的異響 也有可能是剛開始安裝剎...
左前輪有咯吱咯吱異響怎麼回事，左前輪會有異響是怎麼回事
你好，這種情況的話重點檢查一下連線件有沒有鬆動，變形，輪轂軸承間隙是否正常 你好，首先要檢查一下是不是轉向機的問題。再檢查一下拉桿。然後是囚籠 首先要確定一下是在什麼樣的情況下出現這個響聲呢，是在走顛破路面的情況下嗎？另外一個方面呢，重點檢查一下底盤的懸掛，特別是平衡杆吊杆和穩定杆膠套包括減震器，以...