1樓：黃子易
摩托車加不起油主要原因:
1.混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.
而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。貧油的原因有很多，主要可分為以下幾點：
（1）化油器原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
2.二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
3.二衝程發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起化油器反噴。
2樓：漫畫青春
檢查火花塞、點火器、高壓包、化油器、線路等《如果是油路不通你可以拔掉油管看是否有油順利流出》，我的車曾經也出現這種現象，後來檢查是火花塞的原因；不要著急一樣樣慢慢排除。
3樓：傑
油路較長時間沒有清潔，導致輸送管道發生間斷間堵塞，最好到附近的修理店中進行簡單清潔就可以了。
4樓：匿名使用者
通常這個問題是化油器出了問題，但是不排除點火系統也有問題
5樓：匿名使用者
火花塞 化油器 的問題
摩托車加不上油是怎麼回事
6樓：不是苦瓜是什麼
加不起油的來原因很自多，一般多與化油器bai有關，但如果只是冷車du時有zhi這種情況是比較dao正常的，冷車時燃燒不充分會有加不起油情況，熱車後正常就沒事，冷車起動時拉風門並且在起動後多預熱一會再走就行了。如果熱車也加不起油門，應分別檢查、清洗空濾和化油器，檢查火花塞是否正常，氣門間隙是否過小，進氣管等是否有漏氣情況，汽油是否不好，排氣管是否堵塞等。
檢查化油器是否堵塞，混合比是否不當，氣門間隙是否過小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷車剛起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
7樓：己秋英鄧冬
檢查化油器是否
抄堵塞，混合比是否不當，氣門間隙是否過小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷車剛起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。
8樓：狂夜雪碧琦
這個問題分好幾種可能一化油器是否堵塞二混合比是否正確三火花塞是否燒了四檢查點火系統
9樓：濮冰菱盈俏
加不起油有很多種原因的，第一判斷車是否有放炮聲音，如果有就證明電路有問題，如果沒放炮聲一般是化油器或濾清器有問題了！
10樓：匿名使用者
來自摩抄託醫院症狀專科：
摩托車低速還可以高速加不上油的症狀檢查與**
摩托車故障症狀如果是低速還可以，高速加不上油，突突響不提速，一般有兩個方面，一是高圧點火弱或者連續性不穩定，另一種是化油器內過髒，或者化油器內主量孔鬆脫。排除混合比不正確的情況下，出現這種故障可先檢查高壓包、帽、火花塞及其連線及自身狀態，換件測試，如果症狀無消除，應檢查並清理化油器，通常可解除上述症狀。
11樓：飆風戰績
這個故障可以分好幾個方面來檢查了
檢查油開關是否有堵塞，如果是負壓內
式油開關還要檢查負壓管是否有龜裂。容
檢查火花塞是否開始老化或積炭，使用里程數如果超過2萬公里就應該更換。
檢查空濾是否比較髒或堵了，造成進氣不足導致加不上油。
檢查點火線（缸線）是否有龜裂破損的地方，導致供電不足點火效率低下。
汽油中含水比例太高，簡單點說就是汽油質量差。
最後就是進氣系統有漏氣的地方，包括進氣歧管或氣門，逐個檢查排除
12樓：牧馬人小許
化油器壞了，買一個換了。
摩托車油門加不上去,什麼原因?
13樓：帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了，這個是最有可能的，因為你說全油門要等一會兒才提速，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞，這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法：
第一、使用離合掛好一檔，雙腳著地。
第二、輕給油門，讓發動機保持在一個較高的轉速，而不是發動機怠速。
第三、慢放離合，不要全部放完，放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下，切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張，新手不要一個人做此類練習，最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
14樓：匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。
2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
15樓：鈔時芳曹汝
化油器復是新的我不能說是有問題制，可是你調整混合比嗎？還有就是摩托車有風門，有自動的和手動兩種，看看風門拉線是不是調的太緊了，造成進氣不暢，再有一種情況是高壓點火包壞了，低速高壓火還跟得上，高速就不行了，再有就是電瓶有電嗎？自車發電量夠你車子使用嗎？
檢測一下。再看看你的空氣濾芯是不是髒了？希望對你有所幫助！
16樓：宇
1、檢查一下bai
機油的量是不是多du了.......這個是最有可zhi能的，因為dao你說全油門要等一會兒專才提速屬
，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞.....這個機率很低。
17樓：聞俐甄碧
80是低了點。。一般最少在95左右。。。這樣的話有可能是離合打滑了。。建議換一副離合片試試。。。
18樓：東郭遠酈秋
檢查油開關是否供油
機油是否正常，如果這些都正常的話，那就檢查高壓包和電子，還有線圈
19樓：宇智波千里
多少錢買的踏板，什麼牌子的
可別是山寨的雜牌！2萬公里就報廢了
這個問題清洗一下化油器應該就可以了
在檢查下空濾，自己不懂最好去修摩托車的地方讓他們給你弄
20樓：縣城女
三輪車加不起油門；該怎麼修理該有檢查故障呢？師傅教你只要檢查這5個地方就可以了
21樓：李林偉的春天
摩托車加不上油是怎麼回事
摩托車加不上油門，提不起速度是什麼原因？
22樓：蛙家居
可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油。
1、摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
2、建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
3、如果空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
23樓：帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了，這個是最有可能的，因為你說全油門要等一會兒才提速，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞，這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法：
第一、使用離合掛好一檔，雙腳著地。
第二、輕給油門，讓發動機保持在一個較高的轉速，而不是發動機怠速。
第三、慢放離合，不要全部放完，放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下，切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張，新手不要一個人做此類練習，最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
24樓：匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。
2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
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