1樓：匿名使用者
首先給你打打勁,畢業院校,碩士學歷力,這些只不是進入這個行業的門檻,不一樣的是,他們靠的是自身條件進入,你是靠關係進入,這都沒關係,你和他們有一樣的是剛畢業,都在一個起跑線上,都啥也不會,只不是你抄了近路,國情就是這樣沒有必要自責,在設計院呆這麼多年,有些事情告訴我,還是有區別的,這些人學習能力強.也很認真,但是你肯努力,肯認真做事學會做人,可能幾年以後你和他們站在一條起跑線上,還有可能超過他們.因為不少學霸會做工作不會做人!
這個社會對後者依然很看重.
你學力學是吧?進入設計院應該對應的是結構,潑點冷水,結構專業:工作量很大且枯燥,乏味,最頭痛的事幹不完的工作,沒玩沒了的加班,還得看書學習考試.
這個要心裡有所準備.對於結構專業設計院不一定比施工單位好哪去.
謹此,希望對你有幫助
2樓：旁人
普通一本的畢業生找正式工作不是太容易，「走後門」是中國的傳統特色。
古云「勸君趁早官宜掛，**也能言陸賈，**也能好氣張華。」說的是重實踐，不宜挑肥揀瘦，延誤歲月。
再說力學專業也是與建築結構相通的，所謂觸類旁通嘛。年紀青春，正是學習的**時段，潛心進取，假以時日你就會成為師傅。可以告訴你，沒有一畢業就能把一輩子的前程、歸宿設計完美、安排妥當、只需按部就班的先例，邊走邊看、順機轉彎的是大多數！
還再說，建築設計這行已有起、落，但最差最差的時候也有飯吃。
3樓：匿名使用者
能的，學校不重要，重要的是工作後肯鑽肯幹
我是一所老八校建築專業學生，臨近畢業，現在面臨進地鐵設計院和民用設計院的困惑，
4樓：匿名使用者
老八校的找工作很容易的
地鐵設計和民建 如果想長足發展 乍看2者可能民建發展機會更多 實則差不多
鐵四院待遇肯定要稍微好點 民建應用範圍廣泛
這主要看你的想法 如果你想以後出去自己單幹 或者往更高發展 肯定是民建比較合適你
如果你想過的舒服一些 不想學習太多太泛的東西 地鐵設計比較適合你 地鐵設計畢竟只是建築裡的一個分支 民建包涵的就比較廣泛多了。
如果忙的話 工作強度都是無限加班 鐵四院我不大清楚 但是一般民建設計院沒有不加班的
反正我們這行就是健康換事業
5樓：匿名使用者
地鐵設計院比較好，想討好漂亮妹，就要有特長。專而不博可以快速的發展起來，民用設計院市場大，發展難，屬中庸之道。年輕出差多跑跑，多接觸接觸人，對自己將來發展有相當的好處，人是群居的，想發展、生存的更好就要會處理好人與人之間的關係。
年輕不出差，在家發黴老了怎麼辦！
6樓：匿名使用者
建築與鐵路交通這兩個行業都正處於行業的寒冬,鐵路事件頻發和國家建築行業調控政策都導致設計行業的不景氣,很多院專案都紛紛擱置,但就設計院抗波動能力來說,承接多類建築設計任務的穩定性較好,而軌道交通相對偏專,在市場和尤其國家政策方面波動較大;但就行業的投資力度與其前景來說,軌道交通作為剛興起的行業,比較熱,但是存在很多不合理不合適的工程專案,國家很有可能進行干預,因此建議進民用建築設計院
7樓：雅蒂思絡
請問這位同學已經決定好了嗎 我也是今年畢業 現在面臨同樣的問題，能給點意見嗎
8樓：匿名使用者
肯定進鐵四院啦，很好的單位，很多人想進去都進不去啊
會程式設計對給排水專業本科畢業生進設計院有幫助嗎
有的,進設計院有一定電腦操作能力肯定有用啊 給排水專業的女生,本科畢業後,能找些什麼工作?20 本科畢業的建築給排水學生你去設計院簡直是屈才了,給排水專業畢業的學生其實就業面很廣,中建,中天等各省市最好的建築公司每年招聘大量從事水電工程方面的學生,待遇比設計院好多了,我是專科畢業我的同學有進設計院的...
我是今年畢業的應屆畢業生，我是四月26號進了一家民營企業做銷
先確認三年勞動合同中試用期是幾個月。勞動法 第十六條第一款規定，勞動合同是勞動者與用工單位之間確立勞動關係，明確雙方權利和義務的協議。根據這個協議，勞動者加入企業 個體經濟組織 事業組織 國家機關 社會團體等用人單位，成為該單位的一員，承擔一定的工種 崗位或職務工作，並遵守所在單位的內部勞動規則和其...
我是建築學畢業生，馬上要去設計院工作了，自認為在學校專業課學
多看少說話，謙虛謹慎學習，在實踐中進一步加強自己的專業理論知識！馬上要去設計院工作了，我是學土木的，我什麼都不會呢該怎麼辦？我是一名建築設計專業的應屆畢業生，馬上要去設計院實習了，請問一下我應該要看哪些書籍！應多瞭解設計規範，還有如果有條件可找一家施工工地去了解以下施工，畢竟所有規範除理論外還有實踐...