1樓：眾神戰神34墜
藍博基尼是給奧迪收購的，奧迪又是大眾收購的，同樣保時捷也是大眾收購的，等量代換等於德國最大的汽車製造廠商是大眾，純手工回答，望採納！
2樓：手機使用者
7月23日，歐盟委員會正式做出決定，批准保時捷公司收購大眾汽車集團.歐盟委員會在發表的公報中說，保時捷與大眾公司在產品上沒有太多的重複，在細分市場上，無論從廠家數量還是產品競爭車型都不會發生根本變化，兩個公司的合併也不太可能影響到零部件**商的格局。歐盟就此認定，保時捷與德國大眾公司的合併將不會對歐洲汽車市場競爭造成明顯損害，因此決定批准這宗併購交易。
如果收購成功，合併公司將成為歐洲第
一、世界前三的汽車企業。保時捷與大眾雙方實力的對比使得這筆交易更顯得意味深長，去年大眾集團完成了620萬輛銷量的同時銷售額突破了1000萬歐元，和年產僅有10萬輛的小眾品牌保時捷相比，它的確是一個體形龐大的傢伙。位於德國斯圖加特市附近的保時捷公司，是由德國****的傳奇人物費迪南德·保時捷(ferdinand porsche，1875～1952)從「二戰」法國戰俘營返回後成立的。
50多年來，保時捷始終擁有自己核心的東西，一直堅持製造效能最好的跑車，在豪華車領域，德國前總理施羅德曾經說過「保時捷是德國的典範」。多年來，保時捷的產量雖然非常低，卻有著「最賺錢的汽車製造商」美譽。去年，保時捷已成為年產量近10萬輛、獲利40億歐元的公司，論其盈利能力，一直是整個行業的領頭羊。
此外，「蛇」與「象」有著很深的淵源，保時捷與大眾血脈相連:大眾汽車創始人費迪南德·保時捷為平民設計了大眾甲殼蟲，同時也是高檔跑車保時捷的鼻祖。如今大眾和保時捷兩家公司仍是緊密的夥伴，合作生產多功能運動型越野車，卡宴和大眾旗下的途銳共享平臺，保時捷有30%的零部件都是由大眾提供的。
保時捷對於大眾公司而言，早就已經你中有我。今年6月8日保時捷60週年紀念日的活動現場，一個訊息不脛而走:保時捷已經持有大約31%帶投票權的大眾股份，是大眾公司的最大股東。
也正是在同一天，保時捷汽車控股股份公司首席執行總裁魏德進（wendelin wiedeking）透露了保時捷的鴻鵠之志:「要建立世界上最強大且最具創新力的汽車聯盟，以有效面對日益激烈的國際競爭。」歐洲的「汽車帝國」誕生從對保時捷收購大眾汽車的態度看，歐盟的用意也很明顯:
希望歐洲出現更大的汽車集團。歐洲的「汽車帝國」會是誰呢？從目前的歐洲汽車格局看，也只有德國大眾最具有成為「汽車帝國」的潛質。
法國****經過多年努力，仍然沒能形成非常有競爭力的汽車集團，雷諾與日本日產公司的合作，雖然在規模上上了一個臺階，但是500多萬輛的年產還不足以成為世界級的汽車集團，標誌雪鐵龍的產能也僅維持在300多萬輛的水平，法國兩個公司加起來的產能還不到豐田一個公司的。歐洲另外一個大型汽車公司菲亞特在產能上更是捉襟見肘，根本沒有進入世界前10位的實力。德國是最主要的汽車製造基地，儘管擁有賓士、寶馬、奧迪等3大豪華汽車製造商，但從規模上看，都還只能算是小字輩，產量尚不足以與美國通用汽車以及日本豐田公司競爭。
而大眾汽車集團旗下大眾、奧迪、斯柯達、蘭博基尼等9大品牌，去年銷售620萬輛汽車，今年預計將超越福特，是歐洲唯一銷量超過600萬輛的汽車集團。從目前發展狀況看，大眾將是歐洲唯一有可能與美國通用汽車和日本豐田汽車競爭的公司。在今年4月的北京國際車展上，德國大眾公司總裁文德恩(martin winterkorn)曾詳細介紹過他的2023年計劃:
用10年時間，把德國大眾打造成銷量超過1000萬輛、資本盈利率超過8%的全球盈利第一的公司。在接受採訪時文德恩毫不含蓄，他曾多次把豐田公司看做直接的競爭對手，從豐田公佈的最新資料看，大眾與豐田仍然有較大距離——300多萬輛產量和600多億歐元營業額，要趕超豐田，對於大眾公司來講並非易事。保時捷與大眾的結盟，不僅改寫歐洲大陸的汽車版圖，也將改變世界汽車格局，大眾集團的家當加上保時捷公司的全部細軟，這意味著一個集合了民用車、軍用車、卡車以及超級跑車，年銷售額超過1500億歐元的龐大的汽車帝國將在德國橫空出世.
一個「德國式解決方案」保時捷與大眾的結盟，所謂「德國式解決方案」，在這場驚世駭俗的併購中，至少有一個目標已經沒有懸念地實現了——確保大眾這家德國最大的汽車公司留在本土。德國早在2023年就曾制定過一條法律，以保護大眾避免被惡意收購:任何持有公司股權的20%及以上的股東，都有權阻止股東大會的決議。
大眾集團所在的下薩克森州**多年來一直是
3樓：草倉好帥
準確來說都是大眾的子品牌（蘭博基尼被奧迪收購，奧迪是大眾子品牌，所以蘭博基尼也是大眾子品牌）
4樓：夢幻皇族閺
蘭博基尼不是。奧迪，保時捷是。
5樓：手機使用者
奧迪、保時捷絕對是，至於蘭博基尼要再查才知道
蘭博基尼朝上開門的是什麼型號，蘭博基尼不是剪刀門的，是哪個型號？
蘭博基尼 gallardo lp550 2 spyder 蘭博基尼不是剪刀門的，是哪個型號？現階段量產車 蘭博基尼蓋拉多 lp550 2 lp560 4 lp570 4 350w 500w不等 以及在康塔什之前的蘭博基尼 例如繆拉 都是非剪刀門的，由於是老車，已經不清除了 從04年開始，蘭博基尼的旗...
保時捷車操控比法拉利，阿斯頓馬丁，蘭博基尼的車還要好嗎
保時捷比較注重操控性 保時捷很多車型都沒有一般跑車都帶的電子穩定系統 對駕駛者的技術是一個嚴格的考驗 所以經常看到一些暴發戶 富二代開著保時捷出車禍 國家乒乓球冠軍孔令輝吃完飯開著款藍色保時捷 出門就撞車.這主要看技術，阿斯頓馬丁和其他3個比差了一點，不過它的one 77似乎很強。保時捷是rr的,法...
法拉利 保時捷 蘭博基尼 像這樣型別的開篷車好美啊特別是法拉利和保時捷
瑪莎拉蒂grancabrio 邁凱輪mp4 12c敞篷版 阿斯頓馬丁v12 vantage roadster奧迪r8 spyder 歐陸gtc敞篷 那就買保時捷boxster吧，保時捷入門級跑車，女生最愛的！樓上的某銀純屬就是列了幾個敞篷跑車而已 我就先針對他說的這幾輛說說吧。瑪莎拉蒂gc 200w...