1樓：lee羅亞輝
摩托車磨合期注意發動機冷卻，磨合里程，發動機轉速要時常改變，駕駛前，先讓機油迴圈。
1、注意發動機冷卻
在磨合期內，車輛使用時應適當控制行車時間，避免長時間運轉，一般每行駛30分鐘，應熄火休息一會，以利發動機的冷卻散熱。
2、磨合里程
任何一部摩托車的使用說明書都有車子對應的磨合里程數，一般而言，新車的磨合里程數在2000到3000公里。
3、發動機轉速要時常改變
在磨合期內，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉速持續運轉，其目的是使各零部件均衡承載，但不可超過規定的最高轉速。
4、駕駛前，先讓機油迴圈
在磨合期內，無論在熱機狀態或冷機狀態起步之前，都應讓發動機有充分的怠速運轉時間（3-5分鐘）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。
注意事項
1、不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。
2、處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高。
2樓：匿名使用者
新車出廠後，由於發動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。
一般新車的磨合期為1200公里，但要使發動機充分磨合，應在1600—2000公里。
磨合期的注意事項：在磨合期內應控制最高速度。一般行駛速度應在60公里/小時以下變速行駛，避免長時間內在同一速度下行駛，應在不同速度段都適當行駛。
磨合期內儘量不要載人載貨；變檔車輛行駛時應經常換檔。行駛1000公里以後，應在安全的條件下適當跑一下高速。
其實磨合期只要注意不要操作油門不要太激烈，避免長時間大負荷行駛就行了，適當加些負荷可以使機件更好的結合，不用過於小心，
3樓：踏雪尋熊不捉魚
不同的摩托車，磨合期有的也不一樣，一般是1000公里。
摩托車一般要求300－500公里時換第一次機油，1000公里時換第二次機油，過了1000公里的磨合期，以後每隔2000－3000公里換一次機油就行了。也有的摩托車要求1000公里時換第一次機油，也是以後每隔2000－3000公里換一次。這方面可以參考該車的使用說明書，以說明書上要求為準。
一般只有踏板車才有齒輪油，第一次更換在1000公里的磨合期結束時，以後每隔1萬公里換一次就行了，其實齒輪油一般只要不漏、不缺，使用很久都不會變質，不需要經常換。
不同排量的摩托車，對磨合期的速度要求也不一樣。一般常見的小排量摩托車，磨合期內車速最好控制在60以下，以40－60的經濟車速行駛比較好。在路況良好、負荷不重的情況下，適當跑快點也可以，注意加速不要太急、負荷不要太重、不要長時間連續行駛就行了，偶爾跑快點或載人都沒事。
4樓：錘鍊意志
一般情況下摩托車磨合期是15000km左右。
機油一般情況下行駛至1500km至2000km或是2000km至3000km時更換，意思是要根據行駛的路況來決定，比如說塵土飛揚的路段、高溫連續行駛，都要提前換機油週期。
齒輪油視情況而定。磨合期時速經常低一些，偶爾高一些，有時要故意加速一下就是要變速行駛一下，這樣會是摩托車機件得以完整磨合。
5樓：匿名使用者
以我自己噶觀點，磨合三次機油必不可少。分別系300。600。
1000。齒輪油在此其間要換一次。時速在60以後，不要長時間保持速度，要時快時慢，這樣一來，機頭噶零件先會磨合得更好。
6樓：匿名使用者
最初800公里 ------45公里/小時（更換機油 清空氣濾清器 機油濾網）800--1600公里-----55公里/小時（更換機油清空氣濾清器 機油濾網）超過1600公里------85公里/小時（2500-3000公里換一次機油 機油濾網）每5000公里換空氣濾清器。
7樓：匿名使用者
1000.1000.3000.70
踏板摩托車磨合期內應該注意什麼
8樓：沉思的傾訴
你好，踏板摩托車磨合期是2000公里，磨合期時速不要超過50公里，磨合到500公里的時候更換一次機油，然後磨合到2000公里的時候更換一次機油，後邊兒齒輪箱的齒輪油也要更換，磨合完成了，以後正常行駛的過程中，每2000公里更換一次機油，空氣濾清器的濾芯，一年更換一個，後輪齒輪箱的齒輪油一年更換一次，其他的就是日常的保養了，日常保養的主要內容是，車輛的整潔，輪胎氣壓正常，電瓶電量充沛，以上這些做到了就可以延長踏板摩托車的使用年限，
9樓：榮榮和平
磨合期應注意事項如下。
(1)在磨合期內，要嚴格按里程階段規定的擋位及車速行駛，應使用符合要求的燃油及潤滑油。對於採用混合潤滑的摩托車，應按說明書上的要求配製混合油。要選擇平坦的、灰塵少的路面行駛，儘量避免雄速運轉爬坡和急劇加速行駛。
行駛時，要時常改變發動機轉速，不要固定在某一轉速持續運轉，以保證各零部件均衡承載，有利於機件間的磨合。換擋要及時、柔和，不要亂轟油門或對車輛進行緊急制動。
在磨合期內，要避免發動機在長期低速（輕負荷）下運轉，可掛人各擋位（踏板車可適當加大節氣門開度）使發動機加速。注意不能超過規定的最高轉速， 125 ml騎式摩托車最高限制車速／轉速見表4-1，且在起初的1000km內不可使用最大節氣門。
(2)在磨合期內，無論在熱機或冷機狀態起步之前，都要讓發動機有充分的怠速運轉時間（3-5min)預熱，以使機油流到所有潤滑部位。開始行駛，先低速行駛一段距離（1一2km)，然後再轉人正常行駛。在氣溫較高的季節，車輛每行駛15-20km，應停車休息10min，以免造成發動機過熱，從而使潤滑油變稀，赫度下降，各運動器件間形成幹摩擦，導致拉缸、燒壞軸承等事故。
(3)若化油器上帶有限速管，雖對車輛的加速效能有影響，但在磨合期間嚴禁拆除。無限速裝置的，油門不要開到最大。
(4)各潤滑點應經常保持良好潤滑。
(5)新車的緊韌體易鬆動，要經常檢查緊韌體情況，發現鬆動，應及時緊固。若在行駛時，發現有漏氣、漏油現象和其他故障時，要及時檢修與排除。
(6)在磨合期間，車輛行駛1000km內必須完成首次維護專案。車輛磨合至說明書規定里程後，應清洗空氣濾清器；更換曲軸箱、變速器的潤滑油，按規定對各潤滑點進行潤滑；清除火花塞積炭，檢查全車所有操縱鋼絲繩的連線情況，必要時予以調整；檢查調整制動裝置；檢查並擰緊所有外露件的緊固螺釘和螺母；檢查傳動皮帶或鏈條鬆緊度；檢查輪胎氣壓，必要時應及時充氣。
(7)摩托車磨合期滿後，清洗空氣濾清器、燃油箱及其開關、濾網、』化油器、輸油管等，並用壓縮空氣吹通各管道，以保證暢通；檢查、更換曲軸箱和變速器的潤滑油；清除火花塞積炭，並調整電極間隙；清除汽缸蓋、活塞、活塞環及環槽積炭；檢查、調整斷電器觸點間隙；檢查、調整整車所有操縱鋼絲繩；檢查離合器摩擦片手制動蹄片，必要時應予以更換；檢查燈光、喇叭工作是否正常，必要時予以調整、檢查、調整前叉立管軸承的鬆緊度；檢查、擰緊所有外露的緊韌體；對整車的潤滑點進行補充潤滑；四衝程摩托車發動機還應檢查進排氣門和氣門間隙。
摩托車磨合期滿後，仍不宜長時間大負荷或高速執行，也不要在條件特差的路上行駛，一般來說，還須經1000km左右的過渡期。
10樓：哭到世界都心碎
磨合期不能跑高速,比如超過60公里/小時(當然過了磨合期最好也不要跑高速),不能長時間騎行,為的是防止發動機過熱.
機油按說明書上的定期勤換,最好提前換.機油要買正宗的.
不要帶人爬坡,更不適合爬陡坡.上坡時注意儘可能低檔上坡.
鏈條要經常上油,否則會拉長的.
熱車時不能大幅度轟油門,磨合期過了也不要轟油門.
起步要緩慢,避免急加速.
11樓：匿名使用者
注意避免急加速、急剎車，平時車速不要過於勻速行駛，可以在20到70公里區間都跑跑，過低的速度同樣不利於磨合，磨合期大概3000公里，如果原廠加的是全合成機油，可以過了磨合期再換，如果是半合成的，2000公里要換，如果是礦物油，則1000公里就要換了，因為礦物油顆粒粗，粘性大，不耐久，不換對發動機損耗大。
12樓：匿名使用者
時速不要超過35km，不要缺了機油。這樣下來，等你磨合500公里以後就會成為一輛好車了。希望採納
踏板摩托車磨合期跑短途磨合效果好還是長途磨合好啊
短途,勻速,不要大油門重負荷.其實勻速和變速都無所謂 主要是看轉速 最好不要高轉速 這樣對磨合比較好 10 20公里最好。不要有劇烈的變速就可以。踏板摩托車磨合期怎麼跑 新車在300 500 1000 1500 公里進行機油更換 高時速最好不超過60邁 在1500公里換機油前 拉高速，拉完高速在換機...
我的踏板摩托車磨合期間該用什麼機油
摩托車磨合期用的機油與以後用的機油一樣，如果當地氣溫不是很低，用10w 40的機油即可，機油級別在sf級以上的就行。1.機油的品牌不重要，只要不是假冒或劣質機油，並且是適合摩托車使用的就能用，換機油最好去當地規模較大的正規摩托車專賣店或修理店。2.一般來說他們不會賣假貨或劣質機油，踏板車的保養很簡單...
踏板摩托車化油器怎麼連線踏板摩托車化油器上的風門是電子的嗎？工作原理是什麼？
怎麼拆的 怎麼接 大口的對後面的空濾，小口對前面的氣缸，油管什麼的接接好，踏板車的化油器bai旁邊，有一個半圓du形或近似圓盤zhi的東西，dao它就是安裝油門線用的，回把油門線的答端頭卡在圓盤上那個孔內，把油門線也卡進槽裡就行了。摩托車化油器上有兩條油門線，這兩條線都是通向車把右邊的油門手柄的，頂...