1樓：匿名使用者
你好，個人感覺你還是購買邁騰比較合適。邁騰上市比較長，車輛的質量都是不錯的。**優惠也比較大
2樓：匿名使用者
邁騰全新家族外觀，高階時尚，4866*1832*1464mm的車身有著2871mm軸距，空間寬大舒適，安全配置很出眾，還有高強度防撞鋼樑，整車質量可靠，動力配置相當出眾，油耗經濟
3樓：匿名使用者
邁騰最新的大眾家族外觀及內飾年輕時尚靚麗，2.871m的軸距有著非常棒駕乘空間，操控感受好，質量穩定可靠，價效比高，132kw的1.8t（330tsi）發動機動力強勁，油耗不高
4樓：匿名使用者
邁騰，採用家族時尚大方的外觀，扁平的車頭很有轎跑範，運動感，駕控品質很棒，家族內飾簡潔大方，乘坐空間大很舒適，質量可靠穩定，渦輪增壓發動機提速給力，換檔平順。
5樓：匿名使用者
邁騰採用了家族化的外觀及內飾，車身尺寸為4866*1832*1464mm軸距2871mm，有著充裕的駕駛空間，安全配置也特別豐富，渦輪發動機動力強勁配合7擋雙離合加速給力，油耗不高，效能可靠
6樓：匿名使用者
你好建議邁騰，口碑市場性相當好，開出去，高階大氣，做工精細，配置也豐富，而且皮實，鈑金給力，價效比高，值得入手
7樓：匿名使用者
還是大眾邁騰吧，已經上市了，而且車型比較成熟。家用的話價效比還是不錯
8樓：匿名使用者
推薦大眾邁騰，保值率高，懸掛調教比較好，車型沉穩大氣，耗油量不是很高，保養便宜。
9樓：匿名使用者
你好，個人感覺還是大眾邁騰的整體質量比較好一點，而且市場保有量比較大，保值率高。
10樓：匿名使用者
大眾邁騰的整體品牌效益更好一些車輛的整體效能也非常穩定，整體技術非常成熟。
11樓：匿名使用者
大眾arteon還沒上市的 目前買不到， 所以邁騰吧，技術可靠， 小毛病少
考慮買個家用車 邁騰、凱美瑞和arteon怎麼選？
12樓：手機使用者
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問題一@雨花石
布面和皮面座椅哪個好？
答：網路上有一句流行語，叫做屁股決定腦袋。其實在我們買車，尤其是挑座椅的時候，還真的是屁股決定腦袋。
咱先說說真皮座椅，真皮座椅非常好清潔。比如說你一杯咖啡倒翻了，那我拿條溼巾，擦一擦，就可以搞定了。
那如果你的座椅是織物的，咖啡倒座椅上，就滲進去了，是擦不掉的。這個咖啡漬沉澱在座椅上，非常地難看，搞也搞不掉，非常地頭疼。
再一個，相對來講，真皮座椅更能體現車子的檔次感。一輛七八萬的布座椅車子，給你包個真皮，好像就是十四五萬的車子，而且大多數也是高配才會配真皮座椅。檔次感馬上就體現出來了。
總的來說，如果你要車子好搞衛生，圖個清爽，想讓車子看起來高檔一點，選真皮座椅的確是要更好。但是！真皮座椅並不是萬能的，真皮座椅冬天的時候，坐上去會覺得很冷，夏天會覺得燙。
這個溫度，還有舒適性，其實真皮是沒織物好的。
織物座椅我們前面已經講了，不好的地方就是不易清潔，你一杯咖啡灑在座椅上，基本上就犧牲了，要不就扒掉重新來，要不就忍著繼續用。這是一個很大的缺點。
但是織物的透氣性很好，它有一層層的網格，如果是棉紡混紗的那種，透氣性會好很多。我們平時穿的襪子，小褲衩，基本上都是織物和棉的。沒有誰說為了追求檔次，穿真皮的襪子和小褲衩。
比起真皮，針織物的透氣性要好上不少。
今天咱們講的是皮面座椅和織物座椅的差別，兩者並不存在絕對的孰優孰劣。皮質並不代表真皮，織物也並不代表廉價，您還是要從自己的實際需求去考慮，決定自己要選用何種材料包裹的座椅。
問題二@***x&***x (此名字有廣告植入嫌疑敬請諒解或者把廣告費打到慢馭瑞士銀行賬戶)
正在考慮買個家用車，糾結邁騰、凱美瑞和arteon，能給個實用的建議嗎？
答：先說目前在售的邁騰b8和第八代凱美瑞，兩車堪稱是目前市場上最門當戶對的「德日冤家」。就可靠性而言，凱美瑞和邁騰其實難分高下。
新一代邁騰在去年一經上市，似乎已向全世界宣佈，新一代的b級轎車就該像我這樣——更犀利的造型、適當增加的尺寸、全面升級的配置，絕對是平臺化產物下的精品之作。
然而，新一代凱美瑞亮相之後，迅速奪取了邁騰的光環，在它大膽、徹底、顛覆性的改變之下，邁騰的動作就顯得有點保守了。
邁騰的變化屬於穩中提升的型別，而全新凱美瑞可以說是不按常理出牌了。我們印象中的中年人專屬車已經變成一輛頗具轎跑氣質的全新車型，這從前臉的觀感已經能說明一切。修長鋒利的前大燈帶出整車凶悍的神韻，兩種前護槓的設計同樣很有霸氣。
走進車內，可以看到邁騰採用了更為扁平化的設計，更規整的線條佈局，整體的商務氛圍十分濃厚。與前臉更為搭配的同時，也更貼近新一代奧迪車系的設計感。
比起內飾設計，這一代邁騰的配置才是真正的亮點。比較吸引的有全液晶儀表盤以及新一代mib多**系統，像全景天窗、三區自動空調、全景影像系統、預碰撞系統等也是增色不少。
全新凱美瑞的內飾設計同樣跟得上車身設計的節奏。不對稱的中控佈局對豐田來說已經足夠大膽了，而且豐田同樣能將這種大膽的設計打造得很成熟，無論是功能區的佈局、人機工程的優化，再細緻到每一個按鍵的手感，都能感受到豐田固有的細膩感。
科技配置是絕對離不開的，例如最基本的手機互聯、hud抬頭顯示、360影像等；少不了的還有全面的主動安全配置，例如車道偏離輔助、盲點警示、碰撞預警等。
邁騰所使用的ea系列發動機在同級中的表現絕對算的上出色，那種德系質感的加速會讓喜歡它的人深深著迷。凱美瑞換裝了一臺熱效率高達40%的2.5l自吸發動機（混動版本為41%），成為目前全球熱效率最高的量產發動機，在動力效能以及燃油經濟性方面都有突出的表現。
雖然從資料上看凱美瑞要勝過邁騰，但就實際駕駛感受來說，渦輪增壓發動機帶來的加速感受要更加直接。
arteon的介紹您可以去看昨天的那篇文章，慢馭作為一名標準的大眾粉，是非常稀罕arteon的。至於您所擔心的空間問題，您可以對比現款cc和邁騰的差別，確實受限於車身外觀設計，邁騰的空間表現要更優於arteon。如果您不著急購車，慢馭建議您等等arteon！
問題三@馬銀鷺
為什麼有的車後面還有個雨刷器？
答：首先要告訴您後雨刷普遍配備於兩廂車和suv上，後雨刷的存主要是因為空氣壓力的原因，汽車在行駛時車頭「劈開」迎面而來的空氣，主要的兩股氣流分別從車頂和車底向後流動，由於汽車的高速行駛，被劈開的氣流無法在車尾快速聚集，所以形成了一塊低壓區域。
兩廂車，suv等車型由於自身造型的原因，空氣夾雜著雨水以及被後輪捲起的汙泥和雜物都會被吸到尾門和後風擋玻璃上，如果沒有後雨刷很容易因為後部視野的問題發生危險。
而三廂車由於流線型的車尾和後備箱的存在，泥水侵襲的主要區域是車屁股，自然也就無需後雨刷。
除此以外，由於兩廂車後雨刷電機可以安裝在尾門內，佈置方便，而三廂車由於後備箱的存在，很難解決後備箱開啟時和後雨刷位置衝突的問題，一項本來就沒什麼用的配置缺點還不少，也就難怪後雨刷在三廂車的設計中無人問津了。
慢馭還要提醒您，後雨刷作為汽車消耗品，同樣需要咱們及時的保養和更換。一般來說，如果雨刷在使用中玻璃上出現較寬的水帶和水層，或者雨刷因為抖動產生了豎條紋，就證明了雨刷與玻璃已經不能很好的貼合，需要及時更換。
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tsi是twincharged 雙增壓 渦輪增壓器turbocharger 機械增壓器supercharger stratified injection的簡寫，t指雙增壓，s指分層，i 指噴射。tsi比fsi更先進，屬於大功率 低轉速大扭矩的發動機。嚴格意義上的tsi技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合...
大眾邁騰1 8t用什麼標號機油，大眾邁騰1 8T用什麼標號機油
大眾抄邁騰1.8t使用5w 40標號機油即bai可。機油5w40的適應車型，大眾邁du騰1.8t通常zhi都是渦輪增壓發動機，間dao隙會比較大，這時候就得選擇5w 40 黏度高 機油，而歐系也是使用40黏度的機油。當然還可以根據汽車的車齡來決定機油粘度的。如果車齡已經7年以上的話，發動機出現老化肯...