1樓：匿名使用者
正火和copy
退火主要有四個區別： (1) 正火的溫度較高
baidu, 退火的溫度較低. (2) 正火的冷卻速度zhi比退火的冷卻速度快dao. (3) 使用效果不同，在滲碳處理以後，正火能消除網狀滲碳體，退火則不能.
對含碳量在o ．25x 以下的鋼， 正火後可提高硬度，改善切削加工效能，退火卻做不到。 (4) 正火的週期短，操作方便；退火的週期長，操作較麻煩( 指需要控制一定的冷卻速度) 。
2樓：素顏以對
正火的溫度較高，退火的溫度較低。
正火的冷卻速度比退火的冷卻速度快。
使用效果不同，在滲碳處理以後，正火能消除網狀滲碳體，退火則不能對含碳量在0.25x以下的鋼， 正火後可提高硬度，改善切削加工效能，退火卻做不到。
正火的週期短，操作方便；退火的週期長，操作較麻煩，指需要控制一定的冷卻速度。
正火是鋼件加熱到臨界溫度以上30-50℃,保溫適當時間後，在靜止的空氣中冷卻的熱處理工藝稱為正火。正火的主要目的是細化組織，改善鋼的效能，獲得接近平衡狀態的組織。
用於低碳鋼，正火後硬度略高於退火，韌性也較好，可作為切削加工的預處理。
用於中碳鋼，可代替調質處理(淬火+高溫回火）作為最後熱處理，也可作為用感應加熱方法進行表面淬火前的預備處理。
用於工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等，可以消降或抑制網狀碳化物的形成，從而得到球化退火所需的良好組織。
用於鑄鋼件，可以細化鑄態組織，改善切削加工效能。
用於大型鍛件，可作為最後熱處理，從而避免淬火時較大的開裂傾向
用於球墨鑄鐵，使硬度、強度、耐磨性得到提高，如用於製造汽車、拖拉機、柴油機的曲軸、連桿等重要零件。
退火是是使經過鑄造、鍛軋、焊接或切削加工的材料或工件軟化，改善塑性和韌性，使化學成分均勻化，去除殘餘應力，或得到預期的物理效能。
退火工藝隨目的之不同而有多種：如等溫退火、均勻化退火、球化退火、去除應力退火、再結晶退火，以及穩定化退火、磁場退火等等。
3樓：
正火，是將工件加熱bai至ac3或accm以上30~50℃，保du溫一段時間後，zhi從爐中dao
取出在空氣中或噴水、噴霧回或吹風冷卻的金屬熱答處理工藝。其目的是在於使晶粒細化和碳化物分佈均勻化。
退火 ：將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然後以適宜速度冷卻(通常是緩慢冷卻，有時是控制冷卻)的一種金屬熱處理[1]工藝。目的是使經過鑄造、鍛軋、焊接或切削加工的材料或工件軟化，改善塑性和韌性，使化學成分均勻化，去除殘餘應力，或得到預期的物理效能。
退火工藝隨目的之不同而有多種，如重結晶退火、等溫退火、均勻化退火、球化退火、去除應力退火、再結晶退火，以及穩定化退火、磁場退火等等。
正火與退火的不同點是正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快，因而正火組織要比退火組織更細一些，其機械效能也有所提高。另外，正火爐外冷卻不佔用裝置，生產率較高，因此生產中儘可能採用正火來代替退火。
退火適用於中碳鋼、高碳鋼，是隨爐冷卻。正火適用於低碳鋼，空冷。
正火和調質的區別，正火 調質和退火的區別？
一 性質不同 1 調質 一種用以改善鋼鐵材料綜合力學效能的熱處理工藝。2 正火 種改善鋼材韌性的熱處理。二 應用不同 1 調質應用 調質處理廣泛用於要求具有優良綜合效能，特別是在交變載荷下工作的結構件，如汽車的軸和齒輪 航空發動機的渦輪軸 壓縮機盤等。需要感應加熱淬火的結構鋼零件，在表面淬火之前，通...
淬火 退火 回火 正火 都什麼意思
這裡關於模具熱加工中的程式。正火，回火，退火，淬火的區別是什麼？什麼是淬火 回火。基本概念是什麼？淬火是把鋼加熱到臨界溫度以上30 50 保溫一段時間，然後採用水或油使工件迅速冷卻下來的一種熱處理方法，淬火的目的是為了得到高硬度的馬氏體組織。回火是將工件重新加熱到ac1以下某一溫度，保溫一段時間，然...
鋁合金時效和退火的區別，退火與時效工序的區別
時效處理 指金屬或合金工件 如低碳鋼等 經固溶處理，從高溫淬火或經過一定程度的冷加工變形後，在較高的溫度放置或室溫保持其效能，形狀，尺寸隨時間而變化的熱處理工藝。一般地講，經過時效，硬度和強度有所增加，塑性韌性和內應力則有所降低。含碳較高的鋼，淬火後立即獲得很高的硬度，但其塑性變得很低。而鋁合金淬火...