1樓：匿名使用者
外觀檢查：檢視電瓶的生產廠家、型號、生產日期，如果超過7-8年最好報內廢，如果在容1-6年的開啟加液口看電解液的顏色是否發黑，發黑的說明活性物質已經脫落，基本沒有修理價值了，在看極板是否斷裂，如果每個格都有斷裂的極板這個電瓶也就報廢了
電壓檢查：電壓檢查分空載電壓和負載電壓，用200型檢測儀檢測，啟動電瓶空載電壓應該在12.5v左右，負載電壓45-100ah電瓶應該在8.
5-10.5左右，100-200ah電瓶負載應該在10.5-11.
5左右，如果空載正常負載檢測時出現個別格冒泡說明格內有短路現象，如果低於這個電壓太多也不冒泡就有檢測比重了。
比重檢查：電瓶在充滿電時比重應該是1.28，放完電時1.
15，如果比重和電壓都低而且每個格比重都一樣，說明這個電瓶該充電了，如果出現一個格比重低說明這個格有短路現象，如果比重正常負責電壓過低也不冒泡就要檢測單格。
單格檢測：將綜合檢測儀的正負夾子分別夾在電瓶的正負極柱上，把表筆按順序插進電瓶加液口，然後按下檢測按鈕，看7個小電壓表的電壓值，那個表電壓下降的多就是哪個格損壞了，這樣的格必須換掉。
2樓：匿名使用者
1從外觀判斷
bai觀察外觀有無變形、du凸出、漏液
zhi、破裂炸開、dao
燒焦、螺版絲連線處有無權氧化物滲出等。
2帶載測量
若外觀無異常,ups工作於電池模式下,帶一定量的負載,若放電時間明顯短於正常放電時間,充電8小時以後,乃不能恢復正常的備用時間,判定電池老化。
3用萬用表測量
電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高於或低於標稱電壓(標稱電壓12v/節),判斷電池老化。
市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓,若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高於或低於其他電壓,判定電池老化。
測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低於標稱值(以c1k電池組標稱值是36v為例),充電8小時後乃不能恢復到正常值,即使恢復到正常值,放電時間達不到正常放電時間,判定電池老化。
電池開機測量:ups不開機,也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,此時電壓可能在36v-40v之間,屬於正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然後接開機鍵,若此時電池總電壓馬上降至30v以下乃至十幾伏,ups馬上自動關機,關機後電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
3樓：聯想售後服務吖
蓄電池好壞怎麼判斷？有了這個蓄電池檢測儀，輕鬆查出電瓶狀態
4樓：匿名使用者
如果對汽車或電動車進行啟動測試，使用車鑰匙進行打火，如果國鑰匙插入後無法進行打火，而且車輛並未長時間放置或放電，可初判斷電瓶老化較為嚴重，需要重新更換電瓶。也不貴，不要太意。
5樓：手機使用者
先看蓄電池外殼是不是變形，變形就說明已經壞了。如不變形可以啟動發動機試試，在車輛放置3-5天就打不著火時，就應該換電瓶了。記住電瓶不能出現虧電狀態，一旦發現虧電，應立即補充電。
6樓：時間的分公司
充電慢，放電快，容易發熱，續航還短，基本上電池就可以判定不行了，當然前提是不能在冬天測試，冬天電池化學反應慢！
7樓：匿名使用者
一般判斷覆電瓶好壞直接用萬用製表去量電壓並看不出來什麼，因為新電瓶與舊電瓶的充滿電壓差別並不會很大，因為在達到充電器的觸發電壓的時候兩種電瓶都會停止充電，而這個觸發電壓也是相同的，所以單獨量電壓看不出來什麼，除非量的是一個完全壞掉的電瓶，電瓶兩端一點電壓沒有。
8樓：匿名使用者
判斷蓄電池好壞首先看外表，看看有沒有鼓包漏液的地方，再看充電時間的長短，充電時間短說明電池容量降低了，充的快用的也快，也可以用萬用表測量正負極的電壓，如果電壓充不到額定電壓，那蓄電池就是壞了
9樓：匿名使用者
可用專用電瓶檢測儀測試，免維護電瓶正常使用壽命3-4年左右，具體以測試數值（結果）為準！
10樓：匿名使用者
首先看看蓄電池外殼是否平整，有沒有鼓包漏液的現象，再看充電時間，充的快用的也快，說明電池使用壽命已經不長了，最後也可拿萬用表正負極測量下，看是否徹底報廢
11樓：匿名使用者
首先拿萬用表測量一下蓄電池，紅表筆接正極，黑表筆接負極，萬用表檔位打到電壓檔，看一看蓄電池電壓是多少。最後用充電機給蓄電池充電，看一下充電機電壓正常嗎?這樣就可以判斷出蓄電池是否壞了。
12樓：匿名使用者
如果這只是copy你的猜測的話 ，電瓶車會出現 ：滿電情況下，行駛距離相比之前明顯縮短，電瓶車顯示充電格數不穩定。在沒電情況下充電，沒衝一會充電器 就會顯示 衝滿電
建議：你還是去維修的地方， 把電瓶拆開 ，（電瓶車電瓶通常是4個小電瓶組成），每個都檢測一下，看是哪個壞了，急時換掉，以免損壞其他電瓶。0
13樓：匿名使用者
測量它充電情況，長時間電壓變化緩慢，電池就不行了
14樓：嘿嘿小峰喲
一般來判斷電瓶
bai好壞直接用萬du用表去量電壓並看不zhi出來什dao麼，因為新電瓶與回舊電瓶的充滿答電壓差別並不會很大，因為在達到充電器的觸發電壓的時候兩種電瓶都會停止充電，而這個觸發電壓也是相同的，所以單獨量電壓看不出來什麼，除非量的是一個完全壞掉的電瓶，電瓶兩端一點電壓沒有 ，要不就拿去問問維修師傅
15樓：伏龍在世
您好根據你所提的問題，給你以下幾種方案，望採納1，到五金店，讓他用儀器判斷（個人用儀器危險）2，聯絡售後
【小龍科技園】希望能幫到您
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16樓：匿名使用者
電池鼓包了 還有充不進電去 充你點電電器用的時間太短
17樓：匡玉花
判斷蓄bai電池的好壞可du以採用儀器測試和經驗法：zhi
一、儀器測
dao試：一般採用蓄電內池放電測試儀容，把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：1、如果儀表指示電壓9v以上說明蓄電池狀態良好。
2、如果低於9v但是指標處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態，需要補充充電。3、如果指標慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象。4、指標快速下降為0v說明蓄電池內部有斷路。
18樓：匿名使用者
電瓶也就是蓄電池，為汽車或電動車各用電系統提供電力支援，電瓶的內好壞直接影響汽車或容電動車的正常使用，汽車使用的電瓶的電壓一般在12v，汽車正常行駛時可對電瓶進行充電，一般而言電瓶都有一定的設計壽命，並且電瓶的好壞除了與自身有關，還與汽車的整體狀況及駕駛人的駕駛習慣等有關。
方法/步驟
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對汽車或電動車進行啟動測試，使用車鑰匙進行打火，如果國鑰匙插入後無法進行打火，而且車輛並未長時間放置或放電，可初判斷電瓶老化較為嚴重，需要重新更換電瓶；
19樓：rose玫瑰潤
鼓包，充過電立刻顯示電不足
20樓：匿名使用者
充不上電，或者電池發燙得很厲害。
21樓：皆有可能
外觀檢查：查來看電瓶的生產廠家
源、型號、生產日期，bai如果超過7-8年最好報du廢zhi，如果在1-6年的開啟加dao液口看電解液的顏色是否發黑，發黑的說明活性物質已經脫落，基本沒有修理價值了，在看極板是否斷裂，如果每個格都有斷裂的極板這個電瓶也就報廢了
電壓檢查：電壓檢查分空載電壓和負載電壓，用200型檢測儀檢測，啟動電瓶空載電壓應該在12.5v左右，負載電壓45-100ah電瓶應該在8.
5-10.5左右，100-200ah電瓶負載應該在10.5-11.
5左右，如果空載正常負載檢測時出現個別格冒泡說明格內有短路現象，如果低於這個電壓太多也不冒泡就有檢測比重了。
比重檢查：電瓶在充滿電時比重應該是1.28，放完電時1.
15，如果比重和電壓都低而且每個格比重都一樣，說明這個電瓶該充電了，如果出現一個格比重低說明這個格有短路現象，如果比重正常負責電壓過低也不冒泡就要檢測單格。
單格檢測：將綜合檢測儀的正負夾子分別夾在電瓶的正負極柱上，把表筆按順序插進電瓶加液口，然後按下檢測按鈕，看7個小電壓表的電壓值，那個表電壓下降的多就是哪個格損壞了，這樣的格必須換掉。
如何判斷(檢測)電動車蓄電池的好壞??
22樓：途虎話養車
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。
23樓：阿水
電動車電池是電動車上的動力**，所以電瓶的優劣對電動車來說至關重要。辨別電動車電瓶的好壞有以下方法：
1、通過電瓶外在包裝判斷電池的新舊：（1）檢視外包裝是否存在破損或者已經拆開的現象；（2）檢查電池本身的外觀，觀察是否存在劃傷印跡及正負極的接線頭位置是否有鏽跡現象；（3）檢查電池外殼上是否有防偽標籤，生產日期是否比較久遠，廠家相關資訊標誌是否齊全，書寫是否清晰完整。如電瓶外在包裝存在1點及1點以上的情況，則考慮該電瓶是舊電瓶，質量可能存在問題。
2、在試行過程中檢測電池的優劣——將剛充滿電量的電池安裝到電動車上，啟動電動車電源，在行駛過程中突然加速電動車，觀察電量表指標的變化情況：（1）加速騎行過程中電量表的指標出現只下落不到半格的情況，則判斷該電池是嶄新的或效能較好；（2）加速騎行過程中電量表的指標出現下落1格甚至2格的情況，則判斷該電池是舊電池或質量較差；（3）加速騎行過程中電量表的指標出現下落3格甚至4格的情況，則判斷該電池是由報廢電池修復後假冒新電池的產品，質量極差。
24樓：匿名使用者
1、外**電池的新舊：
其實這個很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃
的痕跡，然後看電池正負極金屬部位是否有鏽跡。
2、使用專業的測量電壓工具，判斷電池有無內部短路(壞電池)：
騎行過一會或充好電後靜置過數小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是
48 伏或稍高點則是正常電池(不分新舊)。若只能達到 46 伏或以下，則表示有一
個電池有短路(48 伏車共有四組電池，每組由 6 個 2 伏電池串接成為 12 伏)，顯
示 10 伏這組就是壞電池。
3、判斷報廢電池：
1)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格(一小刻度)，
它就是新電池。
2)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。
3)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落 2-3 格，它就是快報廢的
舊電池(充滿電半月不騎也會自放電跑光)。
4)剛充滿電後，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。(充滿電一週不
騎，電就會自放電跑光)。
以上就是今天跟大家說的怎麼樣判斷電動車電池真假好壞的一些簡單的方法。
如何檢查下電瓶是否斷格,蓄電池檢測儀如何測試斷格
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