1樓：瀋陽萬通汽車學校
寶馬5系機油標號是：0w-40 sn級；寶馬5系建議使用全合成機油；合成油使用的溫度更廣，專使用期屬限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
寶馬5系機油潤滑油的作用是對發動機起到潤滑、清潔的作用。可分為：礦物油、合成油和半合成油三種。
全合成機油和半合成機油有何區別？所有機油均由基礎油和新增劑配製而成。總體而言，全合成機油含100%非傳統、高效能流體。
而半合成機油（又稱「調和油」）中的這類高效能流體百分比較小，且含有傳統礦物油。
2樓：匿名使用者
yacco由jean dintilhac 成立於2023年，是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產品適用於摩托車、汽車、交通運輸、公共交通和農業裝置的潤護及養護。
寶馬5系用什麼機油好？
3樓：天策金糧餐飲公司
有一個原則，就是看機油要看哪些點
第一個，不能迷
信所謂原廠、「高科技」機油；
第二個，買機油千萬不能光圖便宜，購買渠道非常重要，如果你實在搞不清楚，有時候**是個很好區分方法，反正買機油，千萬別還價。
第三個，一定要使用符合發動機要求標準的機油。如果你是歐系車，最好使用符合歐標acea標準的機油，當然，這個標準要注意產地。潤滑油行業有這麼一句話，「同樣牌子的機油，歐洲進口的比美國進口的好，美國進口的比新加坡進口的好，新加坡進口的比國產的好。
」可以再加一句：「同是歐洲生產的，德國本土生產的更好啊！」
如果你是美日系車，那麼，api標準和acea標準，可以隨意選擇，如果想要更好的車況表現，最好也選擇更高標準的機油。
4樓：匿名使用者
如果一直用藍殼而且沒有任何故障，建議還是堅持用，就算你換更好地也不見得好用。
往高了換，可以考慮灰殼或者嘉實多極護這類的sn級機油，10000公里換一次就行！
5樓：徐天來
我的車是寶馬520li，前3萬公里是在4s店換的機油，之後一直換用的是藍殼，快到換油期了，想換個機油試試，有推薦的嗎？... 我的車是寶馬520li， 前3萬公里是在4s店換的機油，之後一直換用的是藍殼，快到換油期了，想換個機油試試，有推薦的嗎？
6樓：匿名使用者
不知道你的寶馬是老款還是**。如果是老款的直四發動機，既然你一直用的是藍殼，那麼建議你用美孚的速霸2000粘度5w-40試試。如果是**寶馬用的n20渦輪增壓發動機的車型還是建議你用全合成油。
比如金、銀美孚一號或者灰殼超凡喜力等。都是很好的選擇。希望能幫到你。
7樓：巧米樂
機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。
粘度指標
按sae法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w40、10w/50、15w/30、15w/40、15w/50、20w/20、20w/30、20w/40、20w/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。
質量指標
按照api質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即s系列）和柴油機油系統（即c系列），每個系列的油品按英文字母順序（a、b、c、d、e、f）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。
選用方法
目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標誌由sae粘度分類級別和api質量分類級別兩部分組成。通常以sae開頭，後面標註出粘度代號；而按api質量分類的發動機油標號一般省略api，直接標註出質量等級代號。
例如，標號為sae10wsd，表示粘度分類是sae10w，質量級別為api sd的冬季汽油機油；標號為sae30sd，表示粘度分類sae30，質量級別為ape sd的夏季汽油機油；標號為sae10w－30sd（或sae10w/30sd），表示粘度分類是既滿足sae10w又滿足sae30冬夏通用汽油機油，其質量等級為api sd級。
8樓：牛咖老孔
殼牌就可以，其實原廠的就是殼牌的，升級的話，換更高階別的殼牌機油就行
9樓：超人影視娛樂
q5使用什麼機油好：
金美孚0w-40的高溫流動性大概13.5左右，比原廠的5w-40高溫效能更好
簡單一點理解就是金美孚溫度起來以後，更稀，所以消耗量會比原來大這種油跑起來更有勁，接更節油
如果希望消耗減小，只能是用粘稠更大的機油
合成機油裡，這個標號金美孚算是粘稠最大的了，再換也沒別的比美孚更稠的嘉實多極護也在自己的產品裡，宣稱可以減少機油消耗，也可以試試極護運動的各項引數，比金美孚強一點，粘稠也更低。
10樓：西安萬通汽修學校
建議選用美孚 殼牌 嘉實等品牌 全合成機油 有以幾點優點：
1、首先機油有效能新增劑，可以提供水平抗磨保護。
2、為溫負荷發動機提供卓越保護。
3. 清潔效能。避免發動機內積攢油泥。靜音效能。
4. 品牌限制，只要**都可以， 通常選用型號5w-30。
11樓：寶星行汽車養護
您好！對於寶馬5系標準用油為bmw quality longlife-04 0w-40 機油 d，灰殼是5w-40相比之下級別低一些。對於潤滑油的常識：
0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
12樓：文爺君澫蜚隔
全合成5w40，現在市場上都是用嘉實多的專用油，但機油業內人都知道，這不是絕對的，也有更好的選擇
請採納。
13樓：匿名使用者
美孚1號 頂級名車都用這個 10萬公里 換油
14樓：倔強小蘿蔔時代
藍殼是寶馬原廠吧。
可以使用嘉實多級護或者金美孚一號。
15樓：郝愛春
用bp5000這種機油不錯
16樓：匿名使用者
殼牌5w40，我就是寶馬內部員工，嘉實多不能用
17樓：崩潰的小驢
自己的寶馬也是14年買的4萬多公里，外觀確實沉穩大氣，操控效能非常棒，胎噪比較大據說是通病，這款燒油是肯定的，自己本來也很愁這問題，4s店的機油用的都是劣質機油和混合的機油，原先315**過，都是外面灌裝的，保養**還那麼高，真是黑心...
18樓：賁尚紫
哈哈哈巧了，我和你是同款車。是不是店裡人都叫你用美孚機油或者嘉實多?嘉實多和寶馬合作，這種**式銷售還真煩，寶馬車還算不錯但是嘉實多機油就一般般了，可惜國內消費者對機油都不研究，一般店裡給啥就用啥了，不然美孚在中國能有這麼大市場佔比?
嘉實多機油我用著噪音略大，而且油泥偏多，前段時間試用了德國gt機油綜合效能還可以，油門輕駕駛感不錯，不知道再過幾個月會怎樣，目前來看綜合效能是最強的了，殼牌機油也一般般，跑個7000公里差不多了。
19樓：佔了一身的會
進口的殼牌美孚都可以 韓國的gs潤滑油也挺不錯 我那幫玩兒車的幾個朋友用的gs 還有國產的崑崙也可以 總之好車捨得保養就行了
20樓：匿名使用者
yacco是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產品適用於摩托車、汽車、交通運輸、公共交通和農業裝置的潤護及養護。
21樓：匿名使用者
嘉實多 極護 蘇寧易購買 安全
寶馬5系用什麼機油好
22樓：養秀榮邊碧
自己的寶馬也是14年買的4萬多公里，外觀確實沉穩大氣，操控效能非常棒，胎噪比較大據說是通病，這款燒油是肯定的，自己本來也很愁這問題，4s店的機油用的都是劣質機油和混合的機油，原先315**過，都是外面灌裝的，保養**還那麼高，真是黑心哎，自己現在都是自助去「真貨」買進口機油，然後去汽修店保養，**比4s店便宜，又能用到好機油，自己這個公里數用的是進口的藍山0w40全合成機油，現在市區油耗在9.5左右你參考下。
23樓：學煙蘭雁
看來是個跑生意的小哥，本身就是德系車，需要粘稠度高的機油，又要經常出差，對機油的耐高溫效能的要求很高了，最好是用gt魔力紅這樣pao基礎油的機油，pao的耐高溫效能是最好的了，這樣車子高轉速的時候，機油就不容易變稀，油膜變薄，發動機也不會輕易收到磨損什麼的了。
24樓：鳳淳雅酈美
一般的去4s店換寶馬5系的專用機油，再品質高點的就用進口的美國金美孚、嘉實多極護、gt機油，如果是真品保養下來加上工時費也就一千塊，比專用機油好一個層次，**也合適點吧。
25樓：周素芹賴庚
我是寶馬730li，我哥買了寶馬520li，之前他用的是嘉實多機油，後來買過美孚機油和德國gt機油，我覺得寶馬車系多少倒不太重要，按規格選機油型號就好了，一般0w-40就可以了。美孚機油在寶馬520li上噪音很大，我用也一般。gt機油倒都還可以，駕駛感優，不過我用嘉實多就不太好用，油泥偏多。
26樓：牟金生墨溪
寶馬的話建議用全合成機油比較好保養的話，儘量不要超過1萬公里在7000公里左右進行保養因為寶馬車容易燒機油，太長時間不保養的話，可能會機油油位過低，我的回答，希望你能滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：天策金糧餐飲公司
有一個原則，就是看機油要看哪些點
第一個，不能迷信所謂原廠、「高科技」機油；
第二個，買機油千萬不能光圖便宜，購買渠道非常重要，如果你實在搞不清楚，有時候**是個很好區分方法，反正買機油，千萬別還價。
第三個，一定要使用符合發動機要求標準的機油。如果你是歐系車，最好使用符合歐標acea標準的機油，當然，這個標準要注意產地。潤滑油行業有這麼一句話，「同樣牌子的機油，歐洲進口的比美國進口的好，美國進口的比新加坡進口的好，新加坡進口的比國產的好。
」可以再加一句：「同是歐洲生產的，德國本土生產的更好啊！」
如果你是美日系車，那麼，api標準和acea標準，可以隨意選擇，如果想要更好的車況表現，最好也選擇更高標準的機油。
寶馬5系機油用什麼牌子的起步快,寶馬5系用什麼機油好
原廠機油確實不行,起步肉的很,用了幾次就不用,換成了進口的gt魔力紅機油,品質很好,動力提升足,起步提速要比之前用原廠的時候好很多,車子開著輕快一點不拖,比用原廠的時候好很多 一般的去4s店換寶馬5系的專用機油,再品質高點的就用進口的美國金美孚 嘉實多極護 gt機油,如果是真品保養下來加上工時費也就...
寶馬5系燒機油怎麼處理，寶馬5系燒機油解決方案有哪些？
法系車燒機油不是普遍現象，初期可以使用一些保護劑來進行養護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4s店進行更換。燒機油 會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標等不良後果，造成發動機潤滑不足，長期...
寶馬5系漏機油是什麼原因，寶馬5系車漏機油是通病嗎
發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的。使用者更換密封件即可。橡膠時間長了會自然老化，金屬會疲勞變形，軸及軸承會磨損使間隙變大這些都是無法改變的，如果材質較好，這一過程持續的時間會長一些，油液會對橡膠產生溶脹或收縮的作用，從而影響密封效果。如若大面積的漏油，往往是油底殼拖底變形 破裂或是...