1樓：紀念
發動機氣缸
bai的壓縮壓力(以下簡稱「氣
du缸壓力zhi」),是指活塞壓縮到達上dao止點時氣缸內專的氣體壓力。檢測氣缸內屬的壓縮壓力,可以瞭解氣缸、活塞、活塞環、氣門、氣門座以及氣缸墊的損壞情況及各氣缸之間的壓力差,這是檢查燃燒室密封狀況和判斷發動機工作效能的非常重要的手段。測量氣缸壓縮壓力只是維修工作的開始,氣缸壓縮壓力檢測出來以後,應當對資料進行深入分析,進而判斷故障。
1.氣缸壓縮壓力低於標準值的原因分析如果檢測氣缸壓縮壓力結果低於標準值,說明氣缸的密封效能不良,可以從噴油器安裝孔向氣缸內注入20~30m l機油,然後搖轉曲軸和活塞,使機油均布在氣缸壁上,再次用氣缸壓力錶進行檢測,可能出現以下幾種情況:(1)第2次測得的氣缸壓力值比第1次高,接近於標準壓力,這種情況說明:
a.氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重;b.活塞環對口、卡死或斷裂;c.
氣缸壁拉傷,造成氣缸壁與活塞環之間漏氣。(2)第2次測得的結果與第1次略同,仍然低於標準壓力,這種情況說明:a.
燃燒室記憶體在積炭,這些積炭位於氣門和氣門座的工作面上,導致進氣門或排氣門不能正常關閉而漏氣;b.氣缸墊漏氣。
2樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
發動機氣缸的壓力過低的原因解決方法
3樓：伊尚說事
氣缸壓縮壓力足使發覆機起困難制汽車行駛力bai燃油消耗增加應及排除其:
1)首先檢查du氣門zhi氣門座密封性需要研磨或更換dao新品；
2)檢查塞環口及磨損情況必要調整或更換塞環；
3)測量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；
4)檢查氣門彈簧否折斷彈力否降；
5)檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。
氣缸造成缺火的原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞；
2、缸線有問題；
3、點火線圈有問題；
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成dme內部噴油器資料丟失；
5、混合氣有問題；
6、氣缸壓力有問題。
4樓：匿名使用者
汽缸和活塞環磨損時間過長，導致密封效能減退~~可以試一下市場上很廠家在銷售的jb，會有一定效果，但是對於磨損嚴重的，建議更換活塞環，進4s店發動機大修~~~
5樓：匿名使用者
氣缸壓縮壓力不copy足，會使發動機起動困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加，因此應及時排除。其方法是：
1)首先檢查氣門和氣門座的密封性，需要時可以研磨或更換新品。
2)檢查活塞環開口及磨損情況，必要時調整或更換活塞環。
3)測量氣缸套的磨損情況，必要時更換氣缸套。
4)檢查氣門彈簧是否折斷，彈力是否下降過多。
5)檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時給予更換。
6樓：匿名使用者
可能是汽缸密封出問題了檢查更換活塞環
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