1樓：匿名使用者
根據公路等級，最低等的四級公路山嶺最大坡度為9％。如果超過了，就是等外公路。很多山區公路都是等外公路，坡度高達20％。
山地景觀道路的處理。當道路坡度在6％以內時，可按一般道路處理。當坡度大於6％－10％時，應按等高線做山路，以減小坡度。
如果山路縱坡超過10％，人們下山時會感覺站不穩，需要設定臺階。如果坡度小於10％，可以在本地設定臺階。山路每走15－20步，最好有一段相對平坦的路段供人休息。
2樓：匿名使用者
按公路的等級來說，最低等的四級公路山嶺重丘區的最大坡度為9%，超過了就是等外公路了。至於有些山區鄉村公路，大多是等外公路，坡度有的達到20%。在中國，也沒有明確規定等外公路不可以使用。
至於安全這個問題，關鍵是要靠司機的謹慎駕駛，許多路好的地方倒還經常出交通事故。
3樓：聰聰知道
山地主要道路坡度還是不能大於8%，個別支路在實際工作中有做到11%的，但對坡長有嚴格要求，具體規定可查閱有關道路設計規範。而且城市內部道路與郊外公路要求是不同的。
山地道路的最大坡度規定
4樓：就醬挺好
按公路的等級來說，最低等的四級公路山嶺重丘區的最大坡度為9%，超過了就是等外公路，至於有些山區鄉村公路，大多是等外公路，坡度有的達到20%。
山地園林景觀道路的處理。當道路坡度在6%以內時，則可按一般道路處理，超過6%-10%，就應順應等高線做成盤山道以減小坡度，當山路縱坡超過10%，下山時使人有站不住的感覺，就需要設定臺階，小於10%的坡可區域性設定臺階，山道臺階每15-20級最好有一段落較為平坦的路面供人休息。
5樓：匿名使用者
有的不根據規範就說，設計要有章可循啊，06的公路路線設計規範在縱斷面設計上有規定20公里的設計速度縱坡不大於9%，在公路路線設計細則裡面提到改建工程可以增1%，對於海拔大於2000m最大縱坡不得大於8%。雖然不是禁止，他採用的詞是不應，但是最大指標會造成行車下坡上坡交通事故隱患，如果平縱結合不好的話更會這樣。
樓主慎重考慮啊，這是山區道路，不是小區道路，不可一概而論套用不同的規範。
希望能幫到你。
6樓：隔壁在跳樓
公園設計規範裡提到了園路的主路和次路坡度要求，裡面有不大於18%，超過12%做防滑處理。
道路設計的最大坡度
7樓：匿名使用者
道路設計的最大坡度，因公路等級、設計時速、地域狀況不同而不同。
一般說來，都是根據車速限定坡度。設計車速在120km/h、100km/h、80km/h、60km/h、40km/h、30km/h、20km/h時，坡度的極限值是3%到10%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
以城市道路為例，公路在設計時速20km/h時最大縱坡為9%，經技術經濟論證，可增大到10%。城市道路在設計時速20km/h時最大縱坡為8%，經技術經濟論證，可增大到9%。
拓展資料
公路坡度規範。
1、基地地面坡度不應小於0.2％，地面坡度大於8％時宜分成臺地，臺地連線處應設擋牆或護坡；
2、基地機動車道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，其坡長不應大於200m，在個別路段可不大於11％，其坡長不應大於80m；在多雪嚴寒地區不應大於5％，其坡長不應大於600m；橫坡應為1％～2％；
3、基地非機動車道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於3％，其坡長不應大於50m；在多雪嚴寒地區不應大於2％，其坡長不應大於1oom；橫坡應為1％～2％；
4、基地步行道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，多雪嚴寒地區不應大於4％，橫坡應為1％～2％；
5、基地內**活動的主要地段，應設定無障礙人行道。
8樓：匿名使用者
公路；最大縱坡坡度與時速有關，120km/3%、100km/4%、80km/5%、60km/6%40km/7%、30km8%、20km9%。
城市道路最大縱坡坡度：快速路4%~6%、主幹路6%~7%、次幹路6%~8%、支（街坊）路7%~8%。
9樓：匿名使用者
道路有公路中的高速公路，一級公路，二級公路，**公路，四級公路。城市道路中有快速路、主幹路、次幹路、支路等。根據這個確定設計車速：
120、100、80、60、40、30、20。各個車速不一樣的最大坡度從3%到10%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
10樓：匿名使用者
1 0.5%
依據：城市道路設計規範
第5.2.1條 道路最小縱坡度應大於或等於0.5%，困難時可大於或等於0.3%，遇特殊困難縱坡度小於0.3%時，應設定鋸齒形偏溝或採取其他排水措施。
2 0.3%
廣場設計坡度，平原地區應小於或等於1%，最小為0.3%；丘陵和山區應小於或等於3%。地形困難時，可建成階梯式廣場。
與廣場相連線的道路縱坡度以0.5～2%為宜。困難時最大縱坡度不應大於7%，積雪及寨冷地區不應大於6%，但在出入口處應設定縱坡度小於或等於2%的緩坡段。
最後一道題沒看明白
建築高度是根據各地的控制性詳細規劃控制的
各地不同
不同的用地性質不同
公路允許最大坡度
11樓：e拍
根據《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）規定：各級公路的最大縱坡不應大於3%～9%。
3%、4%的最大縱坡適合於高速公路和一級公路平原微丘區比較高行車速度行駛；
8%，9%的最大縱坡，適合於
三、四級公路山嶺重丘區低速行駛；
5%，6%，7%的最大縱坡適合於80，60，40km/h的計算行車速度。
擴充套件資料
影響汽車在陡坡上行駛，會導致車速降低，爬坡時間過長，汽車水箱出現沸騰、水阻，以致行車攀慢無力，甚至導致發動機熄火，機件磨損增大，駕駛條件惡化，發生交通事故。
或由於汽車輪胎與表面摩擦力不夠而引起車輛輪胎空轉打滑，甚至後滑溜。沿長陡坡下行時，時間長了，制動會因發熱失效或燒壞，從而導致事故。
道路縱斷面上的坡度線，一般由許多折線組成，車輛在這些折線處行駛時，會產生衝擊顛簸，當遇到凸形轉折處時，駕駛員視線可能會受阻，滿足不了行車視距的要求。
當遇到凹形轉折處時，由於行車方向突然改變，不僅會使乘客及駕駛員感到不舒適，產生失重或超重現象，而且由於向下的離心力作用，容易引起車架下彈簧超載而發生車毀事故。
12樓：匿名使用者
公路最大坡度分類：普通公路最大
坡度為10%，高速公路最大坡度為5%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。不同的設計時速的道路要求的坡度是不同的，最大坡度一般從3%~10%不等，最小的不宜小於0.3%。
坡度（slope）是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距離l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可寫作：i=tan坡角）】。
表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%。
13樓：匿名使用者
要 根據公路的技術等級來定，高速公路最大（縱坡）坡度是5%，
一、二、
三、四級分別為6%、7%、8%、9%。
山區道路的最大坡度是不是比城市道路規範規定的要高？坡度範圍是多少？ 10
14樓：匿名使用者
山區道路是根據它的地形修建，坡度比較大。
15樓：意識待
在我老家，道路的坡度就是很高，。我覺得那不得叫路。比城市的高多了
公路的最大坡度是多少？
16樓：木蘭水塔
你說的問題有點不好回答了，
道路有公路中的高速公路，一級公路，二級公路，**公路，四級公路。
城市道路中有快速路、主幹路、次幹路、支路等。
根據這個確定設計車速：120、100、80、60、40、30、20。
各個車速不一樣的最大坡度從3%到10%，
積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
公路最大坡度是多少，通俗一點 20
17樓：幽靈漫步祈求者
公路最大坡度分類：普通公路最大坡度為10%，高速公路最大坡度為5%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。不同的設計時速的道路要求的坡度是不同的，最大坡度一般從3%~10%不等，最小的不宜小於0.
3%。坡度（slope）是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距離l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可寫作：i=tan坡角）】。
表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%。
18樓：木蘭水塔
你說的問題有點不好回答了，
道路有公路中的高速公路，一
級公路，二級公路，**公路，四級公路。
城市道路中有快速路、主幹路、次幹路、支路等。
根據這個確定設計車速：120、100、80、60、40、30、20。
各個車速不一樣的最大坡度從3%到10%，
積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
道路設計最大坡度是多少道路設計的最大坡度
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112的坡度怎樣算道路坡度怎麼計算
1 12的坡度，i 1 12 1 12 0.0833 坡度是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平方向的距離l的比叫做坡度 或叫做坡比 用字母i表示。即坡角的正切值 可寫作 i tan坡角 h l 依據國際地理學聯合會地貌調查與地貌製圖委員會關於地貌詳圖應用的坡地分類來劃分坡度等級，規定 ...
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