1樓：匿名使用者
首先，不要人云亦云似的跟著叫好！
簡單來說：那就是頭腦發熱的結果！
重新洗牌，再次的破產重組是遲早的事！
不要以為我們現在的經濟像發燒似的好得不得了！歐美、日本等經濟發達國家的人均收入還是我們的十幾倍。以15倍為例，想象一下你自己與另外一位同事之間的差距：
假如你的月收入是2000元人民幣，你的同事就是3萬元；你要是1萬元，你的同事就是15萬！以後資源越來越緊張，石油越來越貴！那麼有錢的外國人都紛紛選擇豐田、本田而不願意買這種車，要不它們還會頻臨破產？
像我們這個石油主要依賴進口的國家就適合這種車了麼？
沃爾沃和悍馬即使收購過來，原來能買得起的客戶還是會選擇購買純進口的高檔豪華車！而這種車即使國產後，國內普通消費者還是買不起！ 寶馬、賓士國產後銷量沒有突飛猛進吧？
如果沃爾沃和悍馬為了提高銷量而降價，從奢華品牌淪為和豐田卡羅拉一樣的**，先不說人家的高管和工會答應不答應，即使答應了，你說這是沃爾沃和悍馬的成功還是失敗呢？
派克筆當初也可是奢侈品，身份的象徵。降價以後有什麼效果？大富豪們不再對它感興趣了，而普通小商販還是不會購買它，反而成了營銷中經典的降價失敗案例！
俗話說：瘦死的駱駝比馬大！福特比吉利何如？連福特這樣的超級跨國汽車企業巨頭都扶不起來的沃爾沃，吉利想要扭轉乾坤，談何容易啊！汽車企業收購以後不成功的案例更是比比皆是！
2樓：匿名使用者
還是吸收技術和經驗為主。。。畢竟沃爾沃是世界品牌，具有很多吉利不具備的東西
3樓：衡秀芳翦午
原因是為了獲得沃爾沃的製造技術提高吉利的整體實力、並且提高吉利的品牌形象、為吉利2023年200萬輛銷量目標做鋪墊、這200萬輛的銷量目標中包括了60%也就是120萬輛的為出口銷量、而出口的車型需要的製造工藝現在的吉利是不能滿足、為了在最短時間內提升吉利的製造水平海外併購是最好的方法、加之吉利的造車目標是做中國版的沃爾沃——安全！沃爾沃的先進安全技術也正好跟吉利吻合、所以吉利收購沃爾沃在發展方面是可行的！影響：
目前國內比較大的海外併購有上汽收購雙龍、羅孚、吉利收購英國猛銅、但是這些收購案例都是失敗的、如果吉
4樓：
我只能告訴你原因，具體表達的語言，由你自己去組織，吉利收購沃爾沃的原因就要看他的得與失，先看失，吉利失去的是十幾億美元，還有一點兒債務，僅此而已，當他得到的就多多了，吉利得到了沃爾沃先進的造車技術，一個歷史悠久的汽車品牌，沃爾沃先進的企業經營和管理經驗，另外還有沃爾沃多達數千項的技術專利，更直接地說，這些都是吉利花錢也買不來的東西，吉利只花了18個億就得到了，可以說只要吉利運用得當，這次吉利算是賺大了
個人意見僅供參考！
5樓：匿名使用者
我相信此次收購有更大原因是吉利老闆李書福的個人行為，錢對於他本人來講已經不是問題，問題是他的遠大理想還沒實現：要我們所有國人都開得起車，他要藉助沃爾沃的先進技術將吉利徹底改良，打造真正國人買得起的好車，整個沃爾沃買下來就不會像合資汽車廠那樣被人牽著鼻子走路，這樣才有能力打退他們，以後吉利沃爾沃就是我們的自主品牌，或許吉利沃爾沃的產品就是擊退暴利車廠的利器，s60賣18萬看你什麼"憋咳",什麼「瘋舔」，什麼「笨舔」，什麼「日操」，什麼「罵自殺」。。。。暴利品牌給我們滾出**。。。。
我不是說他們品牌不好，而是覺得他們在我們身上搶走太多rmb了，我們熱切期待李書福除了成為中國汽車行業奇人之外，還在史冊上寫下另國人震撼的一頁！！！
吉利收購沃爾沃`主要是什麼意思？
6樓：乙小甲
作為中國汽車企業收購國外豪華汽車品牌第一宗，具有十分重要的意義。
吉利集團董事長(李書福)說，作為全球最大汽車市場，中國將成為沃爾沃汽車的第二個市場。
李書福簽約後表示，這項收購對中國汽車業具里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。他說，「中國這一全球最大汽車市場將成為沃爾沃第二個本土市場，沃爾沃將在發展迅速的中國釋放出巨大潛力。」
至此，吉利將能擺脫生產廉價車形象，轉為生產附加值產品，躋身豪華車陣營。依計劃，吉利將保留工廠和兩萬員工。
擴充套件資料
根據此前**的報道，吉利收購沃爾沃的清單主要包括:
9個系列產品
包括s40、s60、s80、c70、c30、xc90、xc60、v50、v70，這幾乎是目前沃爾沃在全球範圍內銷售的所有車型。這其中，s40、s80(加長版)以技術合作的形式在中國長安汽車集團國產化生產。
3個平臺
為沃爾沃的p1、p2、p24平臺。其中，p1平臺專門生產緊湊型轎車，包括上述的s40、v50、c70、c30等系列車型。曾生產福特福克斯[綜述 ** 論壇]和水星品牌產品。
p2平臺是生產大中型轎車的平臺，包括上述的s60、xc90系列車型。亦曾生產福特的suv系列車型。p24平臺生產包括xc60、v70、s80等大型轎車系列車型。
2000多個全球網路
除了產品系列，吉利收購沃爾沃的還包括完備的經銷商團隊和**商體系。經過多年的積累，沃爾沃擁有分佈在全球100多個國家的2500家經銷商，其中60%和30%的經銷商都分佈在歐洲和北美市場。
7樓：化工儀表交流
2023年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，餘下資金也將在下半年陸續結清。隨著吉利沃爾沃的資產交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外併購畫上了一個圓滿的句號。
吉利收購沃爾沃的協議正式簽署四個月之後，該交易通過了中國**部門的批准，意味著此項交易已接近交割日期。預計整個交易將比預期提前近一月完成。此前的6月和7月，該交易相繼通過了美國和歐盟監管機構的批准。
中國浙江吉利控股集團****28日與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署協議，吉利以18億美元收購沃爾沃100%股權。
8樓：
吉利收購沃爾沃之後，
還是照舊，
沃爾沃生產他的，吉利生產自己的，
吉利此次收購一個重要原因就是提升自己的品牌價值。
並藉機在逐步全球化戰略。
而之前部分沃爾沃國產車都是在長安代工的，
至於下一步這三方怎麼運作，就看他們商定了，因為長安的代工合同尚未截止。
同時沃爾沃在瑞典的工廠還是在繼續使用，估計也是原版人馬在幹。
只是所有權有所變更，
而且沃爾沃的百分之百股權雖然被收購，但還是保留了部分核心智慧財產權。
9樓：問銀
吉利收購沃爾沃可以強大吉利。吉利汽車集團已形成全球化的研發體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發中心。
10樓：黃小遊遊
都是些智障在回答，吉利只收購沃爾沃轎車業務，這麼點錢其他的根本就買不到，意思也就是買了個牌子和生產平臺，還有些不起眼的技術。沃爾沃生產的卡車，遊艇，工業發動機。這些跟吉利沒有一點關係。
11樓：匿名使用者
說簡單點就是以後沃爾沃掙的大部分錢歸吉利，別的沒有太大變化，只是控股，不過以後他們會不會改變經營策略之類的就不知道了，很有可能降配出低端車型
12樓：匿名使用者
購買技術，提升吉利的整體質量
13樓：瀋陽萬通汽車學校
屬於二線豪華品牌，品牌檔次非常不錯，安全可靠
吉利收購沃爾沃是什麼意思，吉利收購沃爾沃 主要是什麼意思？
吉利花了18億美元把沃爾沃從福特手中買走了。吉利汽車獲得沃爾沃轎車公司100 的股權以及相關資產 包括智慧財產權 但是沃爾沃保有其關鍵技術和智慧財產權的所有權。吉利算然收購了沃爾沃但是沃爾沃只是吉利集團旗下的一個品牌，沃爾沃還是沃爾沃，吉利只不過是他的新東家，就像香港屬於中國，但是香港保有其資本主義...
吉利集團收購沃爾沃品牌的SWOT分析
您好！個人部分同意樓上的見解，如下簡要分析，請查證後填充內容。吉利收購的優勢 天時 地利 人和 1 國內 在wto入世10年後的擴大進口因素影響，使得誕生自己知名品牌的必要性大大提升 民族企業，政策支援 自主品牌 走出去戰略 2 浙江是中國gdp貢獻的外向型大省 吉利是浙江知名的當地品牌，納稅大戶，...
吉利收購沃爾沃之後十年的發展如何
在吉利併購沃爾沃的這十年裡，它發展成了一家真正的全球化企業，品牌受到了全世界消費者的喜愛。袁小林說，十年，從質疑到不疑，從融合到聚合，從先進到先行。沃爾沃汽車立足中國實現了跨越式的發展，不僅是經濟全球化下中國汽車行業乃至全球汽車行業發展的典型代表之一，也是過去十年中國經濟從 粗放型發展 向 質量型發...