1樓：永遠的邁凱倫
京廣高鐵全線拉通以後，都停運了
以前京廣既有線上的動車實際上也就是特快旅客列車的速度，動車組的**
速度能快不快，嚴重降低了京廣既有線的運輸效率
2樓：我就為愛走天涯
誰說取消啊，不是還有嗎
現在京廣線有動車嗎?
3樓：
1老線路不完全封閉 以前就有動車 老線路有東動車 2武廣客運封閉的有動車採納哦
動車什麼時候回到京廣線
4樓：匿名使用者
動車組不會回到老京廣鐵路上去了。新建客運專線就是為了把高速客運調整出去，釋放京廣鐵路的運力。動車再回去就是倒退了，這是不可能的了。
你家十幾年前買的舊電視機，現在還會拿出來用嗎？一樣的道理，社會是在發展的
5樓：勤學以致博用
什麼意思？我的理解是「京廣線什麼時候開通動車線」和「老京廣線動車停運，什麼時候再開通」兩種意思，第一個問題：目前已開通了京廣高鐵線，是條專跑動車的客運線，跟老京廣線不在一條線；第二個問題：
老京廣線停運的動車轉移到京廣高鐵線上，空出的運力應該會增加貨運列車，成為客貨混合運輸線，春運高峰期會增加普通車次，以後京廣線客運主力將會是京廣高鐵線，全是動車。
6樓：匿名使用者
一般不會
除非有夜間動車
京廣高鐵線路利用的是原來的京廣線嗎？
7樓：匿名使用者
不是的，京廣高鐵是2023年10月15日正式開工建設，並最終於2023年12月26日全線開通運營的；
只是利用了原有京廣線和京港澳高速公路的大致走向，但線路是全新的，是專為高速客運列車打造的，和老京廣線有明顯的區別，京廣高鐵大部分為高架線路；
未來，原有京廣鐵路和京廣高鐵將分別承擔貨運和客運業務，真正實現客貨分流，提高京廣鐵路運輸效率！！
8樓：匿名使用者
不是的，現在用的全部是新建的。全線80%都是高架橋
9樓：匿名使用者
不可能的， 車速不同，鐵軌的彎曲度以及斜度都不同的
京九線和京廣線的區別
10樓：一條酸菜魚
京九線和京廣線兩條線路並不重合，京九線途徑主要城市是北京、專
商丘、南昌、深圳、香港；屬京廣線途徑主要城市是北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州。
1、線路不同
京九線，是中國境內一條連線北京市至香港特別行政區的國鐵ⅰ級鐵路；線路呈南北走向，串聯中國華北、華中、華東和華南地區，是國家「八五」計劃的第一號工程。
京廣線，是中國境內一條連線北京市與廣州市的國家ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈南北走向，串聯中國華北、華中和華南地區，為中國三橫五縱幹線鐵路網的一縱。
2、起止站點
京九線，北起北京西站，南至九龍站（港稱紅磡站）。
京廣線，北起北京豐臺站，南至廣州站。
3、建立時間不同
京九線，2023年京九鐵路全線動工建設，於2023年9月1日全線開通運營，全長2407千米（幹線路段）。
京廣線，2023年10月15日，武漢長江大橋建成投入使用，原京漢鐵路與粵漢鐵路合併成京廣鐵路，全長2294千米。
11樓：月照星空
京九線bai：北起北京du西站，南至香港
zhi九龍站，於2023年9月1日建dao成通車，是一次性內建成雙線線路最長的一項容巨集偉工程。
京九線北起北京西客站，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九個省級行政區的103個市縣，南至深圳，連線香港九龍，全長2553公里。
京廣線：是一條從北京市通往廣東省廣州市的鐵路，於2023年全線建成，全長2324千米。
京廣鐵路是中國最重要的一條南北鐵路幹線，其連線了6座省會、直轄市，以及多座大中城市。
京九線和京廣線的區別
1、途徑路線不同。京廣線連線了六個省會，沿線經濟發達，人口密集。京九線主要經過山區老區和經濟欠發達地區，途中只有南昌一個省會。
2、建成年代不同。京廣線解放前就已經使用，1957全線通車。京九線建成較晚，2023年通車。
3、承擔任務不同。京廣線是客運大通道，京九線以貨運為主，客運規模比京廣線要小得多。
4、京廣線是最早實現電氣化改造的鐵路。京九線的電氣化改造還沒有竣工。
5、京廣線上以城際鐵路、動車為主，京九線上還沒有動車上線。
12樓：喝果汁**
兩個不重合（除bai了出發點都是du北京西站以外）zhi京廣線主要經dao過石家莊、鄭州、武內昌、長沙到廣州容，京九線主要經過衡水、聊城、商丘、九江、贛州、東莞東到達九龍。從位置上，京九線在京廣線以東，都是南北方向的重要鐵路幹線。
至於京深鐵路，只能說不是習慣中或者課本上的正規說法。
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