1樓：樂葛納喇谷菱
您好,每臺車其線路佈置,是不相同的,除了這個品牌的維修人員或其他專業維修人員。
2樓：桂戈紅姝
幾個電池串聯，正負正負的接，電鎖線接電瓶正極與車供電的正極，另一條接電池盒下面那個介面的上端。電池負極接池盒下面那個介面的左端。另一條是正極，直接在電池引出的接池盒下面那個介面的右端。
3樓：皋永芬叔環
你好朋友.電動車的接線圖大多數都是串聯。不知道你的電動車是踏板式的還是帶鏈子的自行車款的。建議你給發個**看看，你的愛車
4樓：舊事如藤
1.電池連線的實物圖。
2.這是一幅電動車運轉的基本原理圖：蓄電池提供電源給控制器，控制器通過手把、助力感測器及電機自身的反饋訊號輸出電流給電機使用，電機就按照需求運轉了。
3.下圖是將控制器的基本功能進行細化：紫紅色部分為動力輸入及輸出流程，從上到下電池給控制器mcu提供電源，經過轉化後輸出給電機運轉；左側為控制器器的作業系統：
剎車斷電、轉把調速、三檔行駛、定速巡航、加速超車、助力起步；右側為儀表顯示系統：電量指示、車速顯示、三檔速狀態、巡航指示、加速狀態顯示、助力提醒。
4.此圖是電動車動力系統原理的實物體現，中間的控制器對接四方的其它元器件，是對圖2更直觀地補充說明，內容更具體完整：左側為電源提供單元，包括下面的充電器（為電池充電）、中間的電池（存放電量的容器）和上面的空氣開關（切斷或者接通電源的保護措施）；右側是電機動力的簡圖，電機是和後輪組合的，3條較粗的動力相線，5條反饋電機相位的霍耳連線線；上方從左到右分別是：
電門鎖防飛車控制、調速轉把控制、剎車斷電控制（腳剎或手剎）、儲能開關控制（較低欠壓點）；下方從左到右依次是：防盜報警器、儀表指示、三檔速開關、自帶輔助功能等配置。
電瓶車四個電瓶的線怎麼接**
5樓：各位_上吧
串聯，電池組串聯電壓是各分電壓之和。如果你不懂電路的基本連線，就別搗鼓了，一旦短路就可能燒燬，甚至釀成事故。建議找修理店或懂電路的人員幫助。
擴充套件資料選購問題
四大配件
電機、蓄電池（電瓶）、控制器、充電器主要核心部件。一般來說電機可以分為三類：高速電機、低速無刷電機、低速有刷電機。
電池按電壓分有24v、36v、48v；按容量分有8ah、12ah、14ah等多種。按電池型別分為鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓與容量的組合，不同品牌的電瓶車採用的控制器內在質量、**、效能也有很大區別。
使用用途
一般來說高速電機其效率高，動力大，爬坡能力強，適合較長距離行駛，需要有一定爬坡能力以及騎行人體重較重的使用者；無刷低速電機採用電子換向器來解決電流的換向問題，所以控制器容易燒，整個系統的可靠性從電機內部轉移到控制器；有刷低速電機效率低，耗電量大，續駛里程更短，此電機只適用於路面平坦、騎行者較輕、啟動爬坡能適當助力的消費者。高速電機比低速電機**高出近一倍。
6樓：董太漂亮
電瓶車的四塊，電瓶一般都是串聯的，也就是說，甲電瓶的甲電瓶的正極接到以電瓶的負極上面。然後以電瓶的正極在接到秉電瓶的正極上面一次這麼連線四塊電瓶就是一個完整的電瓶體系了
7樓：匿名使用者
按照上圖接線就 ok實物圖
電動車電瓶怎麼接線
8樓：116貝貝愛
電動車電瓶接線，準備好電瓶，紅色接線柱為正極，藍色接線柱為負極；具體的操作步驟如下：
1、準備好電瓶，紅色接線柱為正極，藍色接線柱為負極。
2、將第一塊電瓶的正極與第二塊電瓶的負極相接。如下圖：
3、第二塊電瓶的正極與第三塊電瓶的負極相接。如下圖：
4、第三塊電瓶的正極與第四塊電瓶的負極相接。如下圖：
5、將電動車的負極線與第一塊電瓶的負極相接。如下圖：
6、將電動車的正極線與第四塊電瓶的正極相接就操作完畢了。如下圖：
9樓：痴情鐲
電動車電瓶的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，小晶體再吸引周圍的硫酸鉛。
10樓：匿名使用者
電動車電池接線的方法如下：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的，4、因為水是弱電解質，導電效能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
——來自快點動力
11樓：綠綠家園
如果沒電瓶，裡面就有一黑一紅二根長線，黑線接第一個電瓶負極（－）第一個電瓶的正極（+）接第二個電瓶的負極（—），第二個電瓶的正極接第三個電瓶的負極，第三個電瓶的正極接第四個電瓶的負極，第四個電瓶的正極接長紅線，這是4個電瓶的接法，5個6個電瓶如此內推
12樓：鄲晗玥那健
電動車一般小型的是12v蓄電瓶4塊串聯成48伏，大踏板電動車有用5塊60伏串聯，也有用24v電瓶2塊48伏串聯使用。
電瓶車電瓶怎麼接線？
13樓：舊事如藤
1.電池連線的實物圖。
2.這是一幅電動車運轉的基本原理圖：蓄電池提供電源給控制器，控制器通過手把、助力感測器及電機自身的反饋訊號輸出電流給電機使用，電機就按照需求運轉了。
3.下圖是將控制器的基本功能進行細化：紫紅色部分為動力輸入及輸出流程，從上到下電池給控制器mcu提供電源，經過轉化後輸出給電機運轉；左側為控制器器的作業系統：
剎車斷電、轉把調速、三檔行駛、定速巡航、加速超車、助力起步；右側為儀表顯示系統：電量指示、車速顯示、三檔速狀態、巡航指示、加速狀態顯示、助力提醒。
4.此圖是電動車動力系統原理的實物體現，中間的控制器對接四方的其它元器件，是對圖2更直觀地補充說明，內容更具體完整：左側為電源提供單元，包括下面的充電器（為電池充電）、中間的電池（存放電量的容器）和上面的空氣開關（切斷或者接通電源的保護措施）；右側是電機動力的簡圖，電機是和後輪組合的，3條較粗的動力相線，5條反饋電機相位的霍耳連線線；上方從左到右分別是：
電門鎖防飛車控制、調速轉把控制、剎車斷電控制（腳剎或手剎）、儲能開關控制（較低欠壓點）；下方從左到右依次是：防盜報警器、儀表指示、三檔速開關、自帶輔助功能等配置。
電動自行車裡面5個電瓶是怎麼連線的，給個線路圖，謝謝！
14樓：薔祀
五個電瓶安裝線圖有幾種方法，但無外乎就是二種：串聯和並聯。
串聯：並聯：
電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
擴充套件資料：
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
15樓：黃河
電動車的電瓶大多采用12v 12~20ah串聯組成，串聯連線方法是將第1組電瓶的負極做總電源的負極輸出、正極連線第2組電瓶的負極；將第2組正極連線第3組正極；再將第3組正極連線第4組負極；最後將第4組正極連線第5組負極，正極為總電源正極輸出，這樣60v電瓶串聯連線完成。(只有4組電瓶串聯示意圖可參考，如圖)：
電瓶串聯示意圖
電瓶串聯示意圖
16樓：hi菜鳥
用屁股想也知道是最簡單的串聯，這樣12x5=60伏，毛的電路圖啊，你初中物理電學沒學過？
電動車電瓶連線線怎麼接的
17樓：花岐亞
電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。
先連線兩車正極，後連負極，這個順序是為了防止不小心搭鐵短路。其中連線負極時，有很多車的負極接線柱被其他部件遮擋，無法連線。
那也可以找到車身上任何一個金屬部件連線上就可以，因為整個車身都相當於電瓶的負極。重點是千萬不要接反了。
正極連負極會導致發動機電腦及其他部件燒燬，因為相當於兩個電瓶串聯，電壓太高。當打著火拆掉電瓶線時，先拆掉負極，後拆掉正極。
電瓶沒電了導致無法啟動，很多人都遇到過這種情況，特別是老一點的車子。電瓶沒電了的原因有以下幾個，首先是電瓶壽命到了，存電量大大下降，所以車子放一晚上不開就無法啟動了；其次是車輛長期放置不開，自然放電而導致虧電；還有一種情況是忘記關用電裝置所致，或者車輛有故障，有漏電，導致放很短的時間就會虧電。
那麼一旦出現電瓶虧電了打不著火，一般是呼叫救援或者自己找車搭電。叫救援省心，不需要自己操作，弊端是一般要等待的時間較長，有可能也是收費的。如果自己會搭電，就會省下不少時間，那麼搭電該如何操作呢？
還需要有一輛有電的車，或者應急啟動電源也可以。接下來讓兩車靠的足夠近，電瓶線能夠夠到兩車的電瓶為準，可以頭對頭，也可以並排停。然後連線電瓶線，口訣是正極連線正極，負極連線負極。
電瓶車電瓶多少伏電瓶車4個電瓶多少伏？
4塊電瓶加起來是48v，爆閃燈要求是11 13.5v，你可以直接在接轉換器處接出 那裡的電是12v的。擴充套件資料 正確使用充電器 1 確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。2 確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。3 先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。4 充電器用於室內，應注意防...
電瓶車充電，電瓶車充電
正常的，一般車子的那個碼錶是不對的。電瓶車一般充電要多久 大約充電時間掌握在8 10小時即可，讓電瓶的電量充滿即可。建議在白天進行充電，切記充一晚電，對電池損害大。拓展資料 如果經常帶人 爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50 即可充電。如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60 70 建...
電瓶車新電瓶問題，電瓶車，新電瓶，總是不能存電？
四樓說的話就和售後服務人員說的話一個樣的，純理論型的！比原有電池跑的還慢，說明一點，新買電池輸出的路端電壓還不如舊電池，造成這個現象的原因我想有主要兩個 第一，你換的品牌電池，內阻就比原來的電池偏大，所以車速還達不到原來的 第二，你所購買的電池根本就是店老闆依舊當新賣給你，電池內阻自然比原來的大！至...