航天員有哪些祕密道具

1樓：花花

不怕高溫的神奇「外衣」

為了保證飛船在太空環境裡更好地保護自己，中國航天科技集團公司五院總體部熱控分系統為飛船設計了神奇的「外衣」，就像人類的衣服一樣，天冷時能保暖，太陽照射時能防晒，同時衣服還能夠隔離灰塵、霧霾等有害因素對**的傷害。載人飛船的外衣需要結合飛船的結構特點以及各個艙體的功能特點進行「量體剪裁」。

天基測控搭建太空「天路」

神舟十一號飛船成功發射後，要確保與地面通訊的實時暢通，就必須依靠中繼終端。通過與中繼衛星天鏈一號實現「太空握手」，中繼終端成為天基測控的重要終端。中繼終端的應用，使我國的天基測控通訊得以成為現實，從而在太空中搭建了地面與衛星、衛星與飛船之間的「天路」。

快速檢漏的「小門神」

在執行載人航天任務過程中，航天員要經歷多次穿艙活動，因此精準快速檢測艙門的密封性至關重要。

早期的飛船採用整艙加壓，通過監測艙壓的變化來檢測艙門的密封性，這種方法準確、可靠，但耗時較長，對於早期無人飛船任務影響不大，然而對於載人飛船分秒必爭的航天員空間實驗任務影響較大。

艙門快速檢漏儀實現了對艙門和對接面的快速、準確檢漏，填補了國內在該領域的空白。艙門在關閉後，門體上的兩道密封圈與門框之間會形成一個小空間。檢漏儀向小空間內充入一定量的檢測氣體，通過監測小空間內壓力的變化來判斷艙門的密封情況。

如果發生洩漏，艙門快速檢漏儀會立刻發出報警指示。

「天宮」密封件壽命達30年

「天宮二號」作為中國第一個真正意義上的空間實驗室，對飛船密封件安全性、穩定性的要求更高。航天員將在「天宮二號」中開展人在太空中期駐留實驗，必須保證艙內壓力、溫度、溼度、氣體成分等航天員生存條件。其密封件除要求密封效能安全可靠外，還要求材料安全無毒，不產生降解、老化和龜裂，可安全使用30年。

針對「苛刻」的任務特點，研製人員在原有成熟技術的基礎上集智攻關，先後克服了原材料選材、工藝成型等眾多難關，研製出完全國產、無毒無害的原材料，各類模擬環境試驗表明：該密封材料達到國際同類產品水平，壽命大於30年，各項效能滿足設計要求。

76臺姿控發動機全程護航

載人航天用的發動機，無論是推力75噸級的火箭發動機，還是飛船上實施姿態控制用的幾公斤推力的小姿控發動機，從一個零部元件到一條焊縫，都必須做到萬無一失。

此次「神十一」載人飛船與「天宮二號」空間實驗室實施交會對接後，兩名宇航員要在太空中駐留長達一個月的時間，航天科技集團六院研製的飛船上的48臺姿控發動機和空間實驗室中的28臺姿控發動機，擔負著全程保駕護航的職責。

在「神十一」載人飛船2500n發動機研製中，推力室頭部噴注器需要微小孔加工，密密麻麻上百個小孔細如髮絲，而且撞擊精度、角度、距離、孔徑要求極為嚴苛。為了確保精度，六院改進工藝方法，採用高速數控工藝加工微小孔，效率提高了4倍以上，精度提高了3倍。

太陽翼結構實現國產化

神舟飛船正常入軌，太陽翼帆板順利，這意味著飛船的首個國產太陽翼結構首次經過在軌驗證。該結構由中國航天科技集團公司五院508所負責研製。

在軌自主應急返回救生

在載人交會對接中，由於任務的需要，神舟十一號飛船要頻繁變軌，為了進一步保障航天員的安全，飛船系統設計了在軌自主應急返回的救生方案。也就是說，一旦飛船與地面失去聯絡，導致地面指揮系統無法為飛船計算準確的落點，飛船將啟動自主應急返回系統。

此前，神舟「兄弟」在軌飛行期間，儀表控制器應用軟體針對自主應急返回進行了兩次在軌驗證，落點計算結果準確無誤，充分驗證了這一技術的可靠性。

「生命之塔」逃逸發動機

火箭頂端有一個類似避雷針的尖塔狀裝置，這是被稱為航天員「生命之塔」的逃逸救生系統。逃逸塔效能特殊、技術複雜，國際上之前只有美國和俄羅斯掌握了這項技術。2023年，科技人員出訪俄羅斯時，第一次看到了逃逸塔。

俄方提出了高額要價，而且只提供產品，核心技術、設計軟體嚴格保密。

不甘受制於人的研發人員決心自己開發設計，最終攻克了一系列關鍵技術難關，創造了十多項中國乃至世界之最。