1樓：援手
一般的，減速機齒輪，在工作、使用時，端跳意義不大；在加工齒輪時，端跳意義很大，因為其中端面是齒輪加工的重要基準之一。
供參考。
2樓：匿名使用者
齒輪是靠端面壓緊的，跳動影響加工精度。
端面全跳動與端面圓跳動有什麼區別？
3樓：星願下的期盼
1、公差帶不同
①前者擁有
垂直於基準軸線和距離為公差值t的兩平行平面之間的區域；
②後者擁有在與基準軸線同軸的任一直徑位置的測量圓柱面上沿母線方向寬度為t的圓柱面區域。
2、效果不同
①前者能反映整個被測面上被測要素輪廓形狀的誤差情況；
②後者僅能反映單個測量面而已。
3、細節不同
①前者對整個表面的形位公差綜合控制，並且要求測量簡便；
②後者各被測量面之間沒有建立關係，而是各截面分別讀數。
4樓：奶糖奶思
端面全跳動與端面圓跳動的唯一區別是公差帶的區域不同。
1、端面圓跳動的公差帶在與基準軸線同軸的任一直徑位置的測量圓柱面上沿母線方向寬度為t的圓柱面區域。
2、端面全跳動的公差帶是垂直於基準軸線，距離為公差值t的兩平行平面之間的區域。
所以一般零件只要求端面跳動，但端面跳動只反映某一位置的跳動。
5樓：匿名使用者
端面圓跳動與端面全跳動
端面圓跳動的公差帶是在與基準軸線同軸的任一直徑位置的測量圓柱面上沿母線方向寬度為t的圓柱面區域(見圖)。
端面全跳動的公差帶是垂直於基準軸線，距離為公差值t的兩平行平面之間的區域(見圖)。
顯然端面圓跳動僅僅是端面全跳動的一部分，兩者作用效果是不同的。應該根據功能要求來確定是標註端面全跳動還是端面圓跳動。通常，只有當端面的平面度足夠小時，才能用端面圓跳動代替端面全跳動。
例如，對於安裝軸承的軸肩，因其徑向尺寸(d1－d2)較小，可以用控制端面圓跳動誤差來達到控制端面全跳動的目的(見圖)。
知識拓展：
在形位公差中，根據測量時零件圍繞基準線等的不同，跳動可以分為圓跳動和全跳動。
圓跳動：是指被測實際表面繞基準軸線作無軸向移動的迴轉時，在指定方向上指示器測得的最大讀數差。圓跳動分徑向、端面和斜向三種。
跳動的名稱是和測量相聯絡的。測量時零件繞基準軸線迴轉。測量用指示表的測頭接觸被測要素。
迴轉時指示表指標的跳動量就是圓跳動的數值。指示表測頭指在圓柱面上為徑向圓跳動，指在端面為端面圓跳動，垂直指向圓錐素線上為斜向圓跳動。
全跳動：是指被測實際表面繞基準軸線無軸向移動的迴轉，同時指示器作平行或垂直於基準軸線的移動，在整個過程中指示器測得的最大讀數差。全跳動公差是關聯實際被測要素對其理想要素的允許變動量。
當理想要素是以基準軸線為軸線的圓柱面時，稱為徑向全跳動;當理想要素是與基準軸線垂直的平面時，稱為端面(軸向)全跳動。
6樓：一刀木魚
只有在極少的場合會出現這個概念。
一般零件只要求端面跳動，但端面跳動
只反映某一位置的跳動，也就是說可以只在一點上測出跳動。
但有時候當端面要求高時需要整個端面正面的跳動都保證在一定要求內，也就是說這個要求有點像平面度的意思，但是橫貫端面的整體跳動的要求。
7樓：21點以後開燈
沒有端面全跳動的說法。
端面跳動：指以中心線為基準，與之垂直的平面在軸向平面內的最大誤差。
8樓：匿名使用者
沒有端面全跳動和圓跳動的區分說法，圓跳動是單一截面的圓周跳動，全跳動是在圓柱體上，平時說的端面跳動可以理解為端面相對測量基準的平行度或垂直度一類的位置公差
9樓：藍飛飛
一般不會嚴格區分這兩個概念咯.
為什麼機械上大多都用端面圓跳 而不用全跳？設計的時候能標全跳的也要儘量標圓跳麼？
10樓：田園風光
對零件的精度或形位公差的要求,都是根據產品效能要求和零件承擔的功能而確定的。不是想標註什麼要求就標註什麼要求，也不是某項要求難達到就不標而改用容易達到的專案。當然，我們在確定零件某個部位的精度要求時，一定要知道某項形位公差的定義。
瞭解了定義，再根據零件在產品中承擔的功能，來確定對它的各項精度和形位公差的要求。
11樓：夢在馬欄坡
你去查一下圓跳動和全跳動的概念就知道：圓跳動只是要求零件在端面或者是軸上誤差的限制，而全跳動則是要求零件在端面以及軸上誤差的限制，所以在同等數值的情況下，全跳動要比圓跳動的要求要高，在加工的過程中也較難實現，實際測量也比較繁瑣。所以，不是一個機器的主要零件或者不是精密儀器的情況下，基本是用圓跳動的。
形位公差中的端面圓跳動可以轉化為平行度嗎？
12樓：匿名使用者
圓跳動公差是指被測要素在某個測量截面內相對於基準軸線的變動量。圓跳動分為徑向圓跳動、端面圓跳動和斜向圓跳動。（1）徑向圓跳動公差帶定義：
公差帶是在垂直於基準軸線的任一測量平面內，半徑為公差值t，且圓心在基準軸線上的兩個同心圓之間的區域。fd圓柱面繞基準軸線作無軸向移動迴轉時，在任一測量平面內的徑向跳動量均不得大於公差值0.05mm。
（2）端面圓跳動公差帶定義：公差帶是在與基準軸線同軸的任一半徑位置的測量圓柱面上沿母線方向距離為公差值t的兩圓之間的區域。當被測件繞基準軸線無軸向移動旋轉一週時，在被測面上任一測量直徑處的軸向跳動量均不得大於公差值0.
05mm。（3）斜向圓跳動公差帶定義：公差帶是在與基準軸線同軸，且母線垂直於被測表面的任一測量圓錐面上，沿母線方向距離為公差值t的兩圓之間的區域，除特殊規定外，其測量方向是被測面的法線方向。
全跳動公差是關聯實際被測要素對理想回轉面的允許變動量。當理想回轉面是以基準要素為軸線的圓柱面時，稱為徑向全跳動；與當理想回轉面是與基準軸線垂直的平面時，稱為軸向(端面)全跳動。符號：
（1）徑向全跳動：被測要素繞公共基準線a-b作若干次旋轉，並在測量儀器與工件同時作軸向的相對移動時，被測要素上各點間的示值差均不得大於0.1mm，測量儀器或工件必須沿著基準軸線方向並相對於公共基準線a-b移動。
（2）端面全跳動被測要素圍繞基準軸線d作若干次旋轉，並在測量儀器與工件之間作徑向相對移動時，被測要素上各點間的示值差均不得大於0.1mm。測量儀器或者工件必須圍著輪廓具有理想正確形狀的線和相對於基準軸線d的正確方向移動。
核心的區別是圓跳動多是兩圓之間，或兩圓面之間，而全跳動是兩實體之間或兩面之間。
公差中，端面圓跳動與端面全跳動的區別，用下**釋，謝了先
13樓：匿名使用者
這兩個圖中，同軸度、垂直度的要求都比圓跳動的要求要嚴。
在第一**中，其右圖只要求圓跳動的情況下，那麼直徑d1的圓柱面可以是圓錐面，只要在每個截面上保證原跳動0.05就滿足其要求了。如果標註為同軸度，則要求整個圓柱面都在0.05範圍內
第二**也是類似情況，標註跳動公差時，相當於要求端面從內到外由無數個圓環組成，每個圓環的圓度都是0.05，但這無數個圓環組成的端面不一定是平面，可以是曲面。標註垂直度時，則要求整個端面都在距離為0.
05的兩個面之間
圓跳動與全跳動的差別，也是同理。圓跳動要求的是標註面上任意位置，而全跳動要求是整個標註面。
建議你找機械手冊仔細研究一下，文字上很難解釋清楚
什麼叫齒輪工作圖
14樓：滴擺的火龍果
齒輪工作圖是齒輪的各種尺寸相關資料的工程圖紙。
齒輪工作圖包括以下內容：
1、檢視：就是圓柱齒輪零件圖，一般用兩個檢視表達。
2、標註尺寸：包括保證齒輪加工的精度和有關引數的測量，基準面，齒輪的分度圓直徑。
3、標註尺寸公差和形位公差：通常按齒輪的精度等級確定其公差值。
擴充套件資料
繪製齒輪工作圖的注意事項
1、所有的引數應該是通過最後計算得到的所有引數，有些引數的計算結果需要圓整到標準值。
2、齒輪的精度等級可按有關資料選定。
3、齒輪工作圖上的形位公差、尺寸公差及表面粗糙度，可以採取類比法根據公差與配合的有關標準給出。
4、齒輪工作圖上的技術條件，一般需給出齒輪或齒面熱處理情況及齒面硬度等。
15樓：匿名使用者
齒輪工作圖是指齒輪的各種尺寸相關資料的工程圖紙。
齒輪工作圖設計要點如下：
1、選擇軸線水平位置畫主檢視，若輪輻、鍵槽結構與尺寸表達的需要，再畫其他檢視；
2、標註齒輪的尺寸及其形位公差，如齒頂、端面的跳動、鍵槽的對稱度等；
3、標註表面粗糙度，接觸面的粗糙度高些；
4、根據《齒輪手冊》或《機械設計手冊》或《機械設計》教材查詢公差組數值，並在圖紙右上角以列表形式標出齒輪齒數與公差等，具體格式參照規範的齒輪工作圖；
5、寫上熱處理要求，未注的圓角、倒角的要求，以及去毛刺要求。
16樓：demon陌
齒輪工作圖是指齒輪的各種尺寸相關資料的工程圖紙。
選擇軸線水平位置畫主檢視，若輪輻、鍵槽結構與尺寸表達的需要，再畫其他檢視。標註齒輪的尺寸及其形位公差，如齒頂、端面的跳動、鍵槽的對稱度等。標註表面粗糙度，接觸面的粗糙度高些
閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小衝擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由於輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。
17樓：本不復雜
一般地齒輪工作圖包括以下內容：
1．檢視。就是圓柱齒輪零件圖，一般用兩個檢視表達。
2．標註尺寸。包括保證齒輪加工的精度和有關引數的測量，基準面，齒輪的分度圓直徑。
3．標註尺寸公差和形位公差。通常按齒輪的精度等級確定其公差值。
齒輪丁作圖上需標註的尺寸公差和形位公差：
(1)齒輪的軸孔是加工、測量和裝配的重要基準，尺寸精度要求較高，應根據裝配圖上標定的配合性質和公差精度等級，查公差表，標出其極限偏差值。
(2)齒頂圓的偏差值與該直徑是否作為測量基準有關，而且均為負值。若選擇以齒厚的極限偏差來保證齒輪副的側隙要求時，齒頂圓成為測量基準，則齒頂圓直徑的偏差中的齒坯尺寸和形狀公差表。
(3)鍵槽寬度b的極限偏差和尺寸(d-t1)的極限偏差.
(4)齒輪齒頂圓的徑向圓跳動公差。
(5)齒輪端面的端面圓跳動公差。
(6)鍵槽的對稱度公差。
(7)齒輪毛坯的加工精度對齒輪的加工精度及檢測、安裝精度的影響很大。保證毛坯精度，就必須控制齒輪毛坯精度。
4．標註表面粗糙度
5．編寫齧合特性表。特性表內容包括：
(1)齒輪的基本引數；
(2)精度等級；
（3）圓柱齒輪和齒輪傳動檢驗專案；
(4)齒輪副的側隙及齒厚極限偏差或公法線長度極限偏差；
6.編寫技術要求。齒輪工作圖上的技術條件一般包括：
(1)對材料表面效能的要求，如熱處理方法，熱處理後應達到的硬度值。
(2)對圖中未標明的圓角、倒角尺寸及其他特殊要求的說明。
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