1樓：無語翹楚
在發電機繼電保護中，為了統一管理非電氣量的保護，根據各種機組的特點，對來自熱工方面的保護裝置，統一使用一個投腿壓板來總體投入和切除熱工保護。為的是便於操作和管理，另外在熱工方面，還要有不同的熱工保護的投退開關，以便於實際生產中分開處理響應的問題。
發電機保護功能及其原理
一、基本概念
發電機的安全執行對保證電力系統的正常工作和電能質量起著決定性的作用，同時發電機本身也是一個十分貴重的電器元件，因此，應該徵各種不同的故障和不正常執行狀態，裝設效能完善的繼電保護裝置。
故障型別及不正常執行狀態
故障型別包括定子繞組相間短路、定子繞組一相的閘間短路、定子繞組單相接地、轉子繞組一點接地或兩點接地、轉子勵磁迴路勵磁電流消失
不正常執行狀態主要有：由於外部短路引起的定子繞組過電流；由於負荷等超過發電機額定容量而引起的三相對稱過負荷；由於外部不對稱短路或不對稱負荷而引起的發電機負序過電流和過負荷；由於突然甩負荷引起的定子繞組過電壓；由於勵磁迴路故障或強勵時間過長而引起的轉子繞組過負荷；由於汽輪機主氣門突然關閉而引起的發電機逆功等。
二、發電機可能發生的故障和相應的保護裝置
定子繞組相間短路 定子繞組相間短路會引起巨大的短路電流，嚴重燒壞發電機，需裝設瞬時動作的縱聯差動保護。
定子繞組的匝間短路 定子繞組的匝間短路分為：同相同分支的匝間短路和同相異分支的匝間短路，同樣會產生世大的短路電流而燒壞發電機，需要裝設瞬時動作的專用的匝間短路保護。
定子繞組的單相接地 定子繞組的單相接地是發電機易發生的一種故障。通常是因絕緣破壞使其繞組對鐵芯短接，雖然此種故障瞬時電流不大，但接地電流會引起電弧灼傷鐵芯，同時破壞繞組的絕緣，有可能發展為匝間短路或相間短路。因此，應裝設靈敏的反映全部繞組任一點接地故障的100%定子繞組接地保護。
發電機轉子繞組一點接地和兩點接地 轉子繞組一點接地後雖對發電機執行無影響，但若再發生另一點接地，則轉子繞組一部分被短接造成磁勢不平衡而引起機組組劇烈振動，產生嚴重後果。因此，需同時裝設轉子繞組一點接地保護和兩點接地保護。
發電機失磁 發電機失磁分為：完全失磁和部分失磁，是發電機的常見故障之一，失磁故障不僅對發電機造成危害，而且對系統安全也會造成嚴重影響，因此需裝設失磁保護。
發電機的異常執行狀態的危害不如發電機故障嚴重，但危及發電機的正常執行，特別是隨著時間的增長，可能會發展成故障。因此為防患於未然也要裝設相應的保護。
定子繞組負荷不對稱執行，會出現負序電流可能引發電機轉子表層過熱，xu裝設定子繞組不對稱負荷保護**子表層過熱保護）。
定子繞組對稱過負荷，裝設對稱過負荷保護（一般採用反時限特性）。
轉子繞組過負荷，裝設轉子繞組過負荷保護。
並列執行的發電機可能因機爐的保護動作等原因將主氣閥關閉，從而導致逆功率執行，使汽輪機葉片與殘留尾氣劇烈磨擦過熱而損壞汽輪機，因此要裝設逆功率保護。
為防止過激磁引起發熱而燒壞鐵蕊，應裝設過激磁保護。
因系統振盪而引起發電機失步異常執行，危及發電機和系統執行安全，要裝設失步保護。
其他保護：定子繞組過電壓、低頻執行、非全相執行及與發電機執行直接有關的熱工方面的保護，對水內冷發電機還應裝設斷水保護等。
另外，還應裝設發電機的後備保護，如電流、電壓保護、阻抗保護等。
三、發電機保護原理
1、發電機相間短路的縱聯差動保護
發電機縱聯差動保護的基本原理是比較發電機兩側電流的大小和相位，它是反映發電機及其引出線的相間短路故障。
2、發電機差動保護
發電機帶出口斷路器的機組，為什麼就不需要熱工保護開入了，就是說機爐熱有故障了智慧通過逆功率來跳閘？ 10
2樓：匿名使用者
我試著回答一下吧。
發電機出口斷路器因為其遮斷容量大，生產廠家少，國內很少用，目前核電等少數機組使用。
不需要熱工保護的原因是在事故情況下這個開關不能切斷事故情況下的負荷電流或者不讓他去切斷負荷電流。 熱工保護動作應該斷開與系統連線的高壓開關（主變高壓側開關），這樣的開斷電流小，對開關有利。
為什麼取消了？ 我想是選型困難，因國內無能力製造出來，當然我說的可是大機組，20萬以上的。
3樓：匿名使用者
熱功保護是比較落後的保護方式，等它保護了，該燒的都燒了。現在都是速斷保護都是毫秒級的。你說的就是其中一種，不過就是個繞口的名字，原理都是直接測波形波形突變就保護一般保護時間都小於1/4個週期，就是3~5ms就動作了。
有個過流發熱的概念，實際上你用在發電機組，發電機組是不允許過流的，現在你說的是配電裡的做法，比如你想下過流5~10倍大約10秒才動作，在發電時，這怎麼可以呢？
更換發電機一次pt保險,熱工保護需注意什麼
4樓：匿名使用者
一般是繼電保護，與電壓相關的保護，如電壓繼電器，功率繼電器相關的，失磁，逆功率，過激磁，阻抗，轉子接地等。熱工相關未聽說。
熱工保護包含哪些內容
5樓：觴_獨翼天使
應該就是機、爐故障跳電氣，及者電氣故障跳機、爐的訊號。你可以找到你電氣側的輸入輸出點，單方面試驗下，看看輸入輸出是否能正常動作。如果和熱工相連的電纜已經敷設並接線也可以找熱工方面協除錯驗。
電氣側應該有試驗位的。如果還不清楚可以找熱工專業看看你們都有什麼訊號和熱工相連。熱工應該有個聯絡訊號表的。
查到這些聯絡的訊號後你再到你們的櫃子裡面去找應該就很方便找到了。
6樓：接培勝關雀
首先要在機組穩定執行時；
其次要事先讓熱工人員檢查保護的測點是否準確(不能出現資料跳變、壞點情況）；
如果是連鎖保護要檢查好連鎖的條件、連鎖動作的機構、已經動作機構的啟動允許條件是否滿足；
最後更據連鎖的內容判斷連鎖是否具備投用的條件(會導致誤動作甚至停機停爐的連鎖尤其要注意)。
熱工保護
7樓：匿名使用者
應該是dcs和電氣繼電保護的訊號。
我這是主汽門動作的訊號。
什麼是發電機逆功率保護？
8樓：匿名使用者
汽輪發電
機與電網並列執行時，由於某種原因使汽機主汽門關閉，發電機由輸出功率變成吸收電網功率以維持發電機的同步轉速和損耗，這種狀態稱為逆功率執行。同步發電機變為電動機執行時，對發電機而言，是沒有任何危險的，但是對於大型汽輪機汽機尾部葉片將由於其與剩餘汽體摩擦而產生過熱，故不允許這種狀態下長時間執行，一般僅數分鐘。我廠逆功率保護採用ppx105b型功率方向繼電器，用於測量發電機逆功率執行的功率方向。
該繼電器的電壓抽取發電機負荷開關內側的103tv，203tv，303tv，電流抽取發電機中性點側103-303ti，為了防止機組同步並列瞬變過程中引起保護誤動作，其輸出通過兩並列的時間迴路構成逆功率保護動作的兩個不同時限。第一時限（定值為2秒）僅在主汽門關閉時起作用。第二時限（定值為6秒）適合於當原動機故障而主汽門尚未關閉的情況。
另外，逆功率繼電器還與一時間積分器sgx116相配合，其主要考慮是：當機組在零功率附近擺動時，或當主汽門有輕微漏汽，都將產生逆功率衝擊脈衝，作用於逆功率繼電器，而由於這些脈衝時間短暫，上述
一、二時限均不會動作，時間積分器就是將上述短暫的衝擊脈衝進行累積，當累積時間超過整定動作時，啟動出口跳閘。 該保護動作後，作用於i類跳閘，主控室p07盤015aa報警保護動作後，應檢查是否汽機熱工保護動作而引起汽機主汽門關閉。如機組原處於正常並列執行，應檢查逆功率繼電器所取電壓互感器的執行狀態等等。
在我廠當採用「自動」同期並列時，曾出現數次並列過程逆功率保護動作，而「手動」並列時，將待並機的轉速若高於電網轉速時，即可成功並列。
9樓：艾倫出牆吧
發電機逆功率保護又稱功率方向保護。一般而言，發電機的功率方向應該為由發電機流向母線，但是當發電機失磁或其他某種原因，發電機有可能變為電動機執行，即從系統中吸取有功功率，這就是逆功率。當逆功率達到一定值時，發電機的保護動作，或動作於發訊號或動作於跳閘。
用途：併網執行的汽輪發電機，在汽輪機的主汽門關閉之後，便作為同步電動機執行：吸收有功功率而拖著汽輪機轉動，可向系統發出無功功率。
由於汽輪機主汽門已關閉，汽機尾部葉片與殘留蒸汽產生摩擦而形成鼓風損耗，長期執行過熱而損壞。燃氣輪機和水輪機也主要是對原動機的損害。發電機逆功率保護主要保護汽輪機不受損害。
原理：當發電機出現逆功率（外部功率指向發電機，也就是發電機變成電動機工況），逆功率保護動作斷路器跳閘。需要採集三相電壓和二相電流訊號。
由於一次能源形態的不同，可以製成不同的發電機。利用水利資源和水輪機配合，可以製成水輪發電機；由於水庫容量和水頭落差高低不同，可以製成容量和轉速各異的水輪發電機。利用煤、石油等資源，和鍋爐，渦輪蒸汽機配合，可以製成汽輪發電機，這種發電機多為高速電機(3000rpm)。
此外還有利用太陽能、風能、原子能、地熱、潮汐、生物能等能量的各類發電機。 此外，由於發電機工作原理不同又分作直流發電機，非同步發電機和同步發電機。在廣泛使用的大型發電機都是同步發電機。
10樓：房望亭祕丁
發電機逆功率保護的作用？
答：當汽輪機主汽門因某種原因突然關閉時，發電機將從系統吸收有功功率轉變成同步電動機執行，此時滯留在汽輪機氣缸內的蒸汽與汽輪機高速旋轉的葉片摩擦，產生大量熱量，時間過長將使葉片（特別是末級葉片）過熱造成汽輪機事故，因而設定逆功率保護用來保護汽輪機末級葉片。
汽輪機投熱工保護前要做哪些實驗？
11樓：匿名使用者
凝結水泵聯動試驗
;潤滑油壓低試驗;
自動主汽門活動試驗;
抽汽逆止門、供熱快關閥試驗;
軸向位移保護試驗(開機前配合熱工進行);
低真空保護試驗(在開機過程中進行);
自動主汽門、調速汽門嚴密性試驗 (停機時進行);
出口開關跳機、發電機故障跳機保護試驗;
定速後手打危急保安器試驗;
危急保安器定速後噴油試驗;
超速試驗;
調速系統靜態特性試驗;
高加保護試驗（機組啟動前）。
汽輪機是一種以蒸汽為動力，並將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現代火力發電廠中應用最廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優點。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
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