1樓：匿名使用者
自行車騎到30碼基本上大家都能還到，關鍵30碼的速度能保持多長時間，要想更快可選公路車，不過不建議騎太快，安全第一。
為什麼我騎著個30速的山地車，公路車騎的再快我都可以超它車呢？ 10
2樓：豐收農民
騎公路的要不是個老頭的話，你的確是個牛人。建議專業發展公路吧，也許環法能讓你揚名立萬。
專業公路車手可以做到1小時巡航速度50公里左右，衝刺速度甚至可以達到80公里每小時往上。如果樓主的山地巡航能達到此速度的話。奧運金牌，環法個人總成績冠軍不出意外的話都是你的
3樓：匿名使用者
我只能說！哥 你腎好！
4樓：原點deng待
你發動機不行，接著練習，建議爬山練習爬坡能力。
公路車重量輕，輪胎細，摩擦力小。公路車在公路巡航很簡單就能做到40km/h以上，而山地30以上就很難，我最快25公里均速34
我上學騎公路車還是山地車 10
5樓：z四月天
你覺得騎哪個舒服就騎哪個，只要你書包不重就不會累，我是騎山地車上學的，也都是公路，感覺還好
1.8公里，早上8·30要到，騎公路車還是山地車
6樓：匿名使用者
根據背景資料
（1）路況好：騎公路賽。
（2）路況差：騎山地車。
7樓：匿名使用者
看自己的愛好，什麼車都行
8樓：默飛羽
1.8公里。。。。我推薦走路去。
假如一個人騎山地車能騎20km/h，換成騎山地車能騎多快，30行不行
9樓：匿名使用者
不一定，要看車子配置。上光頭胎的山地車速度也是很快的。
10樓：
看是什麼山地和什麼公路，不然哪有這麼籠統換算的
11樓：鐵娘為王
公路車在平路比山地更省力，籠統點說大概2倍的速度差距，很明顯的
長途騎行是公路車好還是山地車好？
12樓：
平路。只要不是碎石，土路或者越野路段，公路長距離都比山地省力，競速的發展一直都在講省力，世界上哪個長途環賽用山地的？2l一看就是玩山地不玩公路的，90年代前都沒避震，難道就沒人長途了麼，公路支撐很小又算啥意思，國內一級公路路況就算不穩定也不至於騎不了公路，公路也可以有齒胎
但是你沒騎過公路，沒有適應過程，對把控肯定不如山地，如不買旅行車那建議還是山地吧，不過山地中低端都鋁架，路感不如鋼架，就算有避震也不是長途的最佳選擇
13樓：犇犇
強烈建議旅行車或者平把休閒公路車，騎長途一個良好的騎姿很重要，這一點在旅行車上體現出來了。另外旅行車都是700c（622亦俗稱27寸）的輪胎，通過性遁跡性強。廣州到北京路況會較好，所以輪胎是不需要太寬的。
1.25-1.75最佳。
山地車原配輪胎太寬（因為它是為山地地形設計），如果實在選山地，那就把外胎給換了。
14樓：匿名使用者
長途有旅行車，久騎不累，如果只在這兩個裡面選，建議山地，，國道路段多變，山地可以適應。公路車適應快騎，不適合久騎，而且公路對路要求比較高
15樓：匿名使用者
長途騎行誰給你說的公路車省勁你應該使勁抽他 你走107首先來說 路況很不穩定 公路車追求的是競速 對腿部的支撐很小 便於腿部發力 另外對腰腹力量要求很高 沒有減震。。。。山地車適合路況比較廣泛 減震也減少了你在長途騎行中小臂的疲勞。。長途騎行明顯是山地車啊
16樓：明愛涵
建議你騎山地車，車胎可以用細點的，比如1.9，1.95的，因為是途騎行，山地車裝個貨架放行李，也比較穩，公路車雖然速度快，不適合跑長途。
17樓：買新蘭笪雲
看路況：
公路車適合平路拉速度。
山地車適合一般越野爬山，長途比較舒服。
路面好的喜歡速度的就選公路車
喜歡越野，旅行的就用山地車。
18樓：卿瑪銀新潔
各有千秋，山地車適應各種複雜環境，旅行車卻是耐久舒服……而公路賽在速度……………………個人建議旅行車或者山地車……不過山地車需要改裝，否則容易出毛病…………【僅供1000公里以上長途參考】
請問公路自行車，一般人最快能騎到多少碼？
19樓：匿名使用者
普通人騎公路自行車的行駛
速度為每小時20-28公里。在公路賽車中空氣的阻力是不可忽視的因素，尤其是速度超過時速40km時，人本身的馬達所發生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在對空氣的阻抗。
集體比賽時跑在先頭，或者單獨練習時，最能感覺到傾斜脖子及把頭向下將可大大減少空氣的阻力。等到速度得到進一步提高時，腹部被壓迫感到呼吸變困難，同時腰周圍的筋肉的負擔增加了，此時騎手都會希望降低手把,以便減少空氣阻力的姿勢來奔跑。其姿勢的標準一般為110-120度。
20樓：匿名使用者
汽車能跑多快得看發動機，公路車也是。只不過公路車的發動機是人腿，還有心肺的能力。如果普通人的話，沒經過好好的訓練，35＋沒問題。
（基於***準確定位的，那些動不動就六七十的真不知道你們的碼錶從哪改裝的）。經過短時間訓練，上45很輕鬆，上50需要好好練練，越往上越難。40以上，每增加1km/h，所需要的功率成指數**，大部分是抵抗風阻的（個人跑）。
目前平路衝刺最快紀錄是80km/h多點，卡文迪什創造。環法大組賽巡航速度大概在45-50km/h。平均速度一般大概在40以上。
具體的得看路況什麼的。
21樓：菸草菸草
1、普通人騎公路車，在硬質鋪裝平路上，短時間內可以飆到很高速度，例如50~60碼。具體飆到多高的速度這個主要看騎手的膽量了。一般普通公路車速度上到35時，就可能有抖動了。
這時，沒點膽量，估計是不敢在加速了。
2、如果是盤山公路速降的話，速度會很輕鬆的上到80以上，這種刺激，不是普通人敢輕易嘗試的。
22樓：一山倉井空似水
平路最快61.9，公路車，續航2分鐘左右，喝酒了沒感覺到太累
23樓：匿名使用者
我見過的人，我是說人，50，因為當速度到了50以後，6速的公路車牙盤，就不行了!開始踩空，就是腳踩的頻率科學是每分鐘90圈，超出這個範圍就會踩空。腳下感覺，就是踩的快，但是沒力！
前壓盤42的 後飛輪13 的！ 我只用用腳是騎不這麼快的，我在後輪子上加了個電機，30碼的電機，弄了鋰電池，就是增加了10斤的重量，然後電機開到30碼，就等於30碼起步！
才到50！ 那些傳說的速度多少多少，在目前中國的水泥路平上騎，我真沒有見過，我145斤，也有些肌肉，沒有贅肉，真不知道說能騎到100的是不是下坡啊！！所以大牙盤42齒的，後最小13的，一般我認為是35左右！
因為我改裝個電機才50碼！
24樓：會吃草的狼
我剛起兩個月，最快速度50碼。
25樓：匿名使用者
公路自行車，一般人最快能騎到35～40碼.
26樓：匿名使用者
這個要看腿勁，不同人速度都不一樣。我能騎到五六十吧。
27樓：匿名使用者
64平坡，是我的紀錄，話說已經很快很快了，你騎到那個速度感覺前面的風阻就像一面牆，感覺你是在推著一面牆在往前走。目前我見過的業餘選手貌似真沒有幾個我快的了。我是衝刺型選手，爬坡什麼得都一般，就是爆發力好，最後怎麼都能衝起來，就那幾十秒的事兒，嘿嘿~~我現在不行了，長時間不騎就只能衝到54~56了。
28樓：葬愛
場地騎得最快69
日本有人到過130
一般人至多50~60
我騎山地到過59
29樓：憶逝丷
我平跑最高48我是不是比較low了
公路車騎的快還是山地車騎的快？上百公里的距離什麼車適合？
30樓：mtb單車
路況平坦的，公路是非常快的，不過可操縱性不是很好，為了減少摩擦，公路車的輪胎非常窄，速度過快容易側滑，山地車適應的路況比較多，摩擦力大，雖然比起公路車速度差點，但是很實用。上百里的路程還是選擇山地吧，畢竟那麼長的路，山地車更堅固一點。本人推薦山地。
31樓：任小洲
這就要看你這上百公里的距離是什麼樣的路面
如果是平整的柏油路面就選擇公路自行車
崎嶇不平的路段就選擇山地自行車 這樣會更舒服
32樓：遠馳單車
純公路 就選公路車 好像不適合帶東西 對你中短途奔襲不利 山地是全天候 但是論騎行速度 肯定不如公路車 但可以加貨架 適合中短途騎行 300公里左右選山地吧 要覺得速度慢換上光頭胎 照樣不比公路慢多少！
33樓：
看路況了。如果路況好當然還是公路車騎得快。
然後，上百公里如果連續騎行還是旅行車。單日騎行就公路。
34樓：悲情王老師
要是路況複雜有山地選山地車，山地車屬於全天候，適應地形更多，要是純公路很平坦那就選公路車，公路車騎得快，因為胎宅車輕，阻力小。
35樓：匿名使用者
平地公路車，有坡山地車。山地車。
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