1樓：yj鹹梨
網路問題。根據你的描述，倒車問題，觀察後方無車無人，隨後倒車，後面突然出來直行車輛，我車已有一半進入車位，左側保險槓蹭到。
這種情況不是你全責的。要趕緊報警。
原因是：他這是碰瓷，交警會勘察地面和車表面，會發現你是倒車而不是出車，責任他比較大。而且他要是慣犯，會立刻被識破的。
我倒車時後面沒有車,倒車的過程中突然駛出一輛車,撞上了 誰的責任?
2樓：匿名使用者
根據交通事故責任認定，你屬於全責。
因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；追尾碰撞前車的；變更車道發生事故的；倒車、溜後發生交通事故的。
擴充套件資料倒車屬於非正常行駛，應該注意觀察四周，保證安全的原則下次可以。
交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
3、各方都無過錯，則都均無責任。
4、一方當事人故意，他方無責任。
3樓：匿名使用者
這條規則是誰制定的應該槍斃，不問原因過程，你在倒車入庫，後面來輛車撞上你側面你也負全責，太荒唐了，全國人民不服！
4樓：匿名使用者
我前幾天，在服務區停車位，倒車出來，倒好了，掛上d檔準備走，突然後面來了一輛車，撞到了我車尾，交警判我全責，說我倒車，別人正常行駛，什麼狗**交規，我都倒好了準備走，後車不注意撞上來
5樓：匿名使用者
我也是差不多情況，前方來車過不了，我剛掛倒車擋準備倒車，後面行使過來追上了也是我的全責，真是無語了。真是啞巴吃黃連，有苦說不出。
6樓：owen貴族
沒看到事故現場，不能幫你準確認定事故責任。以交警出具的事故認定報告為準。依照經驗來看：假如對方不是倒車的話，就是你的責任。倒車是非正常駕駛狀態，所以出事故一般都是全責。
有用記得采納。
7樓：羅馬
我也鬱悶、我在加油站加油完走的時候倒車、看好後面沒有車再倒車、結果過程中一輛邊上停好的車突然衝出來撞上、當時我沒有報交警直接報保險了、現在越想越不甘心、這到底誰的責任
我在公司的停車場停車，是倒車停車，車身已經進入一半，有一輛車直行出現剮蹭，當時我看見直行的車輛後，
8樓：softwood木木
如果你真的是在往車位裡面倒，而不是從車位裡面往外走的話，那麼就是對方的責任。
話說，如果真是你說的情況，除非對方沒有長眼睛，不然應該不會看不見你的啊。
倒車與直行車事故怎麼判?為什麼是倒車負全責?為什麼這樣判？誰規定的？ 10
9樓：匿名使用者
1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四章、第二節、第五十條規定：機動車倒車時，應當察明車後情況，確認安全後倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡、隧道中倒車。
所以倒車負全責。
2、知識延展：《北京市道路交通事故簡易程式處理規定》第九條第十九條規定了倒車與車後其他車輛發生交通事故，倒車當事人為全責。具體規定如下：
第九條 一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任；雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：（十九）機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生道路交通事故的。
擴充套件資料
1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四章 第二節 第四十九條
機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
2、倒車時不要一直看著車後，確認車後安全的前提下，應不時觀察左右側倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
3、倒車前應先看清車後情況，估計好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會碰到障礙物。特別在方向盤轉動幅度大時，汽車轉向輪轉彎半徑大於後輪轉彎半徑，倒車時車頭部位向外甩的幅度也大，這時一定要注意避免刮碰車頭。
4、移位倒車時，應注意車輛所移位置的寬窄程度，判斷好車輛後方、兩側的障礙物與後輪所處的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉溝等交通事故，必要時，應有人在車後指揮。
10樓：碧水微瀾
《中華人民共和國道路交通安全法》第四章、第二節、第五十條規定：
機動車倒車時，應當察明車後情況，確認安全後倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡、隧道中倒車。
所以倒車負全責。
擴充套件資料：
第二節 機動車通行規定
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。
有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
1、進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
2、掉頭、轉彎、下陡坡時；
3、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
4、在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
5、牽引發生故障的機動車時。
第四十七條 機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車訊號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。
後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。
11樓：灣灣豆
倒車與直行車發生事故，倒車負全責。交通法規定機動車倒車時，應當察明車後情況，確認安全後倒車，所以發生事故倒車負全責。
《北京市道路交通事故簡易程式處理規定》第九條第十九條規定了倒車與車後其他車輛發生交通事故，倒車當事人為全責。具體規定如下：
第九條 一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任；雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：
（十九）機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生道路交通事故的；
根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《道路交通事故處理程式規定》和《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，結合本市道路交通事故處理工作實際，制定本《北京市道路交通事故簡易程式處理規定》。
拓展資料
《北京市道路交通事故簡易程式處理規定》第九條全部內容如下：
第九條 一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任；雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：
（一）車輛通過有交通訊號燈控制的交叉路口，遇紅燈亮時繼續通行的；
（二）車輛通過有交通訊號燈控制的交叉路口，遇放行訊號時，未讓先於本放行訊號放行的車輛先行的；
（三）車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛、行人先行的；
（四）車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛、行人先行的；
（五）車輛遇綠燈亮時，相對方向行駛的右轉彎機動車未讓左轉彎車輛先行的；
（六）車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的一方先行的；
（七）車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的；
（八）車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車輛未讓左轉彎車輛先行的；
（九）車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的；
（十）機動車通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓行人先行的；
（十一）進環形路口的機動車未讓已在路口內環行或者出環形路口的機動車先行的；
（十二）車輛違反右側通行規定的;
（十三）車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的；
（十四）車輛未按照交通警察指揮通行的;
（十五）車輛在人行道或者行人通行範圍內刮撞行人的；
（十六）車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的；
（十七）機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的；
（十八）機動車溜車的；
（十九）機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生道路交通事故的；
（二十）機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的；
（二十一）左右兩側車道的機動車向同一車道變更時，左側車道的機動車未讓右側車道的機動車先行的；
（二十二）機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的；
（二十三）機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓出主路的機動車先行的；
（二十四）機動車超越前方同車道正在左轉彎、掉頭、超車的機動車的；
（二十五）機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的；
（二十六）機動車行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道時超車的；
（二十七）機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的；
（二十八）機動車在設有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭的；
（二十九）機動車在沒有禁止掉頭標誌、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛、行人先行的；
（三十）機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的；
（三十一）機動車進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛、行人正常通行的；
（三十二）機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的；
（三十三）機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的；
（三十四）機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的；
（三十五）機動車違反禁令標誌駛入單向行駛道路的；
（三十六）機動車駕駛人開關車門時造成道路交通事故的；
（三十七）機動車進入非機動車道或者非機動車通行範圍內，刮撞非機動車的；
（三十八）機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的；
（三十九）機動車行經沒有交通訊號的道路，遇行人橫過時未按規定避讓的；
（四十）非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生道路交通事故的；
參考資料
北京市公安局公安交通管理局-道路交通事故簡易程式處理規定
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如果b車是行駛中bai的話 原則是dua車的責任。這是因為交zhi通法的基本精神dao是保證直行車的暢行，回a車妨答礙了b車的通行造成碰撞，a車承擔責任。但有一種情況是a車在正常倒車過程中，b車強行穿越企圖通過，由此造成碰撞。這種情況下有對半責任的可能。如果b車是靜止的話 a車責任。顯然是a車倒車瞭...
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