1樓：唐山城市照明
一般來講，低壓電纜供電半徑為500米左右，所以每個1km應設定1臺供配電設施（箱式變電站、配電控制箱等），根據保護系統方式確定採用4芯或5芯電纜，例如採用tn-s保護系統應採用5芯電纜（相線3根，中性線1根，接地保護線1根，即：a、b、c、n、pe），電纜截面可以根據負荷電流進行測算，注意留有一定餘量。按照你所說的情況，電纜可採用vv-4×25＋16銅芯電纜或vlv-4×35＋25鋁芯電纜。
2樓：匿名使用者
你好！打擾你了！
我是做led路燈的 個人感覺 燈杆7m的話 間隔32米有點不妥燈杆在8-9米比較合適。
另外請問這個單子是**的。
我想接這個業務可以不？
大家互惠互利吧！呵呵！
一般路燈的間距是多少米？
3樓：一碗湯
一般來說路燈間隔與燈杆高度和燈頭的瓦數有關。60瓦的led燈頭，6米左右燈杆，，間隔15-18米；8米的燈杆間隔在20-24米，12米燈杆間隔32-36米。
技術引數：
額定電壓:220vac 50hz
外殼防護:ip65
進線口螺紋:g3/4
引入電纜:φ8~φ14mm
外形尺寸:780×380×306mm
總重量:14.5kg
擴充套件資料：
道路燈分類
低碳無極道路燈
廣泛適用於工廠道路、各級公路、城市主幹道等場所作道路照明。
效能特點
1、採用無極燈光源，與同亮度白熾燈相比節電80%左右。
2、光源壽命長達6萬小時，極大的節約了使用成本，特別適合更換難度大的道路照明。
3、通過優化配光設計，並選用進口99.99%的高純鋁反射器， 節能高效顯著提高，色溫高，顯色性優越，顯色指數》80，光照自然，無頻閃、無眩光。
4、透明件表面經過特殊強化處理，透光率高，抗衝擊效能好，確保燈具在惡劣環境中長期使用。
5、安裝方式：可適合φ50~62mm多種直徑燈杆的配套安裝。
效能特點
1、採用國際著名品牌氣體放電燈作光源，金滷燈和高壓鈉燈，光效高、壽命長、穿透力強，能滿足道路分散照明要求。
2、外殼選用特殊高硬度輕質合金材料，外表靜電噴塑處理，外表光滑、配合緊密，使用特製弧形鋼化玻璃，耐高溫、耐腐蝕、易清潔。
3、優化設計的配光曲線，照明角度大，範圍廣，光線均勻，確保光通量的高輸出和降低反射係數的衰減。
4、易於安裝，設有彈簧閉合裝置，開啟方便，安裝角度可調，適應不同應用場所的需要。
5、可選光敏開關附件，燈具結構設計成內換泡結構，密封性好，能防雨水、防蟲類、防灰塵進入內部。
使用方法
1、根據安裝現場的實際照明需要，確定燈具合適的安裝方式（柱頂和側向），調整好安裝支架。然後按燈具到電源接點的距離備好相應長度的三芯電纜線。
2、用手扳開燈具前端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電纜穿過燈具後部的電纜引入孔引進燈腔內，根據燈具內接線座上標明的極性接好電纜線（火線接「l」位，零線接「n」位，地線接到接地位），接好線後用電線壓片壓緊電纜線。
3、將燈杆插入安裝支架的引入孔中，並根據照明需要的角度選擇將燈杆搭放在支架筒內的合適檔位，打緊壓緊燈杆的壓緊螺栓將燈杆和燈具連線牢固。
4、更換燈泡時，擰開並抽出燈座，旋下舊燈泡，換上新燈泡，並將裝好燈泡的燈座按合適的檔位（400w燈泡使用最外檔位，250w燈具使用最內檔位，中間檔位供調節使用）推入燈腔內並旋緊固定。
5、合上燈具上蓋並鎖緊搭扣，將三芯電纜線接通市電即可實現照明。
4樓：李殷強
一般的路燈
間距為15米，路燈的間距由路燈的照明功率、路燈高度、馬路寬度等多種因素共同決定，60瓦的led燈頭，6米左右燈杆，間隔15-18米；8米的燈杆間隔在20-24米，12米燈杆間隔32-36米。
關於路燈的間距具體如下：
路燈的間距是根據道路性質來決定，比如廠區道路，鄉村道路，市區道路，路燈的功率大小比如30w，60w，120w，150w。路面的寬度，路燈燈杆的高度決定了路燈間距是多少，一般情況下，城市道路的路燈間距在25米-50米之間。
如果是安裝的景觀燈，庭院燈等等小型的路燈，在光源不是很亮的情況下，間距可以稍微縮短一點，可以間隔20米左右，具體情況要根據客戶需求或者根據設計需要來決定間距的大小。
有的是要求達到的照度值，沒有硬性要求，一般來說路燈間隔與燈杆高度和燈頭的瓦數有關。60瓦的led燈頭，6米左右燈杆，，間隔15-18米；8米的燈杆間隔在20-24米，12米燈杆間隔32-36米。
5樓：匿名使用者
一般路燈的間距是15米，6米左右燈杆，間隔15-18米
6樓：tunto騰島綠電
一般20米左右的間距，這個間距配合的燈杆高度在8米左右，可以適應城市綠化高度又不影響照明。根據這個距離和高度進行燈光的選配。
一般路燈的間距是多少米
7樓：江西明緯電源
路燈的間距由路燈的照明功率、路燈高度、馬路寬度等多種因素共同決定
如60瓦的led燈頭，6米左右燈杆，，間隔15-18米；8米的燈杆間隔在20-24米，12米燈杆間隔32-36米。資料僅供參考
8樓：李殷強
一般的路燈間距為15米，路燈的間距由路燈的照明功率、路燈高度、馬路寬度等多種因素共同決定，60瓦的led燈頭，6米左右燈杆，間隔15-18米；8米的燈杆間隔在20-24米，12米燈杆間隔32-36米。
關於路燈的間距具體如下：
路燈的間距是根據道路性質來決定，比如廠區道路，鄉村道路，市區道路，路燈的功率大小比如30w，60w，120w，150w。路面的寬度，路燈燈杆的高度決定了路燈間距是多少，一般情況下，城市道路的路燈間距在25米-50米之間。
如果是安裝的景觀燈，庭院燈等等小型的路燈，在光源不是很亮的情況下，間距可以稍微縮短一點，可以間隔20米左右，具體情況要根據客戶需求或者根據設計需要來決定間距的大小。
有的是要求達到的照度值，沒有硬性要求，一般來說路燈間隔與燈杆高度和燈頭的瓦數有關。60瓦的led燈頭，6米左右燈杆，，間隔15-18米；8米的燈杆間隔在20-24米，12米燈杆間隔32-36米。
9樓：戶外燈生產廠家
一般路燈燈具的縱向
間距一般為30～50m。當有電力線杆或無軌電車架空電杆時，間距為40～50m。儘量將供電電杆與照明電杆合杆，以節約投資。
如果採用地下電纜供電，間距宜小，有利於照度的均勻度，間距通常為30～40m。
關於路燈，希望我可以幫到您。請採納
10樓：匿名使用者
led一般是28--35米
高壓鈉燈一般是50米
11樓：藺璧拜詩蕾
路燈間距標準,為50米。
12樓：秋若霜天
基本都在25~35米，高壓鈉燈50米？你們都是做什麼路啊。。本人市政照明設計師
13樓：大鵬和小鳥
大約50米，也有近一些的。
路燈照明設計標準規範有哪些
14樓：廈門師傅邦
路燈照明安裝高度
為了避免眩光，可以選用漫反射燈中(d)(e)(f)、路燈的安裝高度不宜小於4.5m。路燈杆間距離可為25～30m，進入彎道處的燈杆間距應適當減少。
當道路寬度為a時，庭院燈的高度可按0.6a(單側布燈)～1.2a(雙側對稱布燈)選取，但不宜高於3.
5m。庭院燈杆間距可為15~20m。
路燈伸出路崖宜為0.6～1m，路燈的水平線上的仰角宜為5度，路面亮度不宜低於1cd/m2。室外照明宜在每燈杆處設定單獨的短路保護。
最小照度與最大照度之比，宜為1：10～1：15之間。
室外照明宜在值班室或變電室進行遙控，並在深夜可關掉部分燈光。室外照明採用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈杆的配置位置不得影響交通。
停車廣場照明可採用顯色性高、壽命長的光源。
高杆照明應採用軸對稱配光燈具，燈具安裝高度h可由下式確定： h≥0.5r
r為被照明範圍的半徑，單位為m。高杆照明宜採用可升降式燈盤。
a，路燈的平面佈局路燈的平面佈局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結構、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面佈局各異。
1.一般道路的布燈方式(路燈的排列方式)。當道路的寬度不超過15m時，通常採用單側布燈方式。
(a)單側布燈(b)中心線布燈(c)兩側交叉布燈(d)兩側對稱布燈
1-燈杆2-路燈3-鋼索4-隔離帶
當道路兩側有商店或櫥窗照明度比較高時，可以採用中心布燈的方式。在比較寬的高速公路上或有上、下分車道時，也可以採用中心布燈的方式。如果道路兩側都有電杆，可以拉鋼索，把燈具吊裝在道路的中心線上方。
也可以在隔離帶上拉鋼索布燈。道路的寬度在12～15m的
二、**公路，常採用中心線布燈。優點是照度比較均勻。缺點是燈具在道路中心維修不太方便。
當路面的寬度大於15m時，而且車輛及行人比較多，又強調美觀時，則可以採用兩側交錯布燈或兩側對稱布燈。
在實際作設計時，往往會受到許多客觀條件的限制，例如路面較寬而有隻能單側布燈時，可以增大燈具的仰角，一般可以增大到15度角。如果仰角過大則燈具的發光效率降低，而且容易產生眩光。
2.交叉路口的布燈如果是丁字路口，最好將燈具設在道路盡端的對面，這樣不但可以有效地照亮路面，而且有利於司機識別道路的盡頭。
交叉路口的布燈
(a)丁字路口布燈(b)十字路口布燈
在十字交叉路口布燈間距宜減小，路燈最好設定在汽車前進方向司機視線的右側，這樣容易使司機看清橫穿交叉路口的行人或車輛。在交叉路口的各個燈具都有相應的主要功能，是由道路①向右轉彎的汽車和由道路④向左轉彎的汽車而設定的。同理可以分析乙燈、丙燈、丁燈的功能。
在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機的注意。在複雜的交通路口，為了引起司機提早注意，在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標準要求高一些，一般不低於幾條相交道路照度標準之和。
如果相交道路的照度標準相差比較大時，司機從亮區駛入暗區會由於人的眼睛有「暗適應時間」關係而使人的視覺功能驟然下降。為此，需要在比較暗的路口設定過度地段，過度段的長度一般不少於100m。
亮度相差較大時道路照明的過度段
(a)無照明過度段(b)有照明過度段
3.人行橫道的布燈——人行橫道的布燈對司機安全行車非常重要，尤其是在道路狹窄的地方司機看不清楚想要橫過馬路的人。一旦看清楚了，行人已經走到馬路上了，這就增加了危險性，因此需要增加人行橫道外面下部空間的亮度。
在行人穿過比較多的地方宜種高杆的樹種，並及時剪枝。為了避免眩光，不宜把燈具設定在人行橫道的正前方，我國規定車輛靠右邊行駛，因此燈光宜從左方照射。人行橫道附近的照度也要加強，一般人行橫道前後50m之間的平均照度大於30lx為宜。
4.彎道的照明佈局當彎道半徑小於1000m時，照明就要按照曲線處理，一般在彎道側布燈。這樣從遠處就能以燈光的亮點辨別出路線是彎道，越靠近彎道中心部分的燈具距離越密。
如果彎道的半徑比較小時，應減少燈具的縱向間距，以增大路面的照度。
彎道布燈
5.坡道的照明佈局當車輛通過陡坡變坡點時，車輛前燈的照明效果變差，因此應該提高路面的照度，即減少燈具的間距。
6.與鐵路平交路口的布燈為了能夠清楚地識別道杆和鐵路，就要選擇能同時照射到道杆和鐵路口兩個方向的配光的照明點，燈具不宜設在司機行進方向的正前方，以免產生眩光。路燈距離活動欄杆的水平距離l為3.
5～4m。道杆外側的照度宜大於5lx，鐵道路口的照度宜大於10lx。
鐵道路口的布燈
總之，路燈平面佈局首先要考慮到功能的需要，既要有足夠的照度，又要避免眩光。為了確保安全往往要從技術和經濟指標反覆比較才能確定出最佳方案。
如果要做幼小銜接的話，我需要做哪些準備
首先了解孩子在學習和生活方面的特徵。比如自制力夠不夠好，上課夠不夠專注，能否獨立地解決一個問題，或者說對學習有沒有主動性。當然這是對小學生的要求，因為幼兒園的教育模式相對而言會比較輕鬆活潑。但是如果這當中沒有銜接好，孩子剛上小學會很難適應，所以在上小學前要做好充分的準備，比如要提高孩子的專注力，讓孩...
天津津漢公路與三經路交匯路口有左轉路燈嗎
沒有，路口只裝了直行燈指示 天津津漢公路與三經路交匯路口有左轉向燈嗎？嗯，這個好像是有吧，肯定都有左轉向燈右轉向燈什麼的。新津漢公路三經路交匯路口有左轉路燈嗎？這個應該一般的路口都有左轉路燈。天津金漢公路與三經路交叉火炬園的路燈吧，應該來說那裡現在都是有路燈了。天津津焊接與三經你三天交路口主要道路都...
常熟虞山自駕車上山有幾條路，從哪條路上去
駕車路線 全程約15.1公里 起點 常熟市 1.從起點向正西方向出發，沿金沙江路行駛140米，右轉進入嵩山路2.沿嵩山路行駛380米，左轉進入楓林路 3.沿楓林路行駛1.2公里，右轉進入虞山北路4.沿虞山北路行駛3.9公里，左前方轉彎進入g204 舊 5.沿g204 舊 行駛2.0公里，直行進入西三...