1樓：匿名使用者
可以充電的。
4只12v電池串聯組成48v的電池組。電壓不一致時，可以先將每隻電池單獨進行放電致10.5v後再一起串聯充電，會更好的。因為每隻電池剩餘電量不一致時會造成過充與欠充電的狀態。
充電器一般都是採用三階段方式，具體引數如下：
1、第一階段是恆流限壓，比如48v20ah充電器，電流值一般為3a，限壓值為58.8v～59.2v；
2、第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓58.8v~59.2v限流3a，至電流降至0.55a跳燈；
3、第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓55v～55.2v限流0.55a，此階段一般2~3小時後斷電。
電動車用電池對電池的一致性要求較高，一般的配組方法都是以放電的終止電壓與充電後的開路電壓來配組的，放電終止電壓壓差一般要求不大0.5v，開路電壓一般要求不大於0.05v。
2樓：安全護航
四個不一致的12v電瓶，意味著其電量不同，串聯使用，電瓶壽命會受到影響。
原因是：
1、放電：容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，這時，即使有像電瓶車控制器一樣的低壓保護功能，也無法及時進行保護，
2、電瓶虧電：電瓶電壓低於額定電壓10%以下，就會有虧電的風險，而電瓶一旦虧電，其壽命縮短80%，
3、充電：容量不同的電瓶，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，這時，充電器會繼續保持充電，已經充滿的電瓶存在過充電的風險，
4、電瓶過充：電瓶過充電，將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電瓶，
5、充電原理：四段式充電是目前充電器的主流，電瓶電量低時採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電瓶電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，此時，與（某些充電機）固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜），當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂「渭流」充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的。
綜上所述，容量不一樣的電瓶是不能串聯使用的，除非在充、放電過程中，人為干預，隨時測量電瓶電壓，並能及時處置。
3樓：九毛七
不能因為電池講究的的一致性，
因為充電電流是一樣的，不一樣電壓的電池，接受充電的能力不一樣，很容易有的造成過充電。
4樓：軍械師
可以衝是可以衝的，但是時間長了以後，電瓶的電壓不一致會造成一塊電瓶落後的，這樣會影響到整組電瓶的放電時間。
5樓：曉風殘狼
軍械師說的是正確的。
雖然額定電壓都是12v，但是四隻電池的容量很可能不一樣。如果串聯到一起來用48v充電器來充，有些電池充滿了，另外一些電池還沒充滿。這樣影響整組電池的使用
如果有條件，就把4只電池換成放電時間接近的，也就是容量接近的。那樣使用起來更好。
6樓：匿名使用者
可以，但是多電瓶沒有好處。
4個12v電瓶聯串48v假如充電一個12v電瓶其它幾個是否電壓一樣
7樓：葫蘆豆豆
4個12v蓄電池串聯成bai48v，假如給一個du12v蓄電池充zhi電，其它幾個是否電壓一樣dao？版
回答是不是一樣的，如權果用12v的充電機充其中一塊，只是這一塊是剛充過的電壓，與其它三塊蓄電池無關，如果用48v的充電器給其中一塊蓄電池充電，由於充電電流大電壓高，那麼這塊蓄電池和充電器都要報廢。
4個電瓶車電瓶12v20ah ~每個剩餘電量都不一樣~可以用48v的電瓶車充電器一起充電麼？會不會損害電瓶？
8樓：匿名使用者
如果選擇用48v的充電器，要用適配20ah電池的充電器，就是充電電流2.0a的。
最好不要一起衝，剩餘電量有多有少，會損傷電池。
單個衝的話，有15v2.0a的充電變壓器最好。
9樓：流年花憐指尖
不可以用48v充電器充電，會損害電瓶。
如1、6v的充電器會導致4v電池失水.必須符合充電電壓。電流過大，會影響充電效果，縮短使用壽命。
超過充電電壓會對電池千成很大的傷害，甚或引致**。
2、用30a充電器充80a的電電動車，充電器應該永遠不會紅轉綠，也就是說會一直充個不停，電池組肯定報廢。
電動車充電器的大小要和電池大小統一才能使用，分別有36v的，48v14a、48v20a、48v24a、60v14a、64v20a、60v20a等等。
充電器最好用電動車原配的，不匹配的對電池傷害比較大，也容易引發安全隱患.
10樓：匿名使用者
樓主是想將這四塊電池組成一組嗎？那麼最好先全部將電放空，然後再串聯起來一起充。不會損害電池。不建議單個充。
11樓：匿名使用者
用可調電流的衝電器。四隻串聯衝時要監控單隻電瓶衝電時的電壓，在13.8~14.
8v之間。選購電動車電瓶時，用標配衝電器衝電，如果其中一隻衝電電壓超出13.8~14.
8v，說明四隻電池內阻不同，不能成組用，不能成組的電池在一起，使用中先沒電的個體會被反向衝電很快會壞掉。
12樓：匿名使用者
你要看哈你的電瓶允許衝電的規格。最還不要亂充不然會得到意想不到的效果
4個12v電瓶串聯後是48v如何接出12v電壓？
13樓：墨汁諾
4個12v電壓串聯接出來的就是12v電壓。
雖然是4個12v電瓶來串聯後是48v，但從單個電瓶12v的接線端子源（或接線柱）接出來的電壓還是12v，關鍵還是看需要共「正極」還是共「負極」，通度常在車上是共「負極」的，俗稱「搭鐵」，這樣的話就應該從「搭鐵」的「負極」的這個電瓶引出道12v的正電出來供電。
在並聯電路中，各電阻兩端的電壓相等，各電阻上的電流之和等於總電流（幹路電流）。可知每個電阻上的電流小於總電流（幹路電流），故並聯電阻分流，電阻的串並聯就好像水流，串聯只有一條道路，電阻越大，流的越慢，並聯的支路越多，電流越大。
14樓：匿名使用者
雖然是4個12v電瓶串聯後是48v,但從單個電瓶12v的接線端子（或接線柱）接出來的電壓還是12v, 關鍵還是看你需要共「正極」還是共「負極」，通常在車上是共「負極」的，俗稱「搭鐵」，這樣的話就應該從「搭鐵」的「負極」的這個電瓶引出12v的正電出來供電。
15樓：匿名使用者
十二v的你加多少個都是十二v，加多了只是電池的安數加大， 電池的伏數不會加大。所以加多少個電池他都是12伏
4個12v電瓶並聯到一起充電,還是串聯成48v充電好?
16樓：匿名使用者
兩個充電方式沒有好壞區別。
可根據現有充電器的電壓和符合哪種決定如何選擇，並聯充電，是電壓低，電流大，串聯充電，電壓高，電流小。
也可以根據充電操作中，哪種方便，進行確定選擇，不能因為充電而反覆拆解接線。比方是48v電瓶車，應該串聯充電，電瓶單個或者並聯使用時，並聯充電比較方便。
注意充電過程中，不能超電壓和超電流，延長使用壽命。
17樓：別野雪巢梧
並聯12v充電好，一般的充電器只有12v和24v兩個檔位的，並聯充電，充電器的負荷小一點
，並聯不會導致個別電瓶過充，如果電瓶是同一個牌子的他的容量是一樣的，不通牌子的容量也差不了多少，不過你還是要注意充電的時間控制！
18樓：興弘懿那葛
如果4個電瓶是並聯一起用的，可以並聯充電，而用的時候也應該一直保持並聯。如果4個電瓶一直是串聯用的，那就串聯充電；如果4個電瓶是分別在不同地方用的，必須分別充電，既不能並聯也不能串聯，並聯會因為電瓶電壓不同導致短時大電流燒燬，串聯會導致有的電瓶充滿，有的未充滿。
請問下各位大神，我用四個12伏電瓶串聯成48伏，為什麼我用48伏鋰電池充電器不能充哦！**等回答
19樓：匿名使用者
48v的鋰電池充電器抄標稱輸出電壓多少
bai？不出意外的du話，標稱電壓就是zhi48v吧？因為這個標的實際上是dao充電器的輸出電壓。
而鉛酸電池12v*4=48v，標的是電池的額定電壓，鉛酸電池放完電後，電壓回升都會到48v，正常情況下不會是0%的soc，所以電壓肯定比48v高，標稱48v的電瓶，充電應該要到55v才能充滿。你用48v輸出的充電器充48v額定容量的鉛酸電池，實際上還是給電池放電，自然充不了。
20樓：九毛七
鉛酸蓄電池和鋰電池的充電接受方式不一樣，不能混用的。
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絕對不通用。首先bai,都是48v充電器,輸出端 du的端子形狀不一定一 zhi樣。其次,都dao是48v充電器,輸出專端的正負極不一定一樣。如果充電器輸出端極性跟電池相反,充電器又沒有反接保護的話,你會聽見 啪 你的充電器燒啦 還有,都是48v充電器,充電電流不一定不一樣。要根據電池容量配充電器。...
電動車48v充電器能當變壓器用嗎
電動車48v充電器能當變壓器用。因為充電器與變壓器在功能上可通過專閘電路能做到一樣的效果，給用電器提供電源。並且電動車48v充電器，是採用電子電踣將220v電壓變成50幾伏電壓再整流穩壓，就做成一48v直流電源，既能紿電池充電也可以給直流48v用電器提供電源。變壓器只能將高電壓變成所需電壓再通過整流...
48v充電器可以充60v的電動車嗎
不可以的，很容易造成發熱短路 的。好多電動車使用質量不過關，或不匹配的充電器。引 災燒死人的事情。48v充電器充電電壓是59v，而60v的電池組充滿電時電壓要超過60v，大概在65v左右吧，所以根本不可能充滿。但如果你是用它應急倒還是可以的，比如現在你的電動車徹底沒電了，又沒有帶充電器，又可以借到4...