1樓：匿名使用者
對方全責！ 轉彎讓直行。
還有就是機動車在沒有紅綠燈路口都要讓非機動車和行人優先通過！
他不光要全責賠你的損失，他還有可能扣分罰款！直接報警處理就行，不要接受私了
2樓：匿名使用者
道路交通安全法實施條例
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
……（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
注：轉彎的機動車（機動車）讓直行的車輛（所有車輛，包括機動車、非機動車）先行；所以，對方應該全部責任。
左轉彎車輛和直行車輛相撞誰的責任大
3樓：匿名使用者
在都是綠燈的情況下，左轉車和直行車發生了碰撞，誰的責任呢？如果是這樣的情況下，那就是直行車的全責
4樓：匿名使用者
您如果是撞的右後輪的話應該是您的責任多點！ 如果是兩車的車頭的話就是您說的左轉的責任大點！當然還得看是大路口還是小路口了！
（小的路口車輛限速會比大路口的低-一般需要讓大路口的車輛先行、轉彎車輛讓直行車輛先行！） 祝您開車愉快！
5樓：匿名使用者
一般開車是轉彎讓直行，可是看你說的是你撞了麵包車 右後輪你的責任會大一點
沒有紅綠燈的十字路口一人騎自行車一人開小汽車撞到了誰的責任？ 200
6樓：匿名使用者
看誰違反交通規則，再怎麼樣小汽車都會有責任。
7樓：匿名使用者
自行車碰到小汽車，還都特別慢，結果自行車沒事，小汽車和司機傷了？請問自行車是直接騎進了小汽車駕駛室嗎？請原諒我腦洞太小！不過還是萬幸啊，人都沒事兒
8樓：匿名使用者
要看什麼情況了，如果都是正常行駛，則機動車負主要責任，如果自行車逆行，小車正常行駛，則自行車負主要責行，小車負連帶自責。如有異議，最好報警處理。
9樓：匿名使用者
首先判斷二人行車的位置，哪個直行，哪個轉彎？轉彎讓直行，沒讓的就是過錯方，如果是對相行駛，機動車讓非機動車，如果沒讓，機動車過錯，保護弱者是一貫如此
10樓：湖南萬通汽車學校
一般是轉彎車讓直行車，你們應該當時就報警或者當時在場就協商好。
11樓：浪子歸風
這種問題你們當時應該拍照的 看主要是誰的責任 現在只能個人解決吧
12樓：匿名使用者
先弄清bai楚雙方的責任大du小然後才談賠償的。你們雙方如果zhi對事故責任有dao異議可以報警回，由**依法做出事故責任答認定書，然後據此判斷來作賠償的。如果一方不履行賠償義務，那麼另一方就可以去法院起訴，由人民法院依法審理作出裁決。
在沒有紅綠燈的十字路口左轉彎的車與右邊直行車相撞怎樣分責任
13樓：小茗同學
在沒有紅綠燈的十字路口車輛行駛有3條先行權的原則：一是支幹道車讓主幹道車，二是轉彎車讓直行車，三是道路等級相同時，右面的車有先行權。從上面問題所述的情形，應該是左轉彎車輛對事故負全責。
14樓：匿名使用者
你全責，轉彎讓直行！
你好，請問在沒有紅綠燈的十字路口我的直行車與左轉彎車相撞，而左轉
15樓：
如你不超速，無壓線等明顯違法事實，應該是對方全責。
在無紅綠燈的十字路口汽車與電動車相撞，事故責任劃分？
16樓：笨貓多隻
交來通事故責任劃源分應由交警隊出具的交通事故責任認定書來認定。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二款：
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車有避讓行人或非機動車的義務。
17樓：
電動車屬於非機動車，一般情況下在路口地段與機動車發生碰撞的話，認定機動車一方主要責任或全責的可能性較大。
18樓：
這個事故就是你的主責，因為按2023年新交通法規的規定，遇路口時，車輛應當遵循 讓右原則 ！！不分主次路段。吉利車撞到你的右前門，說明吉利車在你的右側，所以你是主責，他的速度過快是次責。。
19樓：reds利弗鳥
在沒有紅綠燈的路口，應該主動避讓從右前方過來的車輛。
去年遇到過一次，交警現場說的。
20樓：匿名使用者
在沒有開紅綠燈路口被電動撞到左後門責任怎麼分？
21樓：匿名使用者
如果是客車撞的。客車全責。
在無紅綠燈的十字路口雙方都直行撞車責任怎樣劃分
22樓：海綿浩子
從描述來看，應該是由西向東行駛車輛的責任。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
」所以結合描述來看，由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞，應該是由西向東行駛車輛的責任。
23樓：範韻楊凱復
這種情況需要遵循讓右原則，如圖，a全責
案例是機動車在電瓶車右側，所以電瓶車需要禮讓機動車，出事故電瓶車全責。
機動車超速不影響事故定責。超速處罰是罰款100-200，記3分
24樓：華律網
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
」所以結合描述來看，由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞，應該是由西向東行駛車輛的責任。
25樓：藍天白雲
在交通訊號燈或者訊號燈停止使用的時間，通過十字路口機動車雙方都直行的情況下發生的碰撞事故，由應該讓行的一方承擔事故的全部或者主要責任。
1. 依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條 之規定，機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：
（1）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（2）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（3）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（4）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
2. 簡單直接地來說，
（1）一方路口有讓行交通標誌的，需要讓優先通行的一方先行，需要讓行承擔全部或主要責任（是另外一方有其他違法行為的）
（2）沒有紅綠燈的，由東向西的讓由北向南的先通行，由北向南的讓由西向東的先通行，由西向東的讓由南向北的先通行，由北向南的讓由東向西的先通行。否則發生碰撞以後，需要讓行承擔全部或主要責任（是另外一方有其他違法行為的）。
3. 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。[因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
4 . 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。
對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
26樓：匿名使用者
因為沒有紅綠燈的路口，有幾個原則，支道讓幹道、轉彎讓直行等，還有車速的問題，看交警如何判斷了，以我愚見，如果沒有幹道支道之分的情況，多半對方責任大點。
27樓：森森影視歲月
在沒有紅綠燈的十字路口，兩輛直行車輛發生事故，責任怎麼劃分
28樓：與各位同行
右方道路的來車責任小些。
請看！沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
29樓：黑桃灬雨
讓右原則，司機要避讓右邊車輛。
30樓：夏先生
第2.條裡的第(2)條，這句話寫錯了：由北向南的讓由東向西的先通行。否則發生碰撞以後，
應該是：由南向北的讓由東向西的先通行。否則發生碰撞以後，
31樓：塘浪旭邊村
沒有紅綠燈，就算有讓行標誌 怎麼讓?車流不斷，不停有車咧，怎麼讓?如：
省道和縣道是十字路**叉，省道沒有讓行標誌，縣道有停車讓行標誌，縣道的車進入交叉路口時發生**，財產受損，省道的車不用負責，要讓行(縣道的一方負責)???搞笑
混合路面同向行駛的兩車在沒有紅綠燈的十字路口，左車直行，右車突然左轉彎兩車相撞。責任如何劃分？
32樓：天蟾如月
右車全責。原因：變道（含變向）行駛必須確認安全，不得影響直行車正常通行；在沒有地面標誌導向情況下，轉彎必須先變道到相應一側路面隨後轉彎，避免干擾其它車輛正常通行。
在無紅綠燈的路口雙方都直行撞車責任怎樣劃分
因為根據 道路交通安全法實施條例 中的規定 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第 二 項 第 三 項的規定外，還應當遵守下列規定 沒有交通標誌 標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。所以結合描述來看，由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞，應...
在沒有紅綠燈的路口,直行車輛撞上左轉車輛,是誰的
如果是相反方向行駛,左轉車輛負事故的全部責任。轉彎讓直行。在沒有紅綠燈的路口左轉車輛讓直行,如果直行撞上左轉兩方都有責任左轉責任大些。一般來說是轉彎讓直行,但是具體的責任劃分要看現場情況,最好還是報案讓交警來判定責任。轉彎車讓直行車,所以是轉彎車的的責任。直行 在沒有紅綠燈的十字路口撞上 左側駛出的...
無紅綠燈路口，右轉道上直行的摩托車撞上左轉小車的車尾，誰的責任呢
這個沒法具體判斷，因為沒有紅綠燈，還有一個主幹道先行原則，誰是主幹道誰的責任小一些，第二撞的是人家車尾，這個來看應該是摩托車沒有及時讓行，這種情況摩托車責任大一些。答案是直行的負全責。理由是無紅綠燈情況下左轉彎個直行同等路權，所以，後到專的應該禮讓先到屬的。既然直行的撞到左轉彎車輛後輪，那麼，直行的...